一种汽车边板用焊接夹具制造技术

本申请涉及汽车部件加工领域，公开了一种汽车边板用焊接夹具，包括加工台，所述加工台上表面两侧均焊接有斜杆，两个所述斜杆外部一端转动连接有齿轮筒，所述齿轮筒内部安装有两组夹持组件，所述斜杆外部一侧焊接有支撑架，所述支撑架外部一侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆外部一端转动连接有主动齿轮，通过外力控制手轮对主动齿轮进行转动，从而即可带动齿轮筒进行转动，进而可以达到夹持在齿轮筒内部加工件角度可以快速调节，无需工作人员反复对加工件进行重复限位，调整加工面，简化加工步骤，给工作人员在加工时带来方便，同时配合限位组件插杆外部一端贯穿口字框内壁一侧并插入到手轮内部，使得插杆可以对手轮进行限位。使得插杆可以对手轮进行限位。使得插杆可以对手轮进行限位。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车边板用焊接夹具


[0001]本申请涉及汽车部件加工的领域，尤其是涉及一种汽车边板用焊接夹具。

技术介绍

[0002]汽车边板是汽车组装过程中重要的部件之一，目前主要应用在前后车门内板、前后纵梁、侧围、底板、车门内侧的A、B、C立柱、轮罩及行李箱内板等，汽车边板在生产加工时通常将若干不同材质、不同厚度、不同涂层的钢材、不锈钢材、铝合金材等进行拼合、从而焊接成一块整体板材。可以根据结构零件的受力情况,把不同厚度尺寸和强度级别的材料进行合理组合,提高结构刚度的同时减轻了零件重量,而且还提高了材料的利用率,减少了部件中的零件量,简化了工序。焊接夹具时边板加工是重要的辅助工具，目前常用的焊接夹具通常为剪刀式结构夹板和利用气缸或者螺栓带动两板对边板焊接零件进行夹持限位，保证焊接过程中的稳定性，但是上述两种常用的夹持方式，限位板时固定在某一位置的，在对加工件夹持限位后不便于进行角度调节，导致每次对加工件不同部位进行焊接时，需要重新限位，调整方向，增添了操作工序，给焊接工作带来不便。

技术实现思路

[0003]为了解决上述所提出的问题，本申本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车边板用焊接夹具，其特征在于：包括加工台(1)，所述加工台(1)上表面两侧均焊接有斜杆(2)，两个所述斜杆(2)外部一端转动连接有齿轮筒(9)，所述齿轮筒(9)内部安装有两组夹持组件，所述斜杆(2)外部一侧焊接有支撑架(8)，所述支撑架(8)外部一侧固定连接有支撑杆(15)，所述支撑杆(15)外部一端转动连接有主动齿轮(5)，且主动齿轮(5)外部与齿轮筒(9)外部相啮合，所述主动齿轮(5)外部一侧固定连接有手轮(6)，所述支撑架(8)上表面固定连接有限位组件。2.根据权利要求1所述的一种汽车边板用焊接夹具，其特征在于：所述齿轮筒(9)外部转动连接有轴承(10)，且轴承(10)外部两侧分别与两个斜杆(2)对应端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车边板用焊接夹具，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：何欢，何金香，
申请(专利权)人：合肥联达机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：