运营高架在托换状态下低净空承台基坑分阶段实施方法技术

本发明专利技术涉及一种运营高架在托换状态下低净空承台基坑分阶段实施方法，其步骤为：1)在设计待开挖基坑四周进行放坡处理，并施工围护桩、工程桩及止水帷幕，靠近原有承台两侧施工高压旋喷加固桩，进而开槽施工基坑圈梁及角撑；2)待混凝土养护至设计要求后，将基坑开挖至原有承台底，进而施工一阶段新建承台结构，架设临时钢立柱及横向梁进行顶托替换；3)平整原有承台场地后，待清障施工完成后，浇筑混凝土对撑，待强度满足要求后开挖至第二阶段新建承台基底，并浇筑加筋垫层；4)浇筑第二阶段新建承台结构，待新建承台结构满足设计要求后，施工新立柱并进行顶托替换，进而拆除临时钢立柱、横向梁及支撑，对基坑进行回填至自然地坪。对基坑进行回填至自然地坪。对基坑进行回填至自然地坪。

【技术实现步骤摘要】
运营高架在托换状态下低净空承台基坑分阶段实施方法


[0001]本专利技术涉及一种高架承台基坑分阶段实施方法，尤其涉及一种运营高架低净空承台基坑分阶段实施方法。

技术介绍

[0002]近年来，随着我国城市化建设的飞速发展，地上、地下建筑逐渐呈现一体化的趋势，城市高架道路和地下隧道数量日益剧增，因而经常会发生地下隧道横穿城市原有高架，发生在盾构施工中无法规避既有高架桥墩承台的情况，由于既有高架已处于运营状态，且高架道路改线会增加大量成本，因而如何在保证既有高架正常运营情况下，既能确保高架的安全，又能保证地下隧道盾构正常施工成为当前城市建设中亟待解决的重要问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术是要提出一种运营高架在托换状态下低净空承台基坑分阶段实施方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术的技术方案是：一种运营高架在托换状态下低净空承台基坑分阶段实施方法，包括如下步骤：
[0005]S1：在设计待开挖基坑四周进行放坡处理，并施工围护桩、工程桩及止水帷幕，靠近原有承台两侧施工高压旋喷加固桩,进而开槽施工基坑圈梁及角撑；
[0006]S2：待混凝土养护至设计要求后，将基坑开挖至原有承台底，进而施工一阶段新建承台结构，待一阶段新建承台强度满足要求后，架设临时钢立柱及横向梁进行顶托替换；
[0007]S3：平整原有承台场地后，使用CD机进场进行拔桩清障施工,待清障施工完成后，浇筑混凝土对撑，待强度满足要求后开挖至第二阶段新建承台基底，并浇筑加筋垫层；
[0008]S4：浇筑第二阶段新建承台结构，待新建承台结构满足设计要求后，施工新立柱并进行顶托替换，进而拆除临时钢立柱、横向梁及支撑，对基坑进行回填至自然地坪。
[0009]进一步，步骤S1具体包括：
[0010]步骤1
‑
1，对基坑四周进行放坡，坡面设置混凝土护坡；
[0011]步骤1
‑
2，采用钻孔灌注桩作为围护桩，基坑周边施工MJS止水，进而施工圈梁及角撑。
[0012]进一步，步骤1
‑
2中所述的圈梁为便于清障设备进场施工可对部分圈梁进行加腋落低处理并预留钢筋接驳器，在设计对撑位置处预留钢筋接驳器。
[0013]进一步，步骤S2具体包括：
[0014]步骤2
‑
1，针对一阶段新建承台位置开挖至设计新建承台底并浇筑加筋垫层，再施工一阶段承台结构；
[0015]步骤2
‑
2，对一阶段承台施工进行基坑回填工作，并架设临时支撑系统进行顶托，确定临时支撑系统起到顶托作用后，拆除原有高架立柱及承台结构。
[0016]进一步，步骤2
‑
1中的一阶段承台为便于与二阶段承台连接完整，设置有钢筋接驳
器。
[0017]进一步，步骤S3具体包括：
[0018]步骤3
‑
1，为保证低净空状态下清障设备顺利进场施工，对基坑进行卸土处理，待高度符合清障设备高度要求时进行清障施工；
[0019]步骤3
‑
2，清障拔桩完成后，接高一级坑内圈梁并浇筑对撑，开挖至第二阶段承台基底。
[0020]本专利技术的有益效果在于：
[0021]1、本专利技术在保证既有高架道路正常运营情况下，采用两次顶托替换施工，使地下隧道盾构正常施工，既没有搬迁原有高架道路，也没有改变地下隧道的规划路线，一定程度上缩短了工期且降低了成本。
[0022]2、本专利技术通过对支撑分阶段实施，并对部分圈梁做加腋落低处理，确保了清障设备进场，适应于低净空施工环境，降低了施工难度。
附图说明
[0023]图1是本专利技术的步骤1
‑
1施工示意图；
[0024]图2是本专利技术的步骤1
‑
2施工示意图；
[0025]图3是本专利技术的步骤2
‑
1施工示意图；
[0026]图4是本专利技术的步骤2
‑
2施工示意图；
[0027]图5是本专利技术的步骤3
‑
1施工示意图；
[0028]图6是本专利技术的步骤3
‑
2施工示意图；
[0029]图7是本专利技术的步骤4施工示意图；
[0030]图中：1
‑
钻孔灌注桩、2
‑
MJS止水、3
‑
高压旋喷加固桩、4
‑
角撑、5
‑
一阶段新建承台、6
‑
钢立柱、7
‑
横向梁、8
‑
二阶段新建承台、9
‑
新立柱、10
‑
原有承台、11
‑
圈梁。
具体实施方式
[0031]下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步说明。
[0032]如图1至图7所示，本专利技术的一种运营高架低净空承台基坑分阶段实施方法，包含以下步骤：
[0033]S1：在设计待开挖基坑四周进行放坡处理，并施工围护桩、工程桩及止水帷幕，靠近原有承台10两侧施工高压旋喷加固桩3。进而开槽施工基坑圈梁11及角撑4；
[0034]S2：待混凝土养护至设计要求后，将基坑开挖至原有承台10底，进而施工一阶段新建承台结构5，待一阶段新建承台5强度满足要求后，架设临时钢立柱6及横向梁7进行顶托替换；
[0035]S3：平整原有承台场地后，使用CD机进场进行拔桩清障施工。待清障施工完成后，浇筑混凝土对撑，待强度满足要求后开挖至第二阶段新建承台8基底，并浇筑加筋垫层；
[0036]S4：浇筑第二阶段新建承台结构8，待新建承台结构满足设计要求后，施工新立柱9并进行顶托替换，进而拆除临时钢立柱6、横向梁7及支撑，对基坑进行回填至自然地坪；
[0037]在上述的一种运营高架低净空承台基坑分阶段实施设计中，步骤S1具体包括：
[0038]步骤1
‑
1，对基坑四周进行放坡，坡面设置混凝土护坡；
[0039]步骤1
‑
2，采用钻孔灌注桩1作为围护桩，基坑周边施工MJS止水2，进而施工圈梁11及角撑4；所述的圈梁11为便于清障设备进场施工可对部分圈梁进行加腋落低处理并预留钢筋接驳器，在设计对撑位置处预留钢筋接驳器；
[0040]在上述的一种运营高架低净空承台基坑分阶段实施方法中，步骤S2具体包括：
[0041]步骤2
‑
1，针对一阶段新建承台位置开挖至设计新建承台底并浇筑加筋垫层，再施工一阶段承台结构5；所述的一阶段承台为便于与二阶段承台连接完整，设置有钢筋接驳器。
[0042]步骤2
‑
2，对一阶段承台施工进行基坑回填工作，并架设临时支撑系统进行顶托，确定临时支撑系统起到顶托作用后，拆除原有立柱及原有承台结构10；
[0043]在上述的一种运营高架低净空承台基坑分阶段本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种运营高架在托换状态下低净空承台基坑分阶段实施方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：在设计待开挖基坑四周进行放坡处理，并施工围护桩、工程桩及止水帷幕，靠近原有承台两侧施工高压旋喷加固桩,进而开槽施工基坑圈梁及角撑；S2：待混凝土养护至设计要求后，将基坑开挖至原有承台底，进而施工一阶段新建承台结构，待一阶段新建承台强度满足要求后，架设临时钢立柱及横向梁进行顶托替换；S3：平整原有承台场地后，使用CD机进场进行拔桩清障施工,待清障施工完成后，浇筑混凝土对撑，待强度满足要求后开挖至第二阶段新建承台基底，并浇筑加筋垫层；S4：浇筑第二阶段新建承台结构，待新建承台结构满足设计要求后，施工新立柱并进行顶托替换，进而拆除临时钢立柱、横向梁及支撑，对基坑进行回填至自然地坪。2.根据权利要求1所述的运营高架在托换状态下低净空承台基坑分阶段实施方法，其特征在于：步骤S1具体包括：步骤1
‑
1，对基坑四周进行放坡，坡面设置混凝土护坡；步骤1
‑
2，采用钻孔灌注桩作为围护桩，基坑周边施工MJS止水，进而施工圈梁及角撑。3.根据权利要求2所述的运营高架在托换状态下低净空承台基坑分阶段实施方法，其特征在于：步骤1
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【专利技术属性】
技术研发人员：连海建，金东华，张振华，贾帅锋，黄靖，李伟强，黄江川，
申请(专利权)人：上海市基础工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：