驾驶员心电检测系统、方法、设备及存储介质技术方案

本申请实施例提供一种驾驶员心电信号检测系统、方法、设备和存储介质。在本申请实施例中，通过在方向盘轮盘上的多个热点握持区内设置心电检测电极，可以及时检测到驾驶员处于不同驾驶动作下对应的至少一组心电信号，进一步，可以从检测到的至少一组心电信号中选择有效心电信号，并基于确定的有效心电信号分析驾驶员的驾驶状态，以及在确定驾驶员的驾驶状态不适合继续驾驶的情况下，向驾驶员或同行人员输出驾驶状态提示信息，有助于减少交通事故发生的可能性。生的可能性。生的可能性。

【技术实现步骤摘要】
驾驶员心电检测系统、方法、设备及存储介质


[0001]本申请涉及心电检测
，尤其涉及一种驾驶员心电检测系统、方法、设备及存储介质。

技术介绍

[0002]随着经济和科技的快速发展，汽车被越来越多的人拥有和使用。汽车作为交通工具，给我们的生活和工作都带来了极大的方便，同时也带来了交通安全的问题，全国各地每年都有不计其数的交通事故发生，造成了重大的人员伤亡和财产损失。为了保证驾驶员驾车安全，随时检测驾驶员的身体健康状态和精神状态，并在判断驾驶员身心状态不适合驾车的情况下，向驾驶员、同行人员或家人、其他联系人给予提示，以提醒驾驶员停止驾车，避免安全事故的发生。
[0003]通常，在方向盘上安装两个单导联心电极分别采集驾驶员的左臂(Left Arm，LA)和右臂(Right Arm，RA)的心电信号，这需要驾驶员的左右手在驾车过程中持续接触设置在固定位置的两个电极。然而，不同的驾驶员有不同的驾驶习惯，其左右手在方向盘上把握的位置不尽相同，所以现有方案可能存在采集不到或无法准确采集驾驶员心电信号的情况，导致提醒不及时，影响驾驶人员的生命安全。

技术实现思路

[0004]本申请的多个方面提供一种驾驶员心电检测系统、方法、设备及存储介质，用以准确检测驾驶员的心电信号，以在确定影响安全驾驶的情况下，及时输出警示信息。
[0005]本申请实施例提供一种驾驶员心电信号检测系统，包括：安装在车辆方向盘上的至少三个检测电极和信号采集模块；所述至少三个检测电极分布设置在所述方向盘的轮盘上，其中，所述至少多个检测电极中被驾驶员左右手握持的任意两个检测电极之间均会产生一组心电信号；所述信号采集模块通过导联线与每个检测电极电连接，用于在驾驶员左右手握持所述轮盘的情况下，采集被驾驶员左右手握持的检测电极之间产生的至少一组心电信号，并将所述至少一组心电信号上报给所述车辆的车机系统；所述车机系统，用于从所述至少一组心电信号中选择有效心电信号，并根据所述有效心电信号，分析所述驾驶员的驾驶状态数据，以及根据所述驾驶状态数据通过车载输出设备向所述驾驶员输出驾驶状态提示信息。
[0006]本申请实施例还提供一种驾驶员心电信号检测方法，适用于设置在车辆上的心电信号检测系统，所述系统包括安装在方向盘轮盘上的至少三个检测电极，所述方法包括：在驾驶员左右手握持方向盘轮盘的情况下，采集被驾驶员左右手握持的检测电极之间产生的至少一组心电信号；从所述至少一组心电信号中选择有效心电信号，根据所述有效心电信号，分析所述驾驶员的驾驶状态数据；根据所述驾驶状态数据，通过车载输出设备向所述驾驶员输出驾驶状态提示信息。
[0007]本申请实施例还提供一种驾驶员心电信号检测设备，包括：安装在方向盘轮盘上
的至少三个检测电极，处理器以及存储有计算机程序的存储器；所述处理器，用于执行所述计算机程序，以用于：在驾驶员左右手握持方向盘轮盘的情况下，采集被驾驶员左右手握持的检测电极之间产生的至少一组心电信号；从所述至少一组心电信号中选择有效心电信号，根据所述有效心电信号，分析所述驾驶员的驾驶状态数据；根据所述驾驶状态数据，通过车载输出设备向所述驾驶员输出驾驶状态提示信息。
[0008]本申请实施例还提供一种存储有计算机程序的计算机可读存储介质，当所述计算机程序被处理器执行时，致使所述处理器实现权利要求方法中的各步骤。
[0009]在本申请实施例中，通过在方向盘轮盘上的多个热点握持区内设置心电检测电极，可以及时检测到驾驶员处于不同驾驶动作下对应的至少一组心电信号，进一步，可以从检测到的至少一组心电信号中选择有效心电信号，并基于确定的有效心电信号分析驾驶员的驾驶状态，以及在确定驾驶员的驾驶状态不适合继续驾驶的情况下，向驾驶员或同行人员输出驾驶状态提示信息，有助于减少交通事故发生的可能性。
附图说明
[0010]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0011]图1a为本申请实施例提供的一种驾驶员心电检测系统的结构示意图；
[0012]图1b为本申请实施例提供的一种对方向盘轮盘划分热点握持区的示意图；
[0013]图2为本申请实施例提供的一种驾驶员心电检测方法的流程图；
[0014]图3为本申请实施例提供的一种驾驶员心电检测设备的结构示意图。
具体实施方式
[0015]为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请具体实施例及相应的附图对本申请技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0016]为了解决现有车辆采集驾驶员心电信号不准确或不及时的问题，本申请实施例提供了一种驾驶员心电信号检测系统，图1a为本申请实施例的驾驶员心电信号检测系统的结构示意图，如图1a所示，该系统至少三个检测电极，其中，至少三个检测电极安装在车辆方向盘上，且分布设置在方向盘的轮盘上，在有任意的至少两个检测电极被驾驶员左右手分别握持的情况下，任意两个检测电极之间均会产生一组心电信号。在本申请实施例中，不限定至少三个检测电极的数量，图1a中以6个检测电极A1
‑
A6为例进行图示；进一步，也不限定每个检测电极的实现形式，可选地，每个检测电极可以实现为一个电极贴片，也可以实现为一个电极阵列，在实际应用中，可根据实际需求选择具体的实现形式。
[0017]在本申请实施例中，驾驶员心电信号检测系统还包括信号采集模块，可选地，信号采集模块实现为PCB板，信号采集模块可安装在方向盘轮盘的轮毂中，以设置在各心电检测电极附近，以降低心电信号在处理过程中受干扰的概率。在实际驾驶过程中，驾驶员握持方向盘轮盘时接触的检测电极可能为多个，例如，右手握持方向盘轮盘接触到一个检测电极，假设该检测电极为A1，左手及左手臂均接触到方向盘轮盘上且接触到2个检测电极，假设左
手接触到是检测电极为A2，左手臂接触到的检测电极为A3。由于检测电极A1和A2、A1和A3均连通，则检测电极A1和A2、A1和A3之间均成产生心电信号。如图1a所示，信号采集模块通过导联线B与每个检测电极电连接，在驾驶员左右手分别握持轮盘的情况下，信号采集模块可以采集被驾驶员左右手分别握持的多个检测电极之间产生的至少一组心电信号，并将采集到的至少一组心电信号上报给车辆的车机系统。
[0018]进一步，为了更准确的确定驾驶员的驾驶状态，车机系统在接收到至少一组心电信号的情况下，可从至少一组心电信号中选择一组能够有效反映驾驶员心脏情况的心电信号作为有效心电信号。在本申请实施例中，将驾驶员左手和右手握持方向盘轮盘接触的两个检测电极之间产生的心电信号作为有效心电信号。例如，在上述实施例中，由于左手和左手臂属于不同的部位，对应的检测电极A1和A2、A1和A3之间产生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种驾驶员心电信号检测系统，其特征在于，包括：安装在车辆方向盘上的至少三个检测电极和信号采集模块；所述至少三个检测电极分布设置在所述方向盘的轮盘上，其中，所述至少多个检测电极中被驾驶员左右手握持的任意两个检测电极之间均会产生一组心电信号；所述信号采集模块通过导联线与每个检测电极电连接，用于在驾驶员左右手握持所述轮盘的情况下，采集被驾驶员左右手握持的检测电极之间产生的至少一组心电信号，并将所述至少一组心电信号上报给所述车辆的车机系统；所述车机系统，用于从所述至少一组心电信号中选择有效心电信号，并根据所述有效心电信号，分析所述驾驶员的驾驶状态数据，以及根据所述驾驶状态数据通过车载输出设备向所述驾驶员输出驾驶状态提示信息。2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述方向盘的轮盘被划分为多个热点握持区，所述至少三个检测电极分布设置在所述多个热点握持区内。3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述多个热点握持区至少包括所述轮盘上与三个轮幅相交的3个区域以及相邻轮幅与所述轮盘相交区域之间的3个区域，每个热点握持区中分别设置一个检测电极。4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述信号采集模块包括依次电连接的数据选择器、仪表放大器、滤波器和模数转换器；所述数据选择器通过导联线与每个检测电极电连接，所述模数转换器与所述车辆的车机系统电连接；所述数据选择器，用于在驾驶员左右手握持到至少一个热点握持区的情况下，采集被驾驶员左右手分别握持的检测电极之间产生的至少一组心电信号，每组心电信号包括左心电信号和右心电信号，并将采集到的每组心电信号中的左心电信号和右心电信号输入至所述仪表放大器；所述仪表放大器，用于计算并放大每组心电信号中左心电信号和右心电信号的差模信号，并将放大后的差模信号输出至所述滤波器；所述滤波器对所述差模信号进行滤波后输出至所述模数转换器，由所述模数转换器将滤波后的差模信号转换为数字信号后提供给所述车机系统。5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述数据选择器还与所述车机系统电连接，则在驾驶员左右手分别握持到至少一个热点握持区的情况下，采集被驾驶员左右手分别握持的检测电极之间产生的至少一组心电信号，包括：在所述车机系统的控制下，从被驾驶员左右手分别握持的检测电极之间产生的至少一组心电信号中依次选择一组心电信号。6.根据权利要求5所述的系统，其特征在于，所述车机系统从所述至少一组心电信号中选择有效心电信号，并根据所述有效心电信号，分析所述驾驶员的驾驶状态数据，包括：根据所述至少一组心电信号对应的数字信号，从中选择幅值最大的数字信号作为有效心电信号，并根据所述有效心电信号生成所述驾驶员的心率值和心电波形，作为所述驾驶状态数据。7.根据权利要求1
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6任一项所述的系统，其特征在于，所述信号采集模块实现为PCB板，且安装在轮盘的轮毂中。8.根据权利要求1或6所述的系统，其特征在于，所述车载输出设备为车载显示器，所述车机系统具体用于：将所述驾驶状态数据作为驾驶状态提示信息输出至所述车载显示器上
进行显示；或者，将所述驾驶状态数据以及其对应的驾驶状态提示信...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛张涛，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：