路面平整维修装置制造方法及图纸

提供一种路面平整维修装置，呈U形结构的机体内高度可调式安装有安装箱，机体底部设有位于行走轮和压辊之间的整形件和压板，安装箱内安装有下端穿过机体底面与压板固定连接的升降往复驱动装置，且压板在升降往复驱动装置的驱动下往复上下运动后对路面高位处进行夯击整平，机体在行走过程中，经整形件和压板整形后的路面由压辊进行整体滚动压实。本实用新型专利技术解决现有技术中只通过压辊进行碾压会使得新铺上去的沥青凝结力较差的问题，保证路面的平整性，通过调整安装箱的高度，实现机体底部往复升降的压板整体高度的调节，使得压板能从高到低不断地对路面进行压实，有助于提高路面的密实度，提高路面维修质量。提高路面维修质量。提高路面维修质量。

【技术实现步骤摘要】
路面平整维修装置


[0001]本技术属于道路维修设备
，具体涉及一种路面平整维修装置。

技术介绍

[0002]道路路面铺设时，大多都是采用沥青进行铺设，但由于大型货车的长期行驶，使得沥青路的表面常常会产生裂痕，并且沥青脱落，因此，需要对路面进行填补，在填补之后需要对沥青压实平整；现有的平整装置大多是通过压辊对路面进行碾压，从而达到路面平整的功效，但这种方式会使得新铺上去的沥青凝结力较差，使得新铺设的路面承受力不佳，极易因为行驶车辆的重量挤压导致路面发生裂痕，因此，有必要进行改进。

技术实现思路

[0003]本技术解决的技术问题：提供一种路面平整维修装置，通过在转动安装有压辊的机体上设置高度可调式安装箱，并使设于安装箱内的升降往复驱动装置与机体下方的压板连接，机体在行走过程中，经整形件和压板整形后的路面由压辊进行整体滚动压实，解决现有技术中只通过压辊进行碾压会使得新铺上去的沥青凝结力较差的问题，保证路面的平整性，通过调整安装箱的高度，实现机体底部往复升降的压板整体高度的调节，使得压板能从高到低不断地对路面进行压实，有助于提高路面的密实度，提高路面维修质量。
[0004]本技术采用的技术方案：路面平整维修装置，包括底部一侧转动安装有压辊而另一侧两端安装有行走轮的机体，呈U形结构的机体内高度可调式安装有安装箱，所述机体底部设有位于行走轮和压辊之间的整形件和压板，所述安装箱内安装有下端穿过机体底面与压板固定连接的升降往复驱动装置，且压板在升降往复驱动装置的驱动下往复上下运动后对路面高位处进行夯击整平，所述机体在行走过程中，经整形件和压板整形后的路面由压辊进行整体滚动压实。
[0005]其中，所述机体两侧内壁上均制有第一导向槽，且安装箱两端滑动适配于对应端的第一导向槽内，所述机体内设有位于第一导向槽下方并通过通孔与第一导向槽连通的收纳腔，且安装于收纳腔内的气缸的活塞杆上端穿过通孔与安装箱对应端底部固定连接，所述安装箱在两个气缸的驱动下沿第一导向槽高度方向上下移动。
[0006]进一步地，所述安装箱为内部具有空腔的中空结构，所述升降往复驱动装置包括电机、升降箱和压杆，所述电机固定于安装箱内的空腔一侧内壁中部，且一端与电机输出轴固定连接的转轴另一端穿过升降箱对应侧壁上的长孔与升降箱内的不完全齿轮固定连接，与所述升降箱同侧的空腔侧壁上制有第二导向槽，且升降箱侧壁上固定的导向块适配于第二导向槽内，设于所述升降箱内的第一从动齿条和第二从动齿条分别位于不完全齿轮两侧，并固定于升降箱对应侧的内壁上，所述不完全齿轮与第一从动齿条和第二从动齿条进行间歇性啮合连接，所述压杆上端固定于升降箱底部，且压杆下端穿出升降箱和机体与压板固定连接，所述电机驱动与第一从动齿条和第二从动齿条间歇性啮合的不完全齿轮转动后，实现与升降箱同步运动的压板的升降往复运动。
[0007]进一步地，所述整形件呈L型板状结构，所述整形件竖直段的上端固定于机体底部，而整形件的水平段朝向路面方向设置。
[0008]进一步地，所述整形件固定于机体底部靠近行走轮侧，而压板靠近压辊侧设置。
[0009]本技术与现有技术相比的优点：
[0010]1、本技术方案通过在转动安装有压辊的机体上设置高度可调式安装箱，并使设于安装箱内的升降往复驱动装置与机体下方的压板连接，机体在行走过程中，经整形件和压板整形后的路面由压辊进行整体滚动压实，解决现有技术中只通过压辊进行碾压会使得新铺上去的沥青凝结力较差的问题，提高路面维修质量；
[0011]2、本技术方案通过转轴带动不完全齿轮进行旋转，转轴通过不完全齿轮与第一从动齿条以及第二从动齿条进行间歇性啮合连接带动升降箱进行升降往复运动，以此带动压杆与压板对路面进行反复压实，以此保证路面的平整，性；
[0012]3、本技术方案通过气缸带动安装箱进行竖直升降，以此调整压板的高度位置，使得压板能从高到低不断地对路面进行压实，有助于提高路面的密实度；
[0013]4、本技术方案结构简单，设计新颖，经过二次整平和辊压对路面进行维修，保证平整性的同时提高密实度，从而保证路面维修处的。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术长度方向的剖视图；
[0016]图3为本技术安装箱内升降往复驱动装置结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的图1
‑
3，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0019]路面平整维修装置，如图1
‑
2所述，包括底部一侧转动安装有压辊6而另一侧两端安装有行走轮的机体1，呈U形结构的机体1内高度可调式安装有安装箱5，所述机体1底部设有位于行走轮和压辊6之间的整形件7和压板17，其中，所述整形件7固定于机体1底部靠近行走轮侧，而压板17靠近压辊6侧设置，具体的，所述整形件7呈L型板状结构，所述整形件7竖直段的上端固定于机体1底部，而整形件7的水平段朝向路面方向设置；所述安装箱5内安装有下端穿过机体1底面与压板17固定连接的升降往复驱动装置，且压板17在升降往复驱动装置的驱动下往复上下运动后对路面高位处进行夯击整平，所述机体1在行走过程中，经整形件7和压板17整形后的路面由压辊6进行整体滚动压实。
[0020]安装箱5的升降结构具体如下：所述机体1两侧内壁上均制有第一导向槽4，且安装箱5两端滑动适配于对应端的第一导向槽4内，所述机体1内设有位于第一导向槽4下方并通过通孔与第一导向槽4连通的收纳腔2，且安装于收纳腔2内的气缸3的活塞杆上端穿过通孔与安装箱5对应端底部固定连接，所述安装箱5在两个气缸3的驱动下沿第一导向槽4高度方向上下移动；上述结构中，通过气缸3带动安装箱5进行竖直升降，以此调整压板17的高度位置，使得压板17能从高到低不断地对路面进行压实，有助于提高路面的密实度；
[0021]如图2
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3所示，升降往复驱动装置的具体结构如下：所述安装箱5为内部具有空腔的中空结构，所述升降往复驱动装置包括电机13、升降箱10和压杆16，所述电机13固定于安装箱5内的空腔一侧内壁中部，且一端与电机13输出轴固定连接的转轴14另一端穿过升降箱10对应侧壁上的长孔与升降箱10内的不完本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.路面平整维修装置，其特征在于：包括底部一侧转动安装有压辊(6)而另一侧两端安装有行走轮的机体(1)，呈U形结构的机体(1)内高度可调式安装有安装箱(5)，所述机体(1)底部设有位于行走轮和压辊(6)之间的整形件(7)和压板(17)，所述安装箱(5)内安装有下端穿过机体(1)底面与压板(17)固定连接的升降往复驱动装置，且压板(17)在升降往复驱动装置的驱动下往复上下运动后对路面高位处进行夯击整平，所述机体(1)在行走过程中，经整形件(7)和压板(17)整形后的路面由压辊(6)进行整体滚动压实。2.根据权利要求1所述的路面平整维修装置，其特征在于：所述机体(1)两侧内壁上均制有第一导向槽(4)，且安装箱(5)两端滑动适配于对应端的第一导向槽(4)内，所述机体(1)内设有位于第一导向槽(4)下方并通过通孔与第一导向槽(4)连通的收纳腔(2)，且安装于收纳腔(2)内的气缸(3)的活塞杆上端穿过通孔与安装箱(5)对应端底部固定连接，所述安装箱(5)在两个气缸(3)的驱动下沿第一导向槽(4)高度方向上下移动。3.根据权利要求1所述的路面平整维修装置，其特征在于：所述安装箱(5)为内部具有空腔的中空结构，所述升降往复驱动装置包括电机(13)、升降箱(10)和压杆(16)，所述电机(13)固定于安装箱(5)内的空...

【专利技术属性】
技术研发人员：兰洋，种达，曹琳，王喆，容耀华，
申请(专利权)人：陕西中烟工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：