一种路灯制造技术

本实用新型专利技术公开一种路灯，包括壳体、灯板、反光罩、透光镜，所述灯板包括灯珠，多个所述灯珠为一组且多组灯珠分布在灯板的下端面，所述灯板的下端面安装有若干灯罩，所述灯罩包括扩光罩，每个所述灯罩与每组灯珠一一对应且每个扩光罩罩设相对应的灯珠，所述灯珠位于相应扩光罩的中心处。通过将灯珠与灯罩分组设置，当一组灯珠焊接在灯板上时，由于每组灯珠的数量相对较少，使每组灯珠在焊接时其位置偏差的尺寸不会累积过大，保证每个扩光罩均能罩设在相应的灯珠上；通过将整个灯罩分割成多个灯罩，每个灯罩对应一组灯珠进行定位安装，使每个灯珠均能位于相应扩光罩的中心处进行照射，保证了路灯的照射效果。了路灯的照射效果。了路灯的照射效果。

【技术实现步骤摘要】
一种路灯


[0001]本技术涉及灯具
，尤其是涉及一种路灯。

技术介绍

[0002]现有的路灯通常用一个扩光罩罩设在全部的灯珠上，使路灯照射出整片的灯光。
[0003]为了满足一些场景的氛围需求，需要路灯能照射出点光源，但点光源对灯珠的安装定位较为严格，由于每个灯珠都是通过焊接的方式安装在灯板上的，灯珠在焊接时安装的位置可能会发生一定的偏差，当焊接完全部的灯珠后灯珠偏差的尺寸会累积，进而可能会导致在安装扩光罩后，部分灯珠的位置不在扩光罩的中心处，影响路灯的照射效果。
[0004]当灯珠的位置偏差过大时，甚至会导致部分扩光罩无法罩设在灯珠上，需要返工重新焊接灯珠；或者需要将扩光罩的体积增大，即将扩光罩的罩设范围增大，以克服扩光罩无法罩设在灯珠上的问题，但通过增大扩光罩体积的方式会导致安装在电路板上的扩光罩数量减少，即安装在灯板上的灯珠数量减少(灯珠与扩光罩一一对应设置)，进而可能会影响路灯灯光的照射强度，对路灯的照射效果造成影响，且通过增大扩光罩体积的方式还会增加路灯的成本。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种路灯。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0007]一种路灯，包括壳体、灯板、反光罩、透光镜，所述壳体包括向内凹陷的内腔，所述灯板、反光罩、透光镜依次安装在内腔，所述灯板包括灯珠，多个所述灯珠为一组且多组灯珠分布在灯板的下端面，所述灯板的下端面安装有若干灯罩，所述灯罩包括扩光罩，每个所述灯罩与每组灯珠一一对应且每个扩光罩罩设相对应的灯珠，所述灯珠位于相应扩光罩的中心处。
[0008]所述壳体包括若干螺纹柱，所述灯板包括与螺纹柱一一对应的通孔，所述螺纹柱向下贯穿通孔，每组所述灯珠分布在相应通孔的外周。
[0009]所述灯罩包括外柱，每个所述灯罩的扩光罩分布在相应外柱的外周，所述螺纹柱贯穿通孔并插入至外柱的内周。
[0010]所述灯板开设有若干插孔，所述插孔与每个灯罩一一对应，所述灯罩包括凸柱，所述凸柱插接至相应的插孔。
[0011]所述壳体包括胶槽，所述胶槽为环形的凹槽，所述胶槽位于内腔的外侧，所述透光镜向上抵压在胶槽。
[0012]包括若干固定件，所述壳体包括凸板，所述固定件与凸板一一对应，所述凸板开设有上下贯通的通道，所述固定件穿过通道，所述固定件的一端向下抵压在凸板，所述固定件的另一端向上抵压在透光镜的下端面。
[0013]所述凸板包括抵接台，所述固定件包括抵钩、抵片，所述抵片向下抵压在抵接台，
所述抵钩穿过通道并向上抵压在透光镜的下端面。
[0014]所述固定件包括缺口，所述缺口与抵片相适配，所述抵片可形变并置入缺口。
[0015]所述凸板分布在壳体的两侧。
[0016]所述扩光罩为半球形的透光灯罩。
[0017]本技术的有益效果是：
[0018]一、通过在灯板上安装多个灯罩，每个灯罩均设置有若干扩光罩，将灯板上的灯珠分成多组，每组灯珠均对应一个灯罩，且灯罩上的每个扩光罩均对应相应组的每个灯珠，使扩光罩与灯珠一一对应，通过将灯珠与灯罩分组设置，当一组灯珠焊接在灯板上时，由于每组灯珠的数量相对较少，使每组灯珠在焊接时其位置偏差的尺寸不会累积过大，保证每个扩光罩均能罩设在相应的灯珠上；
[0019]二、通过将整个灯罩分割成多个灯罩，每个灯罩对应一组灯珠进行定位安装，使得灯罩与相应组灯珠的定位安装更佳精准，即每个灯珠均能位于相应扩光罩的中心处进行照射，保证了路灯的照射效果。
附图说明
[0020]图1为本技术的立体图一；
[0021]图2为本技术的立体图二；
[0022]图3为本技术的爆炸示意图；
[0023]图4为本技术的内部示意图；
[0024]图5为本技术灯板与灯罩的配合示意图；
[0025]图6为本技术灯板与灯罩的剖视示意图；
[0026]图7为本技术的剖视示意图一；
[0027]图8为本技术的剖视示意图二；
[0028]图9为图8中A处的放大示意图；
[0029]图10为本技术固定件的立体图；
[0030]图11为本技术壳体的立体图；
[0031]图12为本技术壳体的剖视示意图。
[0032]图中：壳体1、凸板11、通道111、抵接台112、内腔12、螺纹柱13、胶槽14、连接柱15、螺纹套管16、灯板2、通孔21、灯珠22、插孔23、灯罩3、外柱31、扩光罩32、凸柱33、螺栓34、反光罩4、透光镜5、固定件6、抵钩61、抵片62、缺口63。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述：
[0034]在本说明书的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本技术的限制。
[0035]如图1～图12所示，本实施例公开了一种路灯，包括壳体1、灯板2、反光罩4、透光镜5、若干固定件6，所述壳体1包括向内凹陷的内腔12，所述灯板2、反光罩4、透光镜5依次安装
在内腔12，所述透光镜5将灯板2与反光罩4封闭在内腔12。
[0036]如图1～图4、图7所示，所述壳体1包括内部中空的连接柱15，所述连接柱15与壳体1一体成型，所述连接柱15与内腔12相连通，所述连接柱15安装有螺纹套管16，外部的线路可依次通过连接柱15与螺纹套管16并连接至灯板2。
[0037]如图3～图4、图8～图9所示，所述壳体1包括胶槽14，所述胶槽14为环形的凹槽，所述胶槽14位于内腔12的外侧，所述胶槽14内涂有密封胶(在图中并未画出)，所述透光镜5抵压在胶槽14，通过密封将壳体1与透光镜5固定，并通过密封胶密封内腔12。
[0038]如图1～图4、图8～图9、图11～图12所示，所述壳体1包括凸板11，所述凸板11分布在壳体1的两侧，所述固定件6的数量为两个，所述固定件6与凸板11一一对应，所述凸板11开设有上下贯通的通道111，所述固定件6穿过通道111，所述固定件6的一端向下抵压在凸板11，所述固定件6的另一端向上抵压在透光镜5的下端面，通过固定件6向上抵压透光镜5，使得压透光镜5能更加紧密的抵压在胶槽14及密封胶上，增加了路灯内部的密封效果。
[0039]如图8～图12所示，所述凸板11包括抵接台112，所述固定件6包括抵钩61、抵片62、缺口63，所述抵片62向下抵压在抵接台112，所述抵钩61穿过通道111并向上抵压在透光镜5的下端面，所述缺口63与抵片62相适配，所述抵片62可形变并置入缺口63。
[0040]需要取下固定件6时，通过挤压抵片62使抵片62形变并置入缺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路灯，包括壳体(1)、灯板(2)、反光罩(4)、透光镜(5)，所述壳体(1)包括向内凹陷的内腔(12)，所述灯板(2)、反光罩(4)、透光镜(5)依次安装在内腔(12)，其特征在于：所述灯板(2)包括灯珠(22)，多个所述灯珠(22)为一组且多组灯珠(22)分布在灯板(2)的下端面，所述灯板(2)的下端面安装有若干灯罩(3)，所述灯罩(3)包括扩光罩(32)，每个所述灯罩(3)与每组灯珠(22)一一对应且每个扩光罩(32)罩设相对应的灯珠(22)，所述灯珠(22)位于相应扩光罩(32)的中心处。2.如权利要求1所述一种路灯，其特征在于：所述壳体(1)包括若干螺纹柱(13)，所述灯板(2)包括与螺纹柱(13)一一对应的通孔(21)，所述螺纹柱(13)向下贯穿通孔(21)，每组所述灯珠(22)分布在相应通孔(21)的外周。3.如权利要求2所述一种路灯，其特征在于：所述灯罩(3)包括外柱(31)，每个所述灯罩(3)的扩光罩(32)分布在相应外柱(31)的外周，所述螺纹柱(13)贯穿通孔(21)并插入至外柱(31)的内周。4.如权利要求1所述一种路灯，其特征在于：所述灯板(2)开设有若干插孔(23)，所述插孔(23)与每个灯罩(3)一一对应，所述灯罩(3)包括凸柱(33)，所述凸柱(33)...

【专利技术属性】
技术研发人员：余钢，余洪兴，陈狄飞，蔡方勇，邵李焕，戴立刚，朱炳良，庞道永，
申请(专利权)人：浙江美科光电有限公司，
类型：新型
国别省市：