一种动力电源系统及无人驾驶飞行器技术方案

本实用新型专利技术公开一种动力电源系统及无人驾驶飞行器。所述动力电源系统包括：若干组独立的电池组件、隔框和汇流母排组件；其中：若干组所述电池组件安装在无人驾驶飞行器的机舱的底仓，每个所述电池组件的周围通过所述隔框隔开；所述汇流母排组件安装在若干组所述电池组件的中部，并固定在所述隔框上；每个所述电池组件的正负极导线穿过所述隔框与所述汇流母排组件电性连接，所述电池组件通过所述汇流母排组件进行充电和放电。从而可以在某组电池组件单独出现故障时依然能够为飞行器提供安全的动力电源。全的动力电源。全的动力电源。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电源系统及无人驾驶飞行器


[0001]本技术涉及动力电源领域，尤其涉及一种动力电源系统及无人驾驶飞行器。

技术介绍

[0002]目前，无人机的应用日益广泛，可以应用于空中拍照、摄像以及一般的物流运输。
[0003]但现有的无人驾驶飞行器一般采用单电池，也无法估算无人驾驶飞行器的续航和预告电池可能存在的其他风险，可能发生续航不足或者发生故障。电池出现故障，无人驾驶飞行器将失去动力，导致坠毁。
[0004]所以，需要提供一种新的无人驾驶飞行器的动力电源系统，以便在无人驾驶飞行器的某组电池组件单独出现故障时依然能够为飞行器提供安全的动力电源，满足无人驾驶飞行器的安全需求。

技术实现思路

[0005]本技术实施例在于提供一种动力电源系统及无人驾驶飞行器，旨在解决目前无人驾驶飞行器的电池组件出现故障时无法为飞行器提供安全的动力电源的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术第一方面实施例提供一种动力电源系统，所述动力电源系统包括：若干组独立的电池组件、隔框和汇流母排组件；其中：
[0007]若干组所述电池组件安装在无人驾驶飞行器的机舱的底仓，每个所述电池组件的周围通过所述隔框隔开；
[0008]所述汇流母排组件安装在若干组所述电池组件的中部，并固定在所述隔框上；
[0009]每个所述电池组件的正负极导线穿过所述隔框与所述汇流母排组件电性连接，所述电池组件通过所述汇流母排组件进行充电和放电。
[0010]可选地，所述电池组件包括：支撑壳体、电池管理单元、电池保护单元和动力电池组；其中：
[0011]所述支撑壳体固定安装在无人驾驶飞行器的机舱底部，所述支撑壳体包括底板和顶板，自底板的四周向外设置一挡板，所述顶板固定安装在所述挡板上，所述挡板限制所述动力电池组的各个方向的移动或跳动；
[0012]所述动力电池组包裹在所述支撑壳体中；
[0013]所述电池管理单元和所述电池保护单元并排安装在所述顶板上。
[0014]可选地，所述支撑壳体的内侧设有泡棉以防止外部挤压包裹在所述支撑壳体中的所述动力电池组。
[0015]可选地，所述汇流母排组件包括上固定板、下固定板、第一汇流母排和第二汇流母排；其中：
[0016]所述上固定板和下固定板通过螺丝固定在一起；
[0017]所述第一汇流母排与所述上固定板固定安装在一起，所述第二汇流母排与所述下固定板固定安装在一起；
[0018]所述第一汇流母排和所述第二汇流母排均包括若干正极母排和若干负极母排。
[0019]可选地，所述第一汇流母排和所述第二汇流母排通过绝缘聚氨酯材料上下错开。
[0020]可选地，所述动力电源系统还包括充电插座，所述充电插座安装在无人驾驶飞行器的机舱尾部，并与所述汇流母排组件电性连接。
[0021]可选地，所述充电插座的正极电性连接到所述第一汇流母排和/或所述第二汇流母排的正极上，所述充电插座的负极电性连接到所述第一汇流母排/或所述第二汇流母排1的负极。
[0022]可选地，所述动力电源系统还包括预充组件，所述预充组件设置在其中一组电池组件上，用于给无人驾驶飞行器的系统负载充电。
[0023]可选地，所述预充组件包括一个预充继电器和两个预充电阻；其中，所述预充继电器用于控制预充电路的通断，所述预充电阻用于限制在所述预充继电器导通时的电流不会超过安全范围。
[0024]相应地，本技术第二方面实施例提供一种无人驾驶飞行器，所述无人驾驶飞行器包括机舱和本技术第一方面实施例所述的动力电源系统；其中，所述动力电源系统固定安装在所述机舱上。
[0025]与现有技术相比较，本技术实施例提供的一种动力电源系统及无人驾驶飞行器，通过提供一种动力电源系统，所述动力电源系统包括：若干组独立的电池组件、隔框和汇流母排组件充电插座；若干组所述电池组件以预设排列形式安装在无人驾驶飞行器的机舱的底仓，每个所述电池组件的周围通过所述隔框隔开；所述汇流母排组件安装在若干组所述电池组件的中部，并固定在所述隔框上；每个所述电池组件的正负极导线穿过所述隔框与所述汇流母排组件电性连接，所述电池组件通过所述汇流母排组件进行充电和放电。从而可以在某组电池组件单独出现故障或不超过4组电池组件同时出现故障时依然能够为飞行器提供安全的动力电源，满足无人驾驶飞行器的安全需求。可以解决目前无人驾驶飞行器的电池组件出现故障时无法为飞行器提供安全的动力电源的问题。
附图说明
[0026]一个或多个实施例通过与之对应的附图中的图片进行示例性说明，这些示例性说明并不构成对实施例的限定，附图中具有相同参考数字标号的元件表示为类似的元件，除非有特别申明，附图中的图不构成比例限制。
[0027]图1是本技术提供的一种动力电源系统的结构示意图；
[0028]图2是本技术提供的一种动力电源系统中电池组件的结构示意图；
[0029]图3是本技术提供的一种动力电源系统中汇流母排组件的结构示意图；
[0030]图4是本技术提供的一种动力电源系统中汇流母排组件的结构分解示意图；
[0031]图5是本技术提供的一种动力电源系统中充电插座的结构示意图；
[0032]图6是本技术提供的一种动力电源系统中预充组件的结构示意图；
[0033]图7是本技术提供的一种无人驾驶飞行器的结构示意图。
具体实施方式
[0034]为了便于理解本技术，下面结合附图和具体实施例，对本技术进行更详
细的说明。需要说明的是，当元件被表述“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。当一个元件被表述“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件、或者其间可以存在一个或多个居中的元件。本说明书所使用的术语“上”、“下”、“内”、“外”、“底部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0035]除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本技术。本说明书所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0036]此外，下面所描述的本技术不同实施例中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0037]在一个实施例中，如图1所示，本技术提供一种动力电源系统，所述动力电源系统1包括：若干组独立的电池组件11、隔框12和汇流母排组件13；其中：
[003本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电源系统，其特征在于，所述动力电源系统包括：若干组独立的电池组件、隔框和汇流母排组件；其中：若干组所述电池组件安装在无人驾驶飞行器的机舱的底仓，每个所述电池组件的周围通过所述隔框隔开；所述汇流母排组件安装在若干组所述电池组件的中部，并固定在所述隔框上；每个所述电池组件的正负极导线穿过所述隔框与所述汇流母排组件电性连接，所述电池组件通过所述汇流母排组件进行充电和放电。2.根据权利要求1所述的动力电源系统，其特征在于，所述电池组件包括：支撑壳体、电池管理单元、电池保护单元和动力电池组；其中：所述支撑壳体固定安装在无人驾驶飞行器的机舱底部，所述支撑壳体包括底板和顶板，自底板的四周向外设置一挡板，所述顶板固定安装在所述挡板上，所述挡板限制所述动力电池组的各个方向的移动或跳动；所述动力电池组包裹在所述支撑壳体中；所述电池管理单元和所述电池保护单元并排安装在所述顶板上。3.根据权利要求2所述的动力电源系统，其特征在于，所述支撑壳体的内侧设有泡棉以防止外部挤压包裹在所述支撑壳体中的所述动力电池组。4.根据权利要求1所述的动力电源系统，其特征在于，所述汇流母排组件包括上固定板、下固定板、第一汇流母排和第二汇流母排；其中：所述上固定板和下固定板通过螺丝固定在一起；所述第一汇流母排与所述上固定板固定安装在...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡华智，邓龙辉，肖熙吉，吴金明，
申请(专利权)人：亿航智能设备广州有限公司，
类型：新型
国别省市：