用于发动机的燃烧室的活塞和发动机制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于发动机的燃烧室的活塞和发动机，在进气侧至排气侧的方向上，活塞的顶部表面依次分为第一区域Ⅰ、第二区域Ⅱ和第三区域Ⅲ，活塞的顶部表面具有导流凹面，且导流凹面依次跨越第一区域Ⅰ、第二区域Ⅱ、第三区域Ⅲ；第一区域Ⅰ依次具有第一平面和避让凹面，第一平面位于导流凹面的头部外侧，避让凹面位于导流凹面的延伸方向的两侧，避让凹面用于避让进气门；第二区域Ⅱ具有第二平面，第二平面位于导流凹面的延伸方向的两侧；第三区域Ⅲ具有第三平面，第三平面位于导流凹面的尾部外侧，且第三平面的高度低于第二平面的高度，以使第三平面用于避让排气门。本实用新型专利技术解决了如何提高气缸的滚流比和湍动能的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
用于发动机的燃烧室的活塞和发动机


[0001]本技术涉及发动机燃烧系统
，具体而言，涉及一种用于发动机的燃烧室的活塞和发动机。

技术介绍

[0002]燃烧系统作为发动机的核心部件，用于吸入混合气、排出废气、燃料燃烧做功，燃烧系统的设计原则主要是确保进排气的流畅，并且尽量增强气缸内的流场，对于自吸发动机来说，降低进气阻力可以有效地提高充气效率，从而提高发动机的功率和扭矩，同时，降低排气阻力使得排气能够流畅，从而有利于降低气缸内的残余废气量，提高抗爆性。
[0003]燃烧系统中的活塞的顶部表面主要用于承受气体压力、与气缸盖形成燃烧室、以及与活塞环实现气缸的密封等，为了提高气缸的滚流比和湍动能，现需要提出一种活塞的顶部表面的设计。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种用于发动机的燃烧室的活塞和发动机，以解决如何提高气缸的滚流比和湍动能的问题。
[0005]为了实现上述目的，根据本技术的一方面，提供了一种用于发动机的燃烧室的活塞，在进气侧至排气侧的方向上，活塞的顶部表面依次分为第一区域Ⅰ、第二区域Ⅱ和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于发动机的燃烧室的活塞，其特征在于，在进气侧至排气侧的方向上，活塞(1)的顶部表面依次分为第一区域Ⅰ、第二区域Ⅱ和第三区域Ⅲ，所述活塞(1)的顶部表面具有导流凹面(10)，且所述导流凹面(10)依次跨越所述第一区域Ⅰ、所述第二区域Ⅱ、所述第三区域Ⅲ；所述第一区域Ⅰ依次具有第一平面(20)和避让凹面(30)，所述第一平面(20)位于所述导流凹面(10)的头部外侧，所述避让凹面(30)位于所述导流凹面(10)的延伸方向的两侧，所述避让凹面(30)用于避让进气门；所述第二区域Ⅱ具有第二平面(40)，所述第二平面(40)位于所述导流凹面(10)的延伸方向的两侧；所述第三区域Ⅲ具有第三平面(50)，所述第三平面(50)位于所述导流凹面(10)的尾部外侧，且所述第三平面(50)的高度低于所述第二平面(40)的高度，以使所述第三平面(50)用于避让排气门。2.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于，所述第一平面(20)的高度与所述第三平面(50)的高度相等。3.根据权利要求1所述的活塞，其特征在于，所述避让凹面(30)的起始处的高度低于...

【专利技术属性】
技术研发人员：王璟晟，贾合正，孟祥程，彭飞，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：