一种翻板式的周转车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种翻板式的周转车，包括车架以及安装在车架底部的万向车轮，车架上设置有若干竖直杆，竖直杆的下端安装有底板和稳定板，稳定板位于底板的上方；竖直杆上位于车架的后侧还安装有若干从上往下排列的后横杆，竖直杆上位于车架的左右两侧安装有与后横杆的侧横杆，后横杆上转动安装有支架，侧横杆上安装有对称的第一安装座，支架上对应于第一安装座安装有第二安装座，第一安装座与第二安装座之间安装有气弹簧，支架上固定有翻板，工人从下往上在周转车内放置零部件，每放置完一层，再将上一层的翻板放下，继续堆放工件，工件放置的位置一目了然，大大提高了放置的效率以及周转车的空间利用率，而且大大降低了劳动量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种翻板式的周转车


[0001]本技术涉及一种用于转运小型零件的周转车，特别是一种翻板式的周转车。

技术介绍

[0002]在产品的总装时，一般采用流水线的操作方式，将各种各样的零部件，安装在产品上，部分零件要求在上流水线前，装配成一个整体（如将控制按键、旋钮、电控板等安装在控制盒上，上线后直接将控制盒安装在产品上，提高装配效率），因此一般需要用到周转车将该类部件运输到相对应的生产线上，而现有的周转车一般具有固定的多层结构，当需要放置较小体积的零部件时，需要工人由内到外放置，而在放置在最里层时，手容易遮挡里面的视野，不便工人观察，导致放置的零部件不密集，即空间利用率低，且越是下层，每一次放置零部件，都需要工人先蹲下，再将零部件放进去，不仅效率低，而且较为劳累。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术提供一种翻板式的周转车。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种翻板式的周转车，包括车架以及安装在所述车架底部的万向车轮，所述车架上设置有若干竖直杆，所述竖直杆的下端安装有底板和稳定板，所述稳定板位于所述底板的上方；所述竖直杆上位于所述车架的后侧还安装有若干从上往下排列的后横杆，所述竖直杆上位于所述车架的左右两侧安装有与所述后横杆的侧横杆，所述后横杆上转动安装有支架，所述侧横杆上安装有对称的第一安装座，所述支架上对应于所述第一安装座安装有第二安装座，所述第一安装座与第二安装座之间安装有气弹簧，所述支架上固定有翻板。
[0006]所述车架的前侧对应于所述支架设置有对称的限位部，翻下所述翻板，所述支架的底面与所述限位部的顶面抵触，所述翻板为水平状态。
[0007]所述竖直杆上位于所述限位部的上侧设置有可复位的锁定片，所述锁定片的底面与所述翻板的顶面抵触。
[0008]所述锁定片的上侧设置有倒角。
[0009]所述翻板装配后处于翻开状态，所述翻板与所述底板之间形成70
°‑
80
°
的夹角。
[0010]本技术的有益效果是：本技术在车架上设置有若干竖直杆，竖直杆上位于车架的后侧还安装有若干从上往下排列的后横杆，竖直杆上位于车架的左右两侧安装有与后横杆的侧横杆，后横杆上转动安装有支架，侧横杆上安装有对称的第一安装座，支架上对应于第一安装座安装有第二安装座，第一安装座与第二安装座之间安装有气弹簧，支架上固定有翻板，工人从下往上在周转车内放置零部件，每放置完一层，再将上一层的翻板放下，继续堆放工件，工件放置的位置一目了然，大大提高了放置的效率以及周转车的空间利用率，而且大大降低了劳动量。
附图说明
[0011]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0012]图1是本技术的结构图（最高层为翻开状态）；
[0013]图2是滑动座和锁定片的结构图。
具体实施方式
[0014]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0015]该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。
[0016]下面结合附图描述本技术的一些实施例提供的一种。
[0017]参照图1、图2，一种翻板式的周转车，包括车架1以及安装在所述车架1底部的万向车轮2，所述车架1上设置有若干竖直杆3，所述竖直杆3的下端安装有底板4和稳定板5，所述稳定板5位于所述底板4的上方；所述竖直杆3上位于所述车架1的后侧还安装有若干从上往下排列的后横杆6，所述竖直杆3上位于所述车架1的左右两侧安装有与所述后横杆6的侧横杆7，所述后横杆6上转动安装有支架8，所述侧横杆7上安装有对称的第一安装座9，所述支架8上对应于所述第一安装座9安装有第二安装座10，所述第一安装座9与第二安装座10之间安装有气弹簧11，所述支架8上固定有翻板12，工人从下往上在周转车内放置零部件，每放置完一层，再将上一层的翻板放下，继续堆放工件，工件放置的位置一目了然，大大提高了放置的效率以及周转车的空间利用率，而且大大降低了劳动量。
[0018]所述气弹簧11的初始状态为拉伸状态，即此时所述气弹簧11的长度最长，当翻下所述翻板12，所述气弹簧11从拉伸状态转变成压缩状态，若此时松开所述翻板12，所述翻板12将重新翻开。
[0019]此外本技术还可以使用液压杆代替所述气弹簧11。
[0020]所述车架1的前侧对应于所述支架8设置有对称的限位部13，翻下所述翻板12，所述支架8的底面与所述限位部13的顶面抵触，所述翻板12为水平状态。
[0021]本实施例中，所述底板4和稳定板5之间的距离、所述稳定板5与最下一层的翻板距离，以及相邻的两只翻板的距离均为150毫米。
[0022]所述竖直杆3上位于所述限位部13的上侧设置有可复位的锁定片14，所述锁定片14的上侧设置有倒角15，当翻下所述翻板12，所述支架8的下侧与所述倒角15抵触，并推动所述锁定片14向后滑动，当所述翻板12完全放下后，所述锁定片14重新复位，此时所述锁定片14的底面与所述翻板12的顶面抵触，起到固定所述翻板12的作用。
[0023]当需要重新翻开所述翻板12，需要工人双手将两侧的所述锁定片14同时推动，使所述锁定片14与所述翻板12分离，此时所述气弹簧11将所述翻板12撑开，当所述翻板12的顶面高于所述锁定片14的底面时，工人即可松开双手。
[0024]本实施例中，还包括有用于滑动安装所述锁定片14的滑动座16，所述滑动座16安装在所述限位部13的上侧，所述锁定片14与所述滑动座16之间安装有复位弹簧，所述锁定片14上设置有腰型孔，所述滑动座16内对应于所述腰型孔设置有限位柱，当所述锁定片14伸出时，所述腰型孔的一侧与所述限位柱抵触，当所述锁定片14缩入时，所述腰型孔的另一
侧与所述限位柱抵触。
[0025]所述翻板12装配后处于翻开状态，所述翻板12与所述底板4之间形成70
°‑
80
°
的夹角（如图1中的最上层所示），此时所述气弹簧11为初始状态。
[0026]所述底板4和稳定板5之间空间可以用于放置工具，如手持式电动螺丝刀等。
[0027]在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0028]尽管已经示出和描述了本技术的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种翻板式的周转车，包括车架（1）以及安装在所述车架（1）底部的万向车轮（2），其特征在于所述车架（1）上设置有若干竖直杆（3），所述竖直杆（3）的下端安装有底板（4）和稳定板（5），所述稳定板（5）位于所述底板（4）的上方；所述竖直杆（3）上位于所述车架（1）的后侧还安装有若干从上往下排列的后横杆（6），所述竖直杆（3）上位于所述车架（1）的左右两侧安装有与所述后横杆（6）的侧横杆（7），所述后横杆（6）上转动安装有支架（8），所述侧横杆（7）上安装有对称的第一安装座（9），所述支架（8）上对应于所述第一安装座（9）安装有第二安装座（10），所述第一安装座（9）与第二安装座（10）之间安装有气弹簧（11），所述支架（8）上固定有翻板（12）。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵海峰，覃信光，陈禄野，罗应超，
申请(专利权)人：奥利莱自动化中山有限公司，
类型：新型
国别省市：