一种内注铜排与防水接插件组合式防水保险盒制造技术

本发明专利技术提出了一种内注铜排与防水接插件组合式防水保险盒，用以解决现有大电流负载采用螺栓紧固式保险丝容易产生漏水。本发明专利技术包括密封的装配体，所述装配体内设有至少一个保险丝，保险丝与铜排的一端相连接，铜排的一端内注在装配体的输出端上；所述铜排的另一端与防水接插件相配合，防水接插件与装配体相匹配。本发明专利技术通过铜排与装配体一体化注塑成型，铜排一端在上盖与本体形成的密封区域内连接保险，另一端与防水接插件对接，实现了从保险丝输入到防水接插件输出的无缝连接，有效解决了大电流负载采用螺栓紧固式保险丝的防水问题，消除了大平方导线输入至输出过程受外力的影响，有效提升了保险盒防水效果。效提升了保险盒防水效果。效提升了保险盒防水效果。

【技术实现步骤摘要】
一种内注铜排与防水接插件组合式防水保险盒


[0001]本专利技术涉及汽车电器盒的
，尤其涉及一种内注铜排与防水接插件组合式防水保险盒。

技术介绍

[0002]汽车保险盒是整车的中央配电单元，对整车起到电源分配、过载保护等至关重要的保护作用。随着汽车行业的快速发展，汽车对各种复杂行驶路况下的设计要求越来越严格，其中就涉及到对汽车保险盒的防水要求。汽车电源总保险盒是整车的一级配电单元，主要布置为大电流负载，对应有螺栓紧固式保险及大平方导线。传统的电源保险盒设计一般是在出线口位置使用密封堵，大平方导线从保险盒内部引出，在出线口处借助上盖与主体的扣合力实现出线位置的密封，但在实际应用过程中，受整车线束走向及大平方导线折弯因素的影响，出线口密封处往往因线束施加外力使上盖变形，密封堵起不到防护作用，严重影响了整个保险盒的防水要求。
[0003]申请号为202020569218.X的技术公开了一种汽车防水保险丝盒，包括安装于一起的保险丝盒底座和保险丝盒上盖，所述保险丝盒上盖呈凹陷状，保险丝盒上盖的四周侧表面上向下延伸形成有卡扣件，保险丝盒上盖的下表面的形成有上盖凸台，所述保险丝盒底座的四周侧表面上凸起形成有与卡扣件相卡扣配合的楔形底座，所述保险丝盒底座亦呈凹陷状，保险丝盒底座的上表面上形成有与上盖凸台相配合的卡槽，所述上盖凸台和卡槽相配合的位置安装有防水密封垫，所述在保险丝盒底座的下表面上安装有防水接插件。该专利技术有利于整车在严酷的环境下也能够正常行驶，保障驾驶安全，同时相对于其他同等级的防水盒拆装更加方便，省时省力。但是，该专利技术通过卡扣实现对防水密封垫的压缩变形，由于卡接过程需要卡接间隙，该间隙会在卡扣卡入后形成上盖与底座的间隙配合，减少防水密封垫的压缩变形量，进而在一定程度上影响其最终的密封效果。

技术实现思路

[0004]针对现有大电流负载采用螺栓紧固式保险丝容易产生漏水的技术问题，本专利技术提出一种内注铜排与防水接插件组合式防水保险盒，将保险盒内部的大平方导线部分转化为内注铜排，通过内注铜排实现电路内部保险输入至外部防水接插件的输出，避免了大平方导线出线方向及折弯的影响，可效实现保险盒输入至输出的防水要求，提升保险盒防水等级。
[0005]为了达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种内注铜排与防水接插件组合式防水保险盒，包括密封的装配体，所述装配体内设有至少一个保险丝，保险丝与铜排的一端相连接，铜排的一端内注在装配体上；所述铜排的另一端与防水接插件相配合，防水接插件与装配体相匹配。
[0006]优选地，所述铜排为L型结构，L型结构的水平部的另一端与装配体的输出端一体化注塑成型，水平部的一端设有防转结构，防转结构与保险丝相匹配；L型结构的竖直部与
防水接插件的接口相连接。
[0007]优选地，所述防转结构包括两个翻边结构，翻边结构分别设有在L型结构的水平部的两侧，且翻边结构分别与保险丝的两侧间隙配合。
[0008]优选地，所述L型结构的水平部和垂直部的连接处设有通孔。
[0009]优选地，所述保险丝的两端和铜排的水平部的一端均通过螺栓相连接，螺栓上设有螺母。
[0010]优选地，所述装配体包括上盖和盒体，上盖与盒体通过螺钉相连接且上盖与盒体之间密封连接；所述铜排的水平部内注在盒体内，盒体的输出端设有接口结构，接口结构与防水接插件的接口相连接。
[0011]优选地，所述上盖的下部设有U型槽，U型槽内嵌有密封条，密封条与盒体的上部相匹配。
[0012]优选地，所述接口结构包括密封内壁、挂台及导向筋，密封内壁与防水接插件的密封圈过盈配合，挂台与防水接插件的弹性挂台轴向挂接，导向筋设置在盒体的输出端的外侧，导向筋与防水接插件的导向槽相卡接。
[0013]优选地，所述螺栓注塑在盒体内。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果：1.通过内注铜排及保险盒的塑料本体一体化注塑成型，消除了大平方导线输入至输出过程受外力的影响，有效提升了保险盒防水效果；2. 铜排两端分别连接保险盒内部防水区域及外部涉水区域，外部连接有防水接插件，干湿分区，更易实现防水；3. L型铜排设计有保险防转结构，防转结构设计在与保险丝铜片配合部位，直接金属部位接触更能实现防转的强度设计，同时铜排上方形孔的设计可有效解决注塑过程铜排的转动或装配不到位问题；4. L型铜排设计实现了保险盒从保险丝水平输入至接插件垂直输出的转换，便于接插件对插。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本专利技术的整体结构示意图。
[0017]图2为图1所示的剖面图。
[0018]图3为本专利技术装配体的内部结构示意图。
[0019]图4为本专利技术铜排的结构示意图。
[0020]图5为本专利技术铜排与保险丝连接的示意图。
[0021]图中，1为上盖，2为密封条，3为盒体，4为保险丝，5为螺栓，6为螺母，7为铜排，8为防水接插件，9为螺钉，3
‑
1为密封内壁，3
‑
2为挂台，3
‑
3为导向筋，4
‑
1为保险丝铜片，7
‑
1为翻边结构，7
‑
2为通孔，8
‑
1为密封圈，8
‑
2为弹性挂台。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]如图1和图2所示，一种内注铜排与防水接插件组合式防水保险盒，包括密封的装配体，装配体位于保险盒的输入端，用于密封保险丝。所述装配体内设有至少一个保险丝4，保险丝4与铜排7的一端相连接，铜排7的一端内注在装配体上；铜排7的一端连接装配体的内侧，该内侧区域为密封区域，区域内布置有保险丝、螺栓和螺母，通过螺母紧固实现保险丝与铜排的连接。所述铜排7的另一端与防水接插件8相配合，铜排7的另一端连接防水接插件8的接口内，防水接插件8与装配体相匹配，实现保险盒从输入至输出过程的防水。装配体的输出端采用防水接插件8，通过装配体的盒体3与防水接插件密封，实现保险盒输出的密封。本专利技术通过铜排7与塑料的盒体3一体化注塑成型，铜排7一端在上盖与盒体3形成的密封区域内连接保险，另一端与防水接插件8对接，实现了从保险丝4输入到防水接插件8输出的无缝连接，有效解决了大电流负载采用螺栓紧固式保险丝的防水问题。
[0024]作为本专利技术优选的实施方式，如图2所示，铜排7为L型结构，用于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内注铜排与防水接插件组合式防水保险盒，包括密封的装配体，其特征在于，所述装配体内设有至少一个保险丝（4），保险丝（4）与铜排（7）的一端相连接，铜排（7）的一端内注在装配体上；所述铜排（7）的另一端与防水接插件（8）相配合，防水接插件（8）与装配体相匹配。2.根据权利要求1所述的内注铜排与防水接插件组合式防水保险盒，其特征在于，所述铜排（7）为L型结构，L型结构的水平部的另一端与装配体的输出端一体化注塑成型，水平部的一端设有防转结构，防转结构与保险丝（4）相匹配；L型结构的竖直部与防水接插件（8）的接口相连接。3.根据权利要求2所述的内注铜排与防水接插件组合式防水保险盒，其特征在于，所述防转结构包括两个翻边结构（7
‑
1），翻边结构（7
‑
1）分别设有在L型结构的水平部的两侧，且翻边结构（7
‑
1）分别与保险丝（4）的两侧间隙配合。4.根据权利要求2或3所述的内注铜排与防水接插件组合式防水保险盒，其特征在于，所述L型结构的水平部和垂直部的连接处设有通孔。5.根据权利要求4所述的内注铜排与防水接插件组合式防水保险盒，其特征在于，所述保险丝（4）的两端和铜排（7）的水平部的一端均通过螺栓（5）相连接，螺栓（5）上设有螺母（6）。6.根据权利要求5所述的内注铜排与防水接插件组合...

【专利技术属性】
技术研发人员：范存建，张永威，刘凤军，彭娜，张建伟，马东东，李方涛，卢运昌，
申请(专利权)人：河南天海电器有限公司，
类型：发明
国别省市：