一种机油泵检测系统技术方案

本发明专利技术涉及机油泵性能测试技术领域，具体公开了一种机油泵检测系统，包括试验台架、驱动器、转速转矩传感器和供油装置，供油装置包括油箱、吸油管和回油管，回油管上安装有流量计和有带压力感应功能的比例阀；还包括控制系统，驱动器、比例阀、流量计和转速转矩传感器均与控制系统连接，控制系统用于控制被测机油泵的常规测试和安全阀性能测试，常规测试时，控制系统控制驱动器的转速并控制比例阀的开度，使得被测机油泵在设定转速和背压下工作，控制系统记录流量计和比例阀的实时测试数据，控制系统控制比例阀继续缩小流道截面积以增加背压，直至安全阀完全打开，完成安全阀性能测试。本方案用以解决目前机油泵性能测试效率低的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种机油泵检测系统


[0001]本专利技术涉及机油泵性能测试
，具体涉及一种机油泵检测系统。

技术介绍

[0002]机油泵的作用是把机油送到发动机各个摩擦部位，使机油在润滑油路中循环，保证发动机得到良好的润滑，机油泵多为齿轮泵，当发动机工作时，机油泵内的主动齿轮转动，偏心设置的从动齿轮也被带动，在主动齿轮和从动齿轮的配合下，机油沿着泵体内壁从进油口流至出油口，形成抵押，产生吸力，机油泵的供油箱内的机油被吸入到进油口，然后机油以一定压力沿着机油泵的出油口送到各摩擦部分，实现对摩擦部分的润滑。
[0003]在机油泵出产前为保证机油泵的性能，需要对机油泵进行性能测试，机油泵测试时常规操作为先将机油泵安装在测试用的台架上，台架上安装有用于带动机油泵启动的驱动电机，由驱动电机带动机油泵模拟机油泵的实际运行转速，模拟过程中，利用准备好的供油结构给被测试的机油泵不断提供机油；供油结构包括油箱、吸油管和回油管，吸油管和回油管的一端均连通油箱，吸油管和回油管的另一端均能够与机油泵连通，回油管上安装有流量计(测试机油泵模拟工作状态下的流量)、调节阀(用于调整机油泵的出口压力)和压力传感器，油箱为机油泵提供机油，保证测试的顺利进行，测试过程机油从吸油管送往机油泵，机油泵内的机油又从回油管送回到油箱实现机油的循环使用。测试前调整调压阀的关闭程度，以方便测试过程中对机油泵出口压力的调整，在测试中利用安装的转速转矩测试仪(或传感器)测试驱动电机的转速和扭矩，该扭矩和转速也即为被测机油泵的扭矩和转速，回油管上的流量计测量出机油泵模拟工作下的流量情况和压力变化情况；这种机油泵的性能检测虽然能够实现规定转速和出口压力下的流量测试和压力测试，但是对于机油泵性能测试而言还远远不够，比如对于机油泵安全阀的开启压力测试，因该测试对要求机油泵的出口压力较高，如若采用现有的回油管上的调节阀进行调整，则测试过程不得不对每一个被测机油泵均人工调整调节阀的关闭状态，导致机油泵的性能测试效率非常低。

技术实现思路

[0004]本专利技术意在提供一种机油泵检测系统，以解决目前机油泵性能测试效率低的问题。
[0005]为达到上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0006]一种机油泵检测系统，包括试验台架、驱动器、转速转矩传感器和供油装置，试验台架用于安装被测机油泵，驱动器通过输出端的主轴带动被测机油泵转动，转速转矩传感器用于测试主轴的转速和扭矩，供油装置用于给被测机油泵提供测试用油，供油装置包括油箱、吸油管和回油管，吸油管和回油管的一端均与油箱连通，吸油管和回油管的另一端均能够与机油泵连通，回油管上安装有流量计；回油管上还安装有带压力感应功能的比例阀；还包括控制系统，驱动器、比例阀、流量计和转速转矩传感器均与控制系统连接，控制系统用于控制被测机油泵的常规测试和安全阀性能测试，常规测试时，控制系统控制驱动器的
转速并控制比例阀的开度，使得被测机油泵在设定转速和背压下工作，在常规测试下，控制系统记录流量计和比例阀的实时测试数据；安全阀性能测试时，控制系统控制比例阀不断缩小流道截面积以增加背压，直至安全阀完全打开，完成安全阀性能测试。
[0007]本方案的原理及优点是：实际应用时，本方案通过控制系统的设置，完成了对机油泵常规测试也即模拟机油泵实际正常工况下的出油流量和出油压力的实时测试并能进行自动判断，且在常规测试完成后，还能通过控制系统自动调整比例阀的开度以持续增大机油泵出口压力(背压)完成机油泵上带有的安全阀的开启压力和全开压力测试，相比现有技术，本方案对测试过程中的背压调节均通过控制系统自动完成，相比人工调整调节阀的情况，本方案的调节和控制方式更加简单，无需人工手动调整背压，提高了机油泵性能检测的自动化程度和测试的效率；此外本方案通过控制系统对比例阀的控制还在线完成了机油泵上安全阀的开启压力和全开压力测试，无需单独再设置其他的设备对安全阀的情况进行测试，增加了机油泵性能测试的项数，使得机油泵的性能测试更加全面且准确。
[0008]优选的，作为一种改进，所述控制系统记录流量计的实时流量和比例阀的实时压力，并绘制出压力
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流量曲线图，控制系统根据压力
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流量曲线图的斜率变化判定出安全阀的开启点压力和全开点压力。
[0009]采用本方案时，通过控制系统自动绘制压力
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流量曲线图，使得性能测试过程中的压力
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流量变化过程一目了然，既方便了工作人员查看，又方便控制系统自动根据斜率变化判断出安全阀的开启压力和全开压力，提高了测试的准确性。
[0010]优选的，作为一种改进，所述控制系统还能对被测机油泵进行低转速下的出油时间判定，在进行低转速下的出油时间判定时，控制系统控制驱动器低转速启动，转速转矩传感器感应到主轴转动后，控制系统开始计时，直至流量计检测到机油后控制系统计时结束，该计时时长为低转速状态下的出油时间，控制系统自动判定出油时间是否合格。
[0011]优选的，作为一种改进，所述回油管上还安装有压力显示表，压力显示表位于被测机油泵的出油口和比例阀之间。
[0012]实际应用中，因回油管内的压力受油温和环境温度的影响大，故而存在实际压力与比例阀设定压力不相符合的情况，本方案通过对压力显示表的设置，实时监控着从机油泵出口泵出的实时压力，工作人员可以根据压力显示表的显示情况验证比例阀显示在控制系统上的压力，进而方便人工对控制系统显示的实时压力进行补偿，确保性能检测的准确性。
[0013]优选的，作为一种改进，所述油箱上连接有旁通管，旁通管的进油端连接在油箱底部，旁通管的出油端连接在油箱侧壁或油箱的顶部，旁通管的管路上依次设置有一级加热器、过滤器和真空泵。
[0014]实际应用中，过滤器安装在回油管上，但是回油管上的机油是经过了吸油管和机油泵的，在环境温度较低的情况下，回油管上的机油温度较低，使得机油粘度增大，轻则影响了过滤器对机油的过滤，重则导致过滤器堵塞，影响回油管上流量计和比例阀的测试准确性。而本方案通过带有过滤器和一级加热器的旁通管实现对循环使用的机油的加热和过滤，一级加热器即实现了对机油的加热，使得机油在过滤前不会出现过于粘稠的情况，确保了过滤器始终能够正常工作；而机油温度较冷的回油管上不再安装油滤器，也就不会出现现有技术中过滤器因机油粘稠而过滤效果低甚至是过滤器堵塞的问题。
[0015]优选的，作为一种改进，所述过滤器与真空泵之间还设置有二级加热器。通过对二级加热器的设置，降低了单个加热器的负荷，有利于延长加热器的使用寿命，同时二级加热器更加靠近旁通管的出油端，使得加热后的机油能够被及时送往油箱，再从油箱送往机油泵，有利于降低能耗。
[0016]优选的，作为一种改进，所述旁通管的进油端靠近回油管的出油端；以使得回油管排出的较冷机油能够及时抽走进行加热和过滤处理。
[0017]优选的，作为一种改进，所述吸油管的进油端安装有进油过滤器。
[0018]优选的，作为一种改进，所述试验台架包括工装板和多个压本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机油泵检测系统，包括试验台架、驱动器、转速转矩传感器和供油装置，试验台架用于安装被测机油泵，驱动器通过输出端的主轴带动被测机油泵转动，转速转矩传感器用于测试主轴的转速和扭矩，供油装置用于给被测机油泵提供测试用油，供油装置包括油箱、吸油管和回油管，吸油管和回油管的一端均与油箱连通，吸油管和回油管的另一端均能够与机油泵连通，回油管上安装有流量计；其特征在于：回油管上还安装有带压力感应功能的比例阀；还包括控制系统，驱动器、比例阀、流量计和转速转矩传感器均与控制系统连接，控制系统用于控制被测机油泵的常规测试和安全阀性能测试，常规测试时，控制系统控制驱动器的转速并控制比例阀的开度，使得被测机油泵在设定转速和背压下工作，在常规测试下，控制系统记录流量计和比例阀的实时测试数据；安全阀性能测试时，控制系统控制比例阀不断缩小流道截面积以增加背压，直至安全阀完全打开，完成安全阀性能测试。2.根据权利要求1所述的机油泵检测系统，其特征在于：所述控制系统记录流量计的实时流量和比例阀的实时压力，并绘制出压力
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流量曲线图，控制系统根据压力
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流量曲线图的斜率变化判定出安全阀的开启点压力和全开点压力。3.根据权利要求1所述的机油泵检测系统，其特征在于：所述控制系统还能对被测机油泵进行低转速下的出油时间判定，在进行低转速下的出油时间判定时，控制系统控制驱动器低转...

【专利技术属性】
技术研发人员：冉志刚，张超，
申请(专利权)人：重庆百吉四兴压铸有限公司，
类型：发明
国别省市：