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一种复合滑块式等速万向节及万向节传动装置制造方法及图纸

技术编号:36913200 阅读:29 留言:0更新日期:2023-03-18 09:31
本发明专利技术涉及等速万向节技术领域,尤其是涉及一种复合滑块式等速万向节及万向节传动装置,复合滑块式等速万向节包括类花键轴、轴向限位端盖组件、复合滑块组件和壳体,类花键轴的外周面上环绕设置有多个类花键凸起,壳体的内周面上环绕设置有多个与类花键凸起和复合滑块组件相适配的类花键槽,类花键轴通过复合滑块组件与壳体传动连接,轴向限位端盖组件密封设置在类花键轴与壳体之间的环缝间隙内。主动轴通过任意类型的联轴结构将动力经复合滑块组件传递给壳体;复合滑块组件在类花键轴的类花键凸起和壳体的类花键槽中滑动,并通过复合滑块组件的球面副实现球面低副运动,以适应轴间夹角变化,实现扭矩从类花键轴到壳体的多点均载等速传递。点均载等速传递。点均载等速传递。

【技术实现步骤摘要】
一种复合滑块式等速万向节及万向节传动装置


[0001]本专利技术涉及等速万向节
,尤其是涉及一种复合滑块式等速万向节及万向节传动装置。

技术介绍

[0002]万向节即万向接头,是实现变角度动力传递的机件,用于需要改变传动轴线方向的位置,是万向传动装置的“关节”部件。等速万向节是将轴间有夹角或相互位置有变化的两轴连接起来,并使两轴以相同的角速度传递动力的装置,它可以克服普通十字轴式万向节存在的不等速性问题。
[0003]现有技术中,万向节传动装置包括一个万向节以及分别与万向节固定连接的主动轴和从动轴,工作时,动力由主动轴传递至万向节,然后由万向节传递至从动轴,动力传递过程中,万向节适应主动轴和从动轴之间的轴间夹角和相对位置的变化,以实现动力在主动轴和从动轴之间传递。万向节包括十字轴式万向节、三销轴式万向节、球叉式万向节、球笼式万向节等。目前传统变角度动力传递机构有各自的适用范围,例如,十字轴式万向节适合中低速大扭矩,但体积大、为非等速传递、难以密封关节;球铰式万向节适合大功率传递,且可以实现等速传递,但大扭矩下会导致球铰自锁引发破坏本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种复合滑块式等速万向节,其特征在于,包括类花键轴(1)、轴向限位端盖组件、复合滑块组件和壳体(2),所述类花键轴(1)的外周面上环绕设置有多个类花键凸起(3),所述壳体(2)的内周面上环绕设置有多个与所述类花键凸起(3)和所述复合滑块组件相适配的类花键槽(4),所述类花键轴(1)通过所述复合滑块组件与所述壳体(2)传动连接,所述轴向限位端盖组件密封设置在所述类花键轴(1)与所述壳体(2)之间的环缝间隙内。2.根据权利要求1所述的复合滑块式等速万向节,其特征在于,所述复合滑块组件包括多组滑块组(5)和多组间隙弥补弹簧(6),每组所述滑块组(5)均包括第一滑块(7)和第二滑块(8),所述第一滑块(7)设置在所述类花键凸起(3)上的限位槽(9)内,且所述第一滑块(7)的一侧与相邻所述滑块组(5)中的另一所述第一滑块(7)通过所述间隙弥补弹簧(6)实现弹性接触和相互支撑,所述第一滑块(7)的另一侧与所述第二滑块(8)的一侧呈球面副连接,所述第二滑块(8)的另一侧与所述类花键槽(4)的内侧壁呈半开放圆柱套筒副连接。3.根据权利要求2所述的复合滑块式等速万向节,其特征在于,每个所述类花键凸起(3)上平行对称开设有两个限位槽(9),两个所述限位槽(9)之间的侧壁上开设有一个或多个通孔(10),所述间隙弥补弹簧(6)对应设置在所述通孔(10)内,且所述间隙弥补弹簧(6)的两端分别与相邻所述滑块组(5)中的两个所述第一滑块(7)的一侧相抵。4.根据权利要求2所述的复合滑块式等速万向节,其特征在于,所述第一滑块(7)与所述第二滑块(8)呈球面副连...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭丁瑜郭东马丽月
申请(专利权)人:郭丁瑜
类型:发明
国别省市:

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