【技术实现步骤摘要】
一种桥梁顶升抬高的纵向限位装置
[0001]本申请涉及桥梁修复
，具体涉及一种桥梁顶升抬高的纵向限位装置。
技术介绍
[0002]目前，桥梁在经济社会发展和人们生活中所起到的作用日趋重要，桥梁的安全问题也愈发成为社会关注的热门话题。近些年来随着社会运输能力的越来越发达，一些桥梁的设计能力无法跟上使用要求，常导致倾覆等事故的发生。但是很多情况下，桥梁并非完全损坏，将桥面板扶正后就可以对桥梁进行修复从而继续使用，节省了大量成本。在桥面板顶升抬高扶正的过程中，对桥缝处的纵向限位尤为重要，如果没有足够有效的限位能力，桥面板扶正过程中常导致桥梁从桥缝处垮塌，从而导致修复失败。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中存在的缺陷，本申请的目的在于提供一种桥梁顶升抬高的纵向限位装置，以解决在桥面板扶正过程中的纵向限位问题。
[0004]为达到以上目的，采取的技术方案是：一种桥梁顶升抬高的纵向限位装置，包括：
[0005]第一支座，其用于固定桥缝一侧的桥面；
[0006]第二支座，其用于固定桥缝另一侧的桥面；
[0007]反力框，其安装于第一支座，且环绕于第二支座外；
[0008]推力机构，其两端分别抵接于第二支座和反力框。
[0009]在上述技术方案的基础上，所述反力框包括：
[0010]框体，其安装于第一支座；
[0011]用于承受压力的承力座，所述承力座位于推力机构和框体之间。
[0012]在上述技术方案的基础上，所述承力座包括：>[0013]承力板，其两端固定连接于框体，所述推力结构抵接于承力板；
[0014]多个承力加强筋，其两端分别连接于承力板和框体，每个所述承力加强筋的长度方向与承力板垂直。
[0015]在上述技术方案的基础上，所述第一支座包括：
[0016]第一支撑板，其水平设置；
[0017]第一抵挡板，其设置于第一支撑板的一端，且与第一支撑板垂直设置；
[0018]多个第一加强筋，其设置于第一支撑板和第一抵挡板之间，多个第一加强筋之间互相平行设置，相邻第一加强筋之间设置有第一连接装置。
[0019]在上述技术方案的基础上，所述第一支撑板上开设有多个第一调节孔，相邻的两个第一加强筋之间至少有一个所述第一调节孔；
[0020]所述第一连接装置包括：
[0021]第一调节螺栓，其插接于每个第一调节孔内；
[0022]第一调节螺母，其固定于第一支撑板，且与第一调节孔同轴，所述第一调节螺母和
第一调节螺栓螺纹连接。
[0023]在上述技术方案的基础上，所述第二支座包括：
[0024]第二支撑板，其水平设置；
[0025]第二抵挡板，其设置于第二支撑板的一端，且与第二支撑板垂直设置；
[0026]多个第二加强筋，其设置于第二支撑板和第二抵挡板之间，多个第二加强筋之间互相平行设置，相邻第二加强筋之间设置有第二连接装置。
[0027]在上述技术方案的基础上，所述第二支撑板上开设有多个第二调节孔，相邻的两个第二加强筋之间至少有一个所述第二调节孔；
[0028]所述第二连接装置包括：
[0029]第二调节螺栓，其插接于每个第二调节孔内；
[0030]第二调节螺母，其固定于第二支撑板，且与第二调节孔同轴，所述第二调节螺母和第二调节螺栓螺纹连接。
[0031]在上述技术方案的基础上，所述纵向限位装置还包括：拉力装置，其两端分别连接于第二抵挡板和第一支座。
[0032]在上述技术方案的基础上，纵向限位装置还包括：用于增强桥缝处钢筋拉力的增强拉力条。
[0033]在上述技术方案的基础上，所述推力机构为千斤顶。
[0034]本申请提供的技术方案带来的有益效果包括：
[0035]本申请的桥梁顶升抬高的纵向限位装置，由于将第一支座连接在桥缝一侧的桥面板上，第二支座连接在桥缝另一侧的桥面板上通过反力框将第一支座和第二支座之间的拉力转化为容易产生的推力，以提高桥缝两侧的纵向限位效果。
附图说明
[0036]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0037]图1为本申请中一个实施例的侧视示意图。
[0038]图2为本申请中一个实施例的俯视示意图。
[0039]附图标记：
[0040]1、第一支座；11、第一支撑板；12、第一抵挡板；13、第一加强筋；14、第一调节孔；15、第一连接装置；151、第一调节螺栓；152、第一调节螺母；2、第二支座；21、第二支撑板；22、第二抵挡板；23、第二加强筋；24、第二调节孔；25、第二连接装置；251、第二调节螺栓；252、第二调节螺母；3、反力框；31、框体；32、承力座；321、承力板；322、承力加强筋；4、推力机构。
具体实施方式
[0041]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是
本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0042]本申请提供一种桥梁顶升抬高的纵向限位装置，如图1，主要用来在桥缝两端将桥缝进行连接，以防止偏移的工具，如图2所示，包括第一支架和第二支架。
[0043]第一支架尺寸较大，在使用时是直接安装在桥缝一侧的桥面板上，第二支架的尺寸较第一支架小，在使用时安装在另一侧的桥面板上，而第一支架还设置有反力框3，反力框3为U型结构，开口朝向第一支架，反力框3和第一支架构成一个方形框，将第二支架套设在其中。
[0044]在反力框3和第二支架之间设置有一个推力机构4，将反力框3朝向远离第二支架的方向推动，而通过反力框3和第一支架的结构限制，使得整体的运动变成第一支架和第二支架互相靠近的方向，进而将桥缝两侧的桥面板限制住。
[0045]由于桥面板本身重量较大，使得纵向限位装置在起效时承受的力也较大，所以容易使得反力框3变形。
[0046]因此在一些优选的实施例中，上述反力框3还包括框体31和承力座32。如图1和图2所示，框体31主要用来连接承力座32和第一支架，起到传递拉力的作用，本身不受压力，所以可以用简单平板来构成。而承力座32主要承受推力机构4的压力，受推力机构4的挤压而容易变形。所以承力座32位于与第二支架相对的位置且设置了较为复杂的结构来承受压力。
[0047]一些实施例中，承力座32的结构设置可以采用加厚的板件，或者使用复杂的加筋板件来构成，这些结构的设置都比较复杂，而且严重增加重量，不利于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种桥梁顶升抬高的纵向限位装置，其特征在于，包括：第一支座(1)，其用于固定桥缝一侧的桥面；第二支座(2)，其用于固定桥缝另一侧的桥面；反力框(3)，其安装于第一支座(1)，且环绕于第二支座(2)外；推力机构(4)，其两端分别抵接于第二支座(2)和反力框(3)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁顶升抬高的纵向限位装置，其特征在于，所述反力框(3)包括：框体(31)，其安装于第一支座(1)；用于承受压力的承力座(32)，所述承力座(32)位于推力机构(4)和框体(31)之间。3.根据权利要求2所述的一种桥梁顶升抬高的纵向限位装置，其特征在于，所述承力座(32)包括：承力板(321)，其两端固定连接于框体(31)，所述推力机构抵接于承力板(321)；多个承力加强筋(322)，其两端分别连接于承力板(321)和框体(31)，每个所述承力加强筋(322)的长度方向与承力板(321)垂直。4.根据权利要求1所述的一种桥梁顶升抬高的纵向限位装置，其特征在于，所述第一支座(1)包括：第一支撑板(11)，其水平设置；第一抵挡板(12)，其设置于第一支撑板(11)的一端，且与第一支撑板(11)垂直设置；多个第一加强筋(13)，其设置于第一支撑板(11)和第一抵挡板(12)之间，多个第一加强筋(13)之间互相平行设置，相邻第一加强筋(13)之间设置有第一连接装置(15)。5.根据权利要求4所述的一种桥梁顶升抬高的纵向限位装置，其特征在于，所述第一支撑板(11)上开设有多个第一调节孔(14)，相邻的两个第一加强筋(13)之间至少有一个所述第一调节孔(14)；所述第一连接装置(15)包括...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩业利，孙林林，洪德红，金明，刘顺世，任磊，孙凡刚，韩树政，赵景波，曹惠茹，曹会东，
申请(专利权)人：青岛城建集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。