RGV小车辅助维修系统技术方案

本公开涉及一种RGV小车辅助维修系统，其中包括:包括沿第一方向间隔设置的两组辅助维修机构，辅助维修机构包括：第一支撑柱和第二支撑柱，均沿第三方向延伸且沿第二方向间隔设置；U形机架，包括第一段、第二段和第三段，第一段和第二段均沿第三方向延伸且沿第二方向间隔设置，第三段沿第二方向延伸且连接于第一段和第二段之间，第三段用于与RGV小车的顶部连接，以使RGV小车沿第三方向移动；和第一丝杆升降机和第二丝杆升降机，分别设在第三段的两端，被配置为分别驱动第三段的两端沿第三方向移动，第一丝杆升降机和第二丝杆升降机均包括丝杆和机体，丝杆沿第三方向延伸，丝杆和机体之间采用丝杠螺母配合式传动机构。之间采用丝杠螺母配合式传动机构。之间采用丝杠螺母配合式传动机构。

【技术实现步骤摘要】
RGV小车辅助维修系统


[0001]本公开涉及物流RGV小车维修领域，尤其涉及一种RGV小车辅助维修系统。

技术介绍

[0002]在专利技术人知晓的相关技术中，在对RGV小车维修时，首先把RGV小车推到专门设有悬挂点的工字钢架下方，使用手拉葫芦钩住RGV小车上的挂钩螺杆把RGV小车吊起进行维修，这种维修方式占用了较大的维修空间。在吊起RGV小车时，用四个手拉葫芦吊住小车，这要求四名维修人员一起拽动链条让RGV小车吊起相对平稳。因为每个手拉葫芦在工字钢上只有一个吊钩作为固定点，导致小车在吊起时和维修时并不能很好保持稳定，发生晃动，这就要求1～2名维修人员扶住小车，保持小车稳定。因此传统的RGV小车维修要5～6名维修人员参与，极大浪费了人力物力，且无法保证维修人员和设备的安全性，维修效率低。

技术实现思路

[0003]本公开的实施例提供了一种RGV小车辅助维修系统，能够提高RGV小车在维修过程中的稳定性。
[0004]根据本公开的一方面，提出一种RGV小车辅助维修系统，包括沿第一方向间隔设置的两组辅助维修机构，辅助维修机构包括：本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种RGV小车辅助维修系统，其特征在于，包括沿第一方向(x)间隔设置的两组辅助维修机构(1)，所述辅助维修机构(1)包括：第一支撑柱(11)和第二支撑柱(12)，均沿第三方向(z)延伸且沿第二方向(y)间隔设置；U形机架(13)，包括第一段(131)、第二段(132)和第三段(133)，所述第一段(131)和所述第二段(132)均沿所述第三方向(z)延伸且沿所述第二方向(y)间隔设置，所述第三段(133)沿所述第二方向(y)延伸且连接于所述第一段(131)和所述第二段(132)之间，所述第一段(131)和所述第二段(132)沿所述第三方向(z)分别可移动地套设于所述第一支撑柱(11)和所述第二支撑柱(12)，所述第三段(133)用于与RGV小车(101)的顶部连接，以使所述RGV小车(101)沿所述第三方向(z)移动；和第一丝杆升降机(14)和第二丝杆升降机(15)，分别设在所述第三段(133)的两端，被配置为分别驱动所述第三段(133)的两端沿所述第三方向(z)移动，所述第一丝杆升降机(14)和所述第二丝杆升降机(15)均包括丝杆(145)和机体(154)，所述丝杆(145)沿所述第三方向(z)延伸，所述丝杆(145)和所述机体(154)之间采用丝杠螺母配合式传动机构；其中，所述第二方向(y)垂直于所述第一方向(x)，所述第三方向(z)垂直于所述第一方向(x)和所述第二方向(y)。2.根据权利要求1所述的RGV小车辅助维修系统，其特征在于，所述传动机构包括蜗轮和蜗杆，所述蜗轮与所述丝杆(145)同轴设置，所述蜗杆沿所述第二方向(y)延伸且设在所述丝杆(145)的一侧。3.根据权利要求1所述的RGV小车辅助维修系统，其特征在于，所述丝杆(145)与所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈思睿，卢建成，戴剑发，王林烽，钟练肇，严权胜，饶如祥，
申请(专利权)人：福建省龙岩金叶复烤有限责任公司，
类型：新型
国别省市：