双电机混动箱总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双电机混动箱总成，包括控制器上壳体、控制器下壳体、混动箱壳体和注油组件，所述控制器下壳体安装在混动箱壳体上，所述控制器上壳体安装在控制器下壳体上，所述控制器上壳体和控制器下壳体之间具有防护空间；所述控制器下壳体上具有功能孔Ⅰ，所述混动箱壳体上具有接油端，所述接油端具有密封连接至功能孔Ⅰ的接油口，所述注油组件包括注油管和密封件，所述注油管的内壁形成注油通道，所述注油通道的第一端部密封连接至功能孔Ⅰ，所述注油通道的第二端部被密封件密封，所述密封件被控制的调节注油通道第二端部的开闭；能够解决混动箱本体被控制器以及其他整车零部件遮挡，而无法加注齿轮油的情况。而无法加注齿轮油的情况。而无法加注齿轮油的情况。

【技术实现步骤摘要】
双电机混动箱总成


[0001]本技术涉及车用双电机混动箱领域，具体涉及一种双电机混动箱总成。

技术介绍

[0002]双电机混动箱是一种集发电机、驱动电机、传动齿轮以及控制器为一体的集成式总成产品，其内部加注有齿轮油，以保证各零部件润滑及冷却；现有方案一般在壳体上开加油口用来加注齿轮油，此类方式往往容易被控制器及整车其他零部件遮挡，导致加油困难。
[0003]因此，为解决以上问题，需要一种双电机混动箱总成，能够解决混动箱本体被控制器以及其他整车零部件遮挡，而无法加注齿轮油的情况。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本技术的目的是克服现有技术中的缺陷，提供双电机混动箱总成，能够解决混动箱本体被控制器以及其他整车零部件遮挡，而无法加注齿轮油的情况。
[0005]本技术的双电机混动箱总成，包括控制器上壳体、控制器下壳体、混动箱壳体和注油组件，所述控制器下壳体安装在混动箱壳体上，所述控制器上壳体安装在控制器下壳体上，所述控制器上壳体和控制器下壳体之间具有防护空间；所述控制器下壳体上具有功能孔Ⅰ，所述混动箱壳体上具有接油端，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双电机混动箱总成，其特征在于：包括控制器上壳体、控制器下壳体、混动箱壳体和注油组件，所述控制器下壳体安装在混动箱壳体上，所述控制器上壳体安装在控制器下壳体上，所述控制器上壳体和控制器下壳体之间具有防护空间；所述控制器下壳体上具有功能孔Ⅰ，所述混动箱壳体上具有接油端，所述接油端具有密封连接至功能孔Ⅰ的接油口，所述注油组件包括注油管和密封件，所述注油管的内壁形成注油通道，所述注油通道的第一端部密封连接至功能孔Ⅰ，所述注油通道的第二端部被密封件密封，所述密封件被控制的调节注油通道第二端部的开闭。2.根据权利要求1所述的双电机混动箱总成，其特征在于：所述注油通道的第二端部位于防护空间的外侧。3.根据权利要求2所述的双电机混动箱总成，其特征在于：所述注油管以穿设的方式安装于控制器上壳体和/或控制器下壳体，以使得注油通道的第二端部位于防护空间的外侧。4.根据权利要求3所述的双电机混动箱总成，其特征在于：所述控制器上壳体上开设有功能孔Ⅱ，所述注油管穿设于功能孔Ⅱ与控制器上壳体形成密封固定。5.根据权利要求4所述的双电机混动箱总成，其特征在于：所述功能孔Ⅰ位于功能孔Ⅱ高度方向的底部，所述注油管与高度方向平行的将注油通道第二端部和接油口连通。6.根据权利要求4所述的双电机混动箱总成，其特征在于：所述功能孔Ⅰ的周...

【专利技术属性】
技术研发人员：段伟，王照锦，杜慎之，黄前海，汪志刚，
申请(专利权)人：赛力斯集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：