一种具有多级冷却的空压机制造技术

本发明专利技术涉及空压机技术领域，具体涉及一种具有多级冷却的空压机，包括供液机构、回液机构、液道切换机构和开设在空压机壳体上的冷却导液道，冷却导液道的末端设置有出液口，冷却导液道的始端设置有第一进液口，冷却导液道的中部设置有第二进液口，回液机构包括第一回液管和第二回液管，该具有多级冷却的空压机，在原有的水冷装置和气冷装置的基础上增设液道切换机构和第二进液口，在液道切换机构切换后，使得出液口增加，进而增加了冷却效果，并且第二进液口位于冷却导液道的中部，使得冷却液沿着第二进液口进入后，能够以更短的路径沿着出液口和第一进液口流出，进而增加了冷却效果，在空压机负载增大时，能够有效的被冷却。能够有效的被冷却。能够有效的被冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种具有多级冷却的空压机


[0001]本专利技术涉及空压机
，具体涉及一种具有多级冷却的空压机。

技术介绍

[0002]氢燃料电池汽车用的空压机在使用时，会散发热量，而空压机产生的热量需要进行及时的冷却，避免空压机发生故障。现有技术中，申请号为CN201921418049.3，名称为一种两级气悬浮离心式电动直驱空压机的冷却系统中公开了通过水冷装置和气冷装置对空压机进行冷却的方式，但在汽车超高速行驶时，空压机负载增大，而通过原本的水冷装置和气冷装置难以对其进行有效的冷却，使得空压机产生较高的温度，造成设备故障，因此，需要在原本的水冷装置和气冷装置的冷却基础上，设计出一种在空压机负载增大时，能够有效冷却的装置。

技术实现思路

[0003]针对上述存在的技术不足，本专利技术的目的是提供一种具有多级冷却的空压机，用于在空压机负载增大时，能够进行有效冷却的装置。
[0004]为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案：本专利技术提供一种具有多级冷却的空压机，包括供液机构、回液机构、液道切换机构和开设在空压机壳体上的冷却导液道，冷却导液道的末端设置有出液口，冷却导液道的始端设置有第一进液口，冷却导液道的中部设置有第二进液口，回液机构包括第一回液管和第二回液管，第一回液管的一端与出液口连接，第二回液管的一端与液道切换机构连接，供液机构包括进液管，进液管与液道切换机构连接，在液道切换机构切换前，液道切换机构对第二进液口进行堵塞，进液管与第一进液口连接，在液道切换机构切换后，进液管与第二进液口连接，第二回液管与第一进液口连接。
[0005]优选地，道切换机构包括电动推杆、盖板和安装于盖板上的两个接管口，盖板盖合于第一进液口和第二进液口上，两个接管口分别与进液管和微型水泵连接，电动推杆的输出端与盖板连接，当盖板切换前，盖板盖合于第二进液口，与进液管连接的接管口将与第一进液口连接，当盖板切换后，两个接管口将分别与第一进液口和第二进液口连接。
[0006]优选地，空压机上设置有两个可拆卸的半圆形密封外壳，空压机的外壳上设置有螺旋槽，两个半圆形密封外壳盖合在螺旋槽上，第一进液口、第二进液口和出液口安装于两个半圆形密封外壳上，两个半圆形密封外壳和螺旋槽形成冷却导液道。
[0007]优选地，半圆形密封外壳上设置有限位凸条，空压机的外缘上设置有用于对半圆形密封外壳两侧进行限位的限位环。
[0008]优选地，回液机构还包括蓄液箱和用于对蓄液箱内部进行冷却的半导体制冷片，蓄液箱的顶部设置有与第一回液管和第二回液管分别连接的两个回液口。
[0009]优选地，第一进液口和第二进液口的外缘上均设置有卡环，盖板的底部设置有与卡环卡接的滑道。
[0010]优选地，供液机构还包括微型水泵和抽液管，微型水泵通过连接管与抽液管的一端连接，抽液管的另一端插设于蓄液箱的底部，微型水泵的出液口与进液管连接。
[0011]优选地，空压机的内部设置有冷气管道。
[0012]本专利技术的有益效果在于：该具有多级冷却的空压机，在原有的水冷装置和气冷装置的基础上增设液道切换机构和第二进液口，在液道切换机构切换后，进液管与第二进液口连接，第二回液管与第一进液口连接，使得出液口增加，单位时间内的出液量增大，进而增加了冷却效果，并且第二进液口位于冷却导液道的中部，进而使得冷却液沿着第二进液口进入后，能够以更短的路径沿着出液口和第一进液口流出，使得冷却液更快的流出，进而增加了冷却效果，在空压机负载增大时，能够有效的被冷却。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本专利技术的立体结构示意图。
[0015]图2为本专利技术的局部立体结构示意图一。
[0016]图3为本专利技术的局部立体结构示意图二。
[0017]图4为液道切换机构切换前、切换后的立体结构示意图。
[0018]图5为空压机立体结构分解示意图。
[0019]图6为空压机的局部立体结构示意图。
[0020]图7为供液机构的透视图。
[0021]附图标记说明：1
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冷却导液道；1a
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第一进液口；1b
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第二进液口；1c
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出液口；1d
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卡环；2
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供液机构；2a
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进液管；2b
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微型水泵；2c
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抽液管；3
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回液机构；3a
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第一回液管；3b
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第二回液管；3c
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蓄液箱；3d
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半导体制冷片；4
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空压机；4a
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半圆形密封外壳；4b
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螺旋槽；4c
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限位凸条；4d
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限位环；5
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液道切换机构；5a
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电动推杆；5b
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盖板；5c
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接管口；5d
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滑道；6
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连接架。
具体实施方式
[0022]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0023]实施例：本专利技术提供了一种具有多级冷却的空压机，如图1
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5所示，包括供液机构2、回液机构3、液道切换机构5和开设在空压机4壳体上的冷却导液道1，冷却导液道1的末端设置有出液口1c，冷却导液道1的始端设置有第一进液口1a，冷却导液道1的中部设置有第二进液口1b。
[0024]回液机构3包括第一回液管3a和第二回液管3b，第一回液管3a的一端与出液口1c连接，第二回液管3b的一端与液道切换机构5连接，供液机构2包括进液管2a，进液管2a与液
道切换机构5连接，供液机构2通过进液管2a对冷却导液道1内供入冷却液。
[0025]如图4所示，在液道切换机构5切换前，液道切换机构5对第二进液口1b进行堵塞，进液管2a与第一进液口1a连接，通过对进液管2a进行供液，将使得冷却液沿着第一进液口1a流入到冷却导液道1内，最终从出液口1c排出。
[0026]在液道切换机构5切换后，进液管2a与第二进液口1b连接，第二回液管3b与第一进液口1a连接，通过对进液管2a进行供液，将使得冷却液沿着第一进液口1a流入到冷却导液道1内，最终从第一进液口1a和出液口1c排出。
[0027]可以想到的是，沿着本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有多级冷却的空压机，其特征在于，包括供液机构（2）、回液机构（3）、液道切换机构（5）和开设在空压机（4）壳体上的冷却导液道（1），冷却导液道（1）的末端设置有出液口（1c），冷却导液道（1）的始端设置有第一进液口（1a），冷却导液道（1）的中部设置有第二进液口（1b）；回液机构（3）包括第一回液管（3a）和第二回液管（3b），第一回液管（3a）的一端与出液口（1c）连接，第二回液管（3b）的一端与液道切换机构（5）连接，供液机构（2）包括进液管（2a），进液管（2a）与液道切换机构（5）连接；在液道切换机构（5）切换前，液道切换机构（5）对第二进液口（1b）进行堵塞，进液管（2a）与第一进液口（1a）连接；在液道切换机构（5）切换后，进液管（2a）与第二进液口（1b）连接，第二回液管（3b）与第一进液口（1a）连接。2.如权利要求1所述的一种具有多级冷却的空压机，其特征在于，液道切换机构（5）包括电动推杆（5a）、盖板（5b）和安装于盖板（5b）上的两个接管口（5c），盖板（5b）盖合于第一进液口（1a）和第二进液口（1b）上，两个接管口（5c）分别与进液管（2a）和微型水泵（2b）连接，电动推杆（5a）的输出端与盖板（5b）连接；当盖板（5b）切换前，盖板（5b）盖合于第二进液口（1b），与进液管（2a）连接的接管口（5c）将与第一进液口（1a）连接；当盖板（5b）切换后，两个接管口（5c）将分别与第一进液口（1a）和第二进液口（1b）连接。3.如权利要求1所述的一种具有多级冷却...

【专利技术属性】
技术研发人员：张学锋，赵振东，白江涛，徐翊竣，程继余，文少波，
申请(专利权)人：南京工程学院，
类型：发明
国别省市：