桥梁的T型加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了桥梁的T型加固结构，包括第一桥梁翼板，第一桥梁翼板底端的中心位置处固定有第一桥梁腹板，第一桥梁翼板的一侧设有第二桥梁翼板，第二桥梁翼板底端的中心位置处固定有第二桥梁腹板，第二桥梁腹板与第一桥梁腹板顶部的两侧外壁上皆安装有加强钢板。本实用新型专利技术不仅降低了第一桥梁翼板与第二桥梁翼板受到外界雨水的侵蚀，进而确保了第一桥梁翼板与第二桥梁翼板顶部的平整度，还能够经拼接板对第一桥梁翼板与第二桥梁翼板进行加固连接，进而达到了稳固拼接使用时的目的，而且能够经横向加固板进一步对第二桥梁腹板与第一桥梁腹板之间进行加固处理，进而提高了加固结构使用时对T型桥梁的加固效果。结构使用时对T型桥梁的加固效果。结构使用时对T型桥梁的加固效果。

【技术实现步骤摘要】
桥梁的T型加固结构


[0001]本技术涉及桥梁加固
，具体为桥梁的T型加固结构。

技术介绍

[0002]随着国家发展壮大及国民经济腾飞，公路交通作为国民经济动脉的作用越来越明显，而随着交通量的增大及运输器械的发展，部分建成时间较长的桥梁已无法满足现行的交通需求，而现有的桥梁大多呈T型结构，为了消除其长久使用后存有的安全隐患，需对其进行加固补强，因而需使用到相应的加固结构。
[0003]目前的加固结构能够较好的对桥梁进行加固处理，其主要设置有加强钢板与加强螺栓等部件，具体的是将加强钢板安装于T型桥梁翼板与腹板的连接位置处，并采用加强螺栓对其进行紧固连接，即可经加强钢板对该T型桥梁进行加固处理，根据上述可知，该加固结构虽能够较好的对T型桥梁进行加固处理，但通常不便于对其进行防水处理，使得T型桥梁的翼板易受到外界雨水的侵蚀，进而易产生不平整的现象，时常困扰着人们。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供桥梁的T型加固结构，以解决上述
技术介绍
中提出加固结构虽能够较好的对T型桥梁进行加固处理，但通常不便于对其进行防水处理，使得T型桥梁的翼板易受到外界雨水的侵蚀，进而易产生不平整现象的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：桥梁的T型加固结构，包括第一桥梁翼板，所述第一桥梁翼板底端的中心位置处固定有第一桥梁腹板，所述第一桥梁翼板的一侧设有第二桥梁翼板，所述第二桥梁翼板底端的中心位置处固定有第二桥梁腹板，所述第二桥梁腹板与第一桥梁腹板顶部的两侧外壁上皆安装有加强钢板，所述加强钢板的顶端分别与第二桥梁翼板以及第一桥梁翼板的底端相连接，所述加强钢板一侧的内壁上皆设有加强座，所述加强座一侧的外壁分别与第二桥梁腹板与第一桥梁腹板的外壁相触碰，所述加强座的顶端分别与第二桥梁翼板与第一桥梁翼板的底端相触碰，所述第一桥梁翼板与第二桥梁翼板的顶端设有防水卷材，所述防水卷材的顶端设有新面板。
[0006]优选的，所述第一桥梁翼板底端的一侧安装有拼接板，所述拼接板远离第一桥梁翼板的一端的顶部与第二桥梁翼板的底端相连接，以便对第一桥梁翼板与第二桥梁翼板之间进行加固连接。
[0007]优选的，所述拼接板底端的两侧皆安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓的顶端贯穿拼接板并分别与第一桥梁翼板以及第二桥梁翼板的底端螺纹连接，以便将拼接板安装于第一桥梁翼板与第二桥梁翼板之间的底端。
[0008]优选的，所述新面板两侧的外壁上皆设有加固框，所述加固框的底部分别与第一桥梁翼板以及第二桥梁翼板的底端相连接，以便将新面板与防水卷材稳固设置于第一桥梁翼板与第二桥梁翼板的顶端。
[0009]优选的，所述第二桥梁腹板与第一桥梁腹板一侧的外壁上皆设有两组定位板，所
述定位板之间的外壁上皆设有横向加固板，所述横向加固板一侧的定位板外壁上安装有第一锁紧螺栓，所述第一锁紧螺栓的一端贯穿定位板并分别与第一桥梁腹板以及第二桥梁腹板的外壁螺纹连接，以便将横向加固板安装于定位板之间的外壁上。
[0010]优选的，所述横向加固板之间的外表面安装有叉型加固板，所述叉型加固板的表面安装有四组第二锁紧螺栓，所述第二锁紧螺栓的一端贯穿叉型加固板并与横向加固板的表面螺纹连接，以便将叉型加固板安装于两组横向加固板之间的外表面。
[0011]优选的，所述加强钢板一侧的外壁上安装有第二加强螺栓，所述第二加强螺栓的一端贯穿加强钢板并分别与第二桥梁腹板与第一桥梁腹板的外壁螺纹连接，以便将加强钢板的一端安装于第二桥梁腹板与第一桥梁腹板的外壁。
[0012]优选的，所述第二加强螺栓一侧的加强钢板外壁上安装有第一加强螺栓，所述第一加强螺栓的一端贯穿加强钢板并分别与第二桥梁翼板以及第一桥梁翼板的底端螺纹连接，以便将加强钢板的一端安装于第二桥梁翼板以及第一桥梁翼板的底端。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该桥梁的T型加固结构不仅降低了第一桥梁翼板与第二桥梁翼板受到外界雨水的侵蚀，进而确保了第一桥梁翼板与第二桥梁翼板顶部的平整度，还能够经拼接板对第一桥梁翼板与第二桥梁翼板进行加固连接，进而达到了稳固拼接使用时的目的，而且能够经横向加固板进一步对第二桥梁腹板与第一桥梁腹板之间进行加固处理，进而提高了加固结构使用时对T型桥梁的加固效果；
[0014](1)通过将防水卷材铺设于第一桥梁翼板与第二桥梁翼板的顶端，并位于防水卷材的顶端设置新面板，且经两组加固框并位于两侧将新面板与防水卷材固定于第一桥梁翼板与第二桥梁翼板的顶端，即可对第一桥梁翼板与第二桥梁翼板进行防水处理，进而可降低第一桥梁翼板与第二桥梁翼板受到外界雨水的侵蚀，从而确保了第一桥梁翼板与第二桥梁翼板顶部的平整度；
[0015](2)通过将紧固螺栓的一端贯穿拼接板并分别旋入至第一桥梁翼板与第二桥梁翼板的底部，即可将拼接板安装于第一桥梁翼板与第二桥梁翼板的连接位置处，以便经拼接板对第一桥梁翼板与第二桥梁翼板进行加固连接，从而达到了稳固拼接使用时的目的；
[0016](3)通过将第一锁紧螺栓的一端贯穿定位板并分别旋入至第二桥梁腹板与第一桥梁腹板的外壁，即可将两组横向加固板定位安置于第二桥梁腹板与第一桥梁腹板之间，同时将第二锁紧螺栓的一端贯穿叉型加固板并旋入至横向加固板的表面，以进一步使得横向加固板稳固安置于第二桥梁腹板与第一桥梁腹板之间，进而可经横向加固板进一步对第二桥梁腹板与第一桥梁腹板之间进行加固处理，从而提高了加固结构使用时对T型桥梁的加固效果。
附图说明
[0017]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0018]图2为本技术的图1中A处放大结构示意图；
[0019]图3为本技术的图1中B处放大结构示意图；
[0020]图4为本技术的拼接板放大结构示意图；
[0021]图5为本技术的叉型加固板俯视结构示意图。
[0022]图中：1、第一桥梁翼板；2、防水卷材；3、拼接板；4、新面板；5、第二桥梁翼板；6、加
固框；7、第二桥梁腹板；8、叉型加固板；9、横向加固板；10、第一桥梁腹板；11、加强座；12、加强钢板；13、第一加强螺栓；14、第二加强螺栓；15、定位板；16、第一锁紧螺栓；17、第二锁紧螺栓；18、紧固螺栓。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供的一种实施例：桥梁的T型加固结构，包括第一桥梁翼板1，第一桥梁翼板1底端的一侧安装有拼接板3，拼接板3远离第一桥梁翼板1的一端的顶部与第二桥梁翼板5的底端相连接；
[0025]使用时，通过将拼接板3安装于第一桥梁翼板1与第二桥梁翼板5之间的底端，以便对第一桥梁翼板1与第二桥梁翼板5之间进行加本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.桥梁的T型加固结构，其特征在于，包括第一桥梁翼板(1)，所述第一桥梁翼板(1)底端的中心位置处固定有第一桥梁腹板(10)，所述第一桥梁翼板(1)的一侧设有第二桥梁翼板(5)，所述第二桥梁翼板(5)底端的中心位置处固定有第二桥梁腹板(7)，所述第二桥梁腹板(7)与第一桥梁腹板(10)顶部的两侧外壁上皆安装有加强钢板(12)，所述加强钢板(12)的顶端分别与第二桥梁翼板(5)以及第一桥梁翼板(1)的底端相连接，所述加强钢板(12)一侧的内壁上皆设有加强座(11)，所述加强座(11)一侧的外壁分别与第二桥梁腹板(7)与第一桥梁腹板(10)的外壁相触碰，所述加强座(11)的顶端分别与第二桥梁翼板(5)与第一桥梁翼板(1)的底端相触碰，所述第一桥梁翼板(1)与第二桥梁翼板(5)的顶端设有防水卷材(2)，所述防水卷材(2)的顶端设有新面板(4)。2.根据权利要求1所述的桥梁的T型加固结构，其特征在于：所述第一桥梁翼板(1)底端的一侧安装有拼接板(3)，所述拼接板(3)远离第一桥梁翼板(1)的一端的顶部与第二桥梁翼板(5)的底端相连接。3.根据权利要求2所述的桥梁的T型加固结构，其特征在于：所述拼接板(3)底端的两侧皆安装有紧固螺栓(18)，所述紧固螺栓(18)的顶端贯穿拼接板(3)并分别与第一桥梁翼板(1)以及第二桥梁翼板(5)的底端螺纹连接。4.根据权利要求1所述的桥梁的T型加固结构，其特征在于：所述新面板(4)两侧的外...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱军峰，范猛，
申请(专利权)人：乐陵市交通运输局，
类型：新型
国别省市：