本申请公开了一种绝缘故障检测方法、装置、车辆和存储介质，属于计算机技术领域。包括：在车辆和充电桩因绝缘故障断开充电连接的情况下，获取车辆当前的第一绝缘电阻值；基于第一绝缘电阻值和第二绝缘电阻值，确定绝缘故障是否为车辆的绝缘故障；在绝缘故障不为车辆的绝缘故障的情况下，获取充电桩的充电记录信息；基于充电桩的充电记录信息，确定绝缘故障是否为充电桩的绝缘故障。本申请基于第一绝缘电阻值和第二绝缘电阻值，先确定是否为车辆的绝缘故障，在不是车辆的绝缘故障时，再基于充电记录信息确定是否为充电桩的绝缘故障。如此在车辆和充电桩因绝缘故障断开充电连接时，可以检测出绝缘故障是车辆的还是充电桩的，从而提升了用户体验。提升了用户体验。提升了用户体验。
【技术实现步骤摘要】
绝缘故障检测方法、装置、车辆和存储介质
[0001]本申请涉及计算机
，特别涉及一种绝缘故障检测方法、装置、车辆和存储介质。
技术介绍
[0002]随着新能源技术的发展，电动汽车的出现方便了人们的生活。但是电动汽车的充电问题随之而来，其中就有电动汽车在充电时，可能会出现因绝缘导致充电中断的问题。
[0003]一般情况下，充电桩和电动汽车均具有绝缘检测装置，在充电桩和电动汽车建立充电连接之前，充电桩和电动汽车可以分别检测自身的绝缘情况。在确定无绝缘问题时充电桩和电动汽车建立连接，在建立充电连接后车辆和充电桩会形成充电回路，并会由电动汽车检测整个回路的绝缘情况。但是由于在充电过程中电动汽车无法区分充电回路中的绝缘电阻是车辆的还是充电桩的，所以当出现绝缘问题而停止充电时无法区分是充电桩的绝缘问题还是电动汽车的绝缘问题，如此降低了用户体验。
技术实现思路
[0004]本申请提供了一种绝缘故障检测方法、装置、车辆和存储介质，可以在车辆和充电桩因绝缘故障断开充电连接时，检测出绝缘故障是车辆的还是充电桩的。所述技术方案如下：
[0005]第一方面，提供了一种绝缘故障检测方法，所述方法包括：
[0006]在车辆和充电桩因绝缘故障断开充电连接的情况下，获取所述车辆当前的第一绝缘电阻值；
[0007]基于所述第一绝缘电阻值和第二绝缘电阻值，确定绝缘故障是否为所述车辆的绝缘故障，所述第二绝缘电阻值为所述车辆和所述充电桩建立充电连接之前所述车辆的绝缘电阻值；
[0008]在绝缘故障不为所述车辆的绝缘故障的情况下，获取所述充电桩的充电记录信息，所述充电记录信息用于表示所述充电桩的历史充电信息；
[0009]基于所述充电桩的充电记录信息，确定绝缘故障是否为所述充电桩的绝缘故障。
[0010]在本申请中，在车辆和充电桩因绝缘故障断开充电连接时获取该车辆的当前第一绝缘电阻值，之后基于第一绝缘电阻值和第二绝缘电阻值，确定绝缘故障是否为车辆的绝缘故障。如此可以先确定出是否是由于车辆出现绝缘故障而导致充电连接断开。在确定绝缘故障不为车辆的绝缘故障的情况下，说明可以确定不是由于车辆出现绝缘故障而导致充电连接断开，那么就有可能是由于充电桩出现绝缘故障而导致充电连接断开。后续可以获取充电桩的充电记录信息，由于充电记录信息用于表示充电桩的历史充电信息，因此之后可以基于充电桩的充电记录信息，确定绝缘故障是否为充电桩的绝缘故障。从而可以在车辆和充电桩因绝缘故障断开充电连接时，检测出绝缘故障是车辆的绝缘故障还是充电桩的绝缘故障，从而用户可以知道是车辆出现绝缘故障还是充电桩出现问题，如此提升了用户
体验。
[0011]可选地，所述基于所述第一绝缘电阻值和第二绝缘电阻值，确定绝缘故障是否为所述车辆的绝缘故障，包括：
[0012]确定所述第一绝缘电阻值与所述第二绝缘电阻值之间的差值；
[0013]在所述第一绝缘电阻值与所述第二绝缘电阻值之间的差值大于第一预设电阻阈值的情况下，确定绝缘故障为所述车辆的绝缘故障；
[0014]在所述第一绝缘电阻值与所述第二绝缘电阻值之间的差值小于或等于第一预设电阻阈值的情况下，若所述第一绝缘电阻值大于或等于第二预设电阻阈值，则确定绝缘故障不为所述车辆的绝缘故障；若所述第一绝缘电阻值小于所述第二预设电阻阈值，则确定绝缘故障为所述车辆的绝缘故障，所述第二预设电阻阈值为所述车辆未出现绝缘故障时的最低绝缘电阻值。
[0015]可选地，所述获取所述充电桩的充电记录信息，包括：
[0016]从云端获取所述充电桩的充电记录信息，所述云端上存储有所述充电桩的充电记录信息。
[0017]可选地，所述基于所述充电桩的充电记录信息，确定绝缘故障是否为所述充电桩的绝缘故障，包括：
[0018]在所述充电记录信息满足预设条件的情况下，确定绝缘故障为所述充电桩的绝缘故障。
[0019]可选地，所述充电记录信息包括与所述车辆的型号相同的车辆在所述充电桩的充电记录、所述充电桩的故障记录中的至少一个，所述预设条件包括以下多项中的至少一项：
[0020]在与所述车辆的型号相同的车辆在所述充电桩的充电记录中，因绝缘故障停止充电的次数大于第一预设次数；
[0021]在所述充电桩的故障记录中，所述充电桩出现绝缘故障的次数大于第二预设次数。
[0022]可选地，所述方法还包括下述任一项：
[0023]在绝缘故障为所述充电桩的绝缘故障的情况下，显示第一提示信息，所述第一提示信息用于提示用户所述充电桩出现绝缘故障；
[0024]在绝缘故障不为所述充电桩的绝缘故障的情况下，显示第二提示信息，所述第二提示信息用于提示用户更换充电桩再次充电。
[0025]可选地，所述方法还包括：
[0026]在所述充电记录信息获取失败的情况下，创建所述充电桩的充电记录信息，并将此次充电记录以及绝缘故障对应的绝缘信息保存至新创建的充电记录信息中。
[0027]第二方面，提供了一种绝缘故障检测装置，所述装置包括：
[0028]第一获取模块，用于在车辆和充电桩因绝缘故障断开充电连接的情况下，获取所述车辆当前的第一绝缘电阻值；
[0029]第一确定模块，用于基于所述第一绝缘电阻值和第二绝缘电阻值，确定绝缘故障是否为所述车辆的绝缘故障，所述第二绝缘电阻值为所述车辆和所述充电桩建立充电连接之前所述车辆的绝缘电阻值；
[0030]第二获取模块，用于在绝缘故障不为所述车辆的绝缘故障的情况下，获取所述充
电桩的充电记录信息，所述充电记录信息用于表示所述充电桩的历史充电信息；
[0031]第二确定模块，用于基于所述充电桩的充电记录信息，确定绝缘故障是否为所述充电桩的绝缘故障。
[0032]可选地，所述第一确定模块用于：
[0033]确定所述第一绝缘电阻值与所述第二绝缘电阻值之间的差值；
[0034]在所述第一绝缘电阻值与所述第二绝缘电阻值之间的差值大于第一预设电阻阈值的情况下，确定绝缘故障为所述车辆的绝缘故障；
[0035]在所述第一绝缘电阻值与所述第二绝缘电阻值之间的差值小于或等于第一预设电阻阈值的情况下，若所述第一绝缘电阻值大于或等于第二预设电阻阈值，则确定绝缘故障不为所述车辆的绝缘故障；若所述第一绝缘电阻值小于所述第二预设电阻阈值，则确定绝缘故障为所述车辆的绝缘故障，所述第二预设电阻阈值为所述车辆未出现绝缘故障时的最低绝缘电阻值。
[0036]可选地，所述第二获取模块用于：
[0037]从云端获取所述充电桩的充电记录信息，所述云端上存储有所述充电桩的充电记录信息。
[0038]可选地，所述第二确定模块用于：
[0039]在所述充电记录信息满足预设条件的情况下，确定绝缘故障为所述充电桩的绝缘故障。
[0040]可选地，所述充电记录信息包括与所述车辆的型号相同的车辆在所述充电桩的充电记录、所述充电桩的故障记录中的至少一个，所述预设条件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种绝缘故障检测方法，其特征在于，所述方法包括：在车辆和充电桩因绝缘故障断开充电连接的情况下，获取所述车辆当前的第一绝缘电阻值；基于所述第一绝缘电阻值和第二绝缘电阻值，确定绝缘故障是否为所述车辆的绝缘故障，所述第二绝缘电阻值为所述车辆和所述充电桩建立充电连接之前所述车辆的绝缘电阻值；在绝缘故障不为所述车辆的绝缘故障的情况下，获取所述充电桩的充电记录信息，所述充电记录信息用于表示所述充电桩的历史充电信息；基于所述充电桩的充电记录信息，确定绝缘故障是否为所述充电桩的绝缘故障。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述第一绝缘电阻值和第二绝缘电阻值，确定绝缘故障是否为所述车辆的绝缘故障，包括：确定所述第一绝缘电阻值与所述第二绝缘电阻值之间的差值；在所述第一绝缘电阻值与所述第二绝缘电阻值之间的差值大于第一预设电阻阈值的情况下，确定绝缘故障为所述车辆的绝缘故障；在所述第一绝缘电阻值与所述第二绝缘电阻值之间的差值小于或等于第一预设电阻阈值的情况下，若所述第一绝缘电阻值大于或等于第二预设电阻阈值，则确定绝缘故障不为所述车辆的绝缘故障；若所述第一绝缘电阻值小于所述第二预设电阻阈值，则确定绝缘故障为所述车辆的绝缘故障，所述第二预设电阻阈值为所述车辆未出现绝缘故障时的最低绝缘电阻值。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取所述充电桩的充电记录信息，包括：从云端获取所述充电桩的充电记录信息，所述云端上存储有所述充电桩的充电记录信息。4.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述充电桩的充电记录信息，确定绝缘故障是否为所述充电桩的绝缘故障，包括：在所述充电记录信息满足预设条件的情况下，确定绝缘故障为所述充电桩的绝缘故障。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述充电记录信息包括与所述车辆的型号相同的车辆在所述充电桩的充电记录、所述充电桩的故障记录中的至少一个，所述预设...
【专利技术属性】
技术研发人员：王少勋，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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