一种管型零件的转运存放物料车制造技术

本实用新型专利技术公开了转运物料车领域的一种管型零件的转运存放物料车包括支撑装置、板体、放置装置、固定装置，板体下端设有支撑装置，支撑装置的调平支腿通过焊接与板体连接，支撑装置中心设有固定装置，固定装置的安装板通过焊接与板体固定，板体上端设有放置装置，放置装置的固定板块通过限位螺母与限位架连接。本实用新型专利技术中设有可调节的放置装置，可以根据所需转运的物料大小来调节固定板块，从而更好的使管型零件在物料车运行的时更加平稳，且设有固定装置，可以在物料车装卸零件时，使得整个车相对于地面时固定的，从而提高了在装卸零件时的安全性。卸零件时的安全性。卸零件时的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种管型零件的转运存放物料车


[0001]本技术涉及转运物料车领域，具体涉及一种管型零件的转运存放物料车。

技术介绍

[0002]但是现有的管型零件的转运存放物料车没有固定装置，当管型零件的转运存放物料车在装卸零件时需要静止，但现有的管型零件的转运存放物料车无法相对于地面无法静止，从而导致在装卸零件时，容易发生车子滑移，从而产生安全隐患，且现有的管型零件的转运存放物料车无法固定管型零件，从而容易导致在运输的过程中造成零件滑落，从而造成安全隐患。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题在于克服现有的管型零件的转运存放物料车在进行装卸货时没有使其稳定静止的功能，无法随时随地的使用，且现有的管型零件的转运存放物料车无法固定管型零件，从而容易导致在运输的过程中造成零件滑落，从而造成安全隐患问题，提供了一种管型零件的转运存放物料车。
[0004]解决上述技术问题采用的技术方案是：
[0005]一种管型零件的转运存放物料车包括支撑装置、板体、放置装置、固定装置，其特征在于：所述板体下端设有支撑装置，所述支撑装置中设有调平支腿，所述调平支腿通过焊接与板体连接，所述支撑装置中心设有固定装置，所述固定装置中设有安装板，所述安装板通过焊接与板体固定，所述板体上端设有放置装置，所述放置装置中设有固定板块和限位架，所述固定板块通过限位架与板体连接。
[0006]做为本技术的一种优选技术方案，所述支撑装置包括调平支腿、安装块和万向轮，所述安装块一端通过焊接与调平支腿底部连接，一端与万向轮连接。<br/>[0007]做为本技术的一种优选技术方案，所述板体包括基体和推拉杆，所述基体通过焊接与调平支腿固定，所述推拉杆通过螺母与基体连接。
[0008]做为本技术的一种优选技术方案，所述放置装置包括支撑块、固定板块、限位架和限位螺杆，所述支撑块一端通过焊接与基体固定，一端通过焊接与固定板块固定，所述限位架通过焊接与基体固定，所述限位架上设有限位螺杆，通过旋转限位螺杆使得固定板块与限位架固定。
[0009]做为本技术的一种优选技术方案，所述固定板块包括底板、顶板、限位板和固定座，所述底板、顶板和限位板上均设有固定座，所述固定座通过螺母与底板、顶板和限位板固定，所述底板通过焊接与支撑块固定，所述底板上方设有限位板，所述限位板上下两端均设有固定座，所述限位板上方设有顶板，通过固定座与底板、顶板和限位板的相互作用，使得管型零件能够很好的固定，从而导致运输过程中保证了安全性。
[0010]做为本技术的一种优选技术方案，所述固定装置包括安装板、电机、电动伸缩杆、滑移架和配重块，所述安装板上端设有电机，所述电动伸缩杆一端通过焊接与安装板固
定，一端通过焊接与配重块固定，所述配重块与滑移架通过榫卯连接，所述配重块下端贴有摩擦条，通过电机控制电动伸缩杆使得配重块下降到地面时，从而使得管型零件的转运存放物料车相对于地面静止。
[0011]本技术的有益效果在于:
[0012]由于本技术中设有固定装置，当管型零件的转运存放物料车在装卸零件时需要静止，固定装置中的电动伸缩杆使得的配重块相对于地面静止，从而使得发生车子无法相对于地面发生滑移，从而减少安全隐患，且设有固定板块使得管型零件的转运存放物料车可以固定管型零件，从而使得在运输的过程中造成零件相对于车固定，从而减少安全隐患。
附图说明
[0013]图1为本技术的正视结构示意图；
[0014]图2为本技术的俯视剖视结构示意图；
[0015]图3为本技术的左右二等角结构示意图；
[0016]图4为本技术的上下二等角结构示意图。
[0017]图中：1、支撑装置；2、板体；3、放置装置；4、固定装置；5、调平支腿；6、安装板；7、固定板块；8、限位架；9、安装块；10、万向轮；11、推拉杆；12、基体；13、支撑块；14、限位螺杆；15、底板；16、顶板；17、限位板；18、固定座；19、电机；20、电动伸缩杆；21、滑移架；22、配重块。
具体实施方式
[0018]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0019]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0021]在本技术的上述描述中，需要说明的是，术语“一侧”、“另一侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]实施例1
[0023]在图1
‑
4中，本技术提供一种技术方案：一种管型零件的转运存放物料车，包
括支撑装置1、板体2、放置装置3、固定装置4，其特征在于：板体2下端设有支撑装置1，支撑装置1中设有调平支腿5，调平支腿5通过焊接与板体2连接，支撑装置1中心设有固定装置4，固定装置4中设有安装板6，安装板6通过焊接与板体2固定，板体2上端设有放置装置3，放置装置3中设有固定板块7和限位架8，固定板块7通过限位架8与板体2连接。
[0024]本技术中，支撑装置1包括调平支腿5、安装块9和万向轮10，安装块9一端通过焊接与调平支腿5底部连接，一端与万向轮10连接。
[0025]本技术中，板体2包括基体12和推拉杆11，基体12通过焊接与调平支腿5固定，推拉杆11通过螺母与基体12连接。
[0026]本技术中，放置装置3包括支撑块13、固定板块7、限位架8和限位螺杆14，支撑块13一端通过焊接与基体12固定，一端通过焊接与固定板块7固定，限位架8通过焊接与基体12固定，限位架8上设有限位螺杆14，通过旋转限位螺杆14使得固定板块7与限位架8固定。
[0027]本技术中，固定板块7包括底板15、顶板16、限位板17和固定座18，底板15、顶板16和限位板17上均设有固定座18，固定座18通过螺母与底板15、顶板16和限位板17固定，底板15通过焊接与支撑块13固定，底板1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种管型零件的转运存放物料车，包括支撑装置(1)、板体(2)、放置装置(3)、固定装置(4)，其特征在于：所述板体(2)下端设有支撑装置(1)，所述支撑装置(1)中设有调平支腿(5)，所述调平支腿(5)通过焊接与板体(2)连接，所述支撑装置(1)中心设有固定装置(4)，所述固定装置(4)中设有安装板(6)，所述安装板(6)通过焊接与板体(2)固定，所述板体(2)上端设有放置装置(3)，所述放置装置(3)中设有固定板块(7)和限位架(8)，所述固定板块(7)通过限位架(8)与板体(2)连接。2.根据权利要求1所述的一种管型零件的转运存放物料车，其特征在于：所述支撑装置(1)包括调平支腿(5)、安装块(9)和万向轮(10)，所述安装块(9)一端通过焊接与调平支腿(5)底部连接，一端与万向轮(10)连接。3.根据权利要求1所述的一种管型零件的转运存放物料车，其特征在于：所述板体(2)包括基体(12)和推拉杆(11)，所述基体(12)通过焊接与调平支腿(5)固定，所述推拉杆(11)通过螺母与基体(12)连接。4.根据权利要求1所述的一种管型零件的转运存放物料车，其特征在于：所述放置装置(3)包括支撑块(13)、固定板块(7)、限位架(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兴刚，韩伟锋，
申请(专利权)人：烟台锦轩工业设备有限公司，
类型：新型
国别省市：