一种具有防侧翻结构的运输用船舶制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防侧翻结构的运输用船舶，包括船舶本体、充气气囊、固定槽、连接绳和高压输气管，所述船舶本体的前后两侧均通过减震弹簧安装有减震板，所述充气气囊的前侧左右两侧安装有第一固定块，所述安装槽的内部正表面两侧垂直安装有第二固定块，所述船舶本体的前后两侧下方均安装有连接绳，所述船舶本体的底部开设有空心腔体。该具有防侧翻结构的运输用船舶设置有减震弹簧、减震板和阻尼器，当船舶本体前后两侧的减震板受到礁石或者其他障碍物的冲击时，减震板通过减震弹簧和阻尼器对船舶本体起到防护作用，同时使降低船舶本体受到的冲击力，从而使船舶本体不容易发生侧翻，使船舶本体在行驶过程中更加安全。使船舶本体在行驶过程中更加安全。使船舶本体在行驶过程中更加安全。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防侧翻结构的运输用船舶


[0001]本技术涉及船舶
，具体为一种具有防侧翻结构的运输用船舶。

技术介绍

[0002]船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，现有的运输船舶在运输过程中存在以下问题：
[0003]1、船舶本体上未设置有防护和防侧翻的结构，当船舶行驶在湖面上碰撞到礁石或者其他阻碍物时，船舶由于受到障碍物的反作用力，容易导致船舶向未受力的一侧倾倒，从而导致船舶侧翻，同时当船舶行驶过程中遇到大风类的恶劣天气，使船舶容易在风力的作用下左右晃动，从而使船舶无法稳定行驶，从而容易导致船舶侧翻。
[0004]所以我们提出了一种具有防侧翻结构的运输用船舶，以便于解决上述中提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种具有防侧翻结构的运输用船舶，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上现有的运输船舶本体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防侧翻结构的运输用船舶，包括船舶本体（1）、充气气囊（6）、固定槽（12）、连接绳（15）和高压输气管（18），其特征在于：所述船舶本体（1）的前后两侧均通过减震弹簧（2）安装有减震板（3），且船舶本体（1）和减震板（3）之间安装有阻尼器（4），所述船舶本体（1）前后两侧表面开设有安装槽（5），且安装槽（5）位于减震板（3）的下方，而且减震板（3）的内部设置有充气气囊（6），所述充气气囊（6）的前侧左右两侧安装有第一固定块（7），且第一固定块（7）内开设有第一螺纹孔（8），所述安装槽（5）的内部正表面两侧垂直安装有第二固定块（9），且第二固定块（9）内开设有第二螺纹孔（10），而且第一螺纹孔（8）和第二螺纹孔（10）之间通过固定螺栓（11）相连接，所述船舶本体（1）的前后两侧表面开设有固定槽（12），且固定槽（12）位于减震板（3）和安装槽（5）之间，而且固定槽（12）的内部左右两侧均通过伸缩弹簧（13）安装有固定板（14），所述船舶本体（1）的前后两侧下方均安装有连接绳（15），且连接绳（15）的上方安装有矩形绳头（16），所述充气气囊（6）的正表面右侧安装有排气阀（17），且充气气囊（...

【专利技术属性】
技术研发人员：汪文斌，
申请(专利权)人：汪文斌，
类型：新型
国别省市：