一种传输带的木板减速停放方法技术

本发明专利技术公开的一种传输带的木板减速停放方法，包括：步骤一：设定减速斜坡公式a为公式中V为减速前木板速度，S为减速距离；步骤二：当减速距离过短时，减速斜坡a会很大，则根据摩擦力公式F＝μmg，F＝am可知仅当μg>a时公式成立，当μg<a时，重新用摩擦力作为减速力计算出最短减速距离此时减速斜坡为a＝μg，其中m为木板质量，g为重力加速度，μ为动摩擦因数；步骤三、木板经过称重皮带时得出每个木板的重量，以此求出每个木板的质量g；步骤四：记录不同的工艺下，木板板面与输送带的摩擦因数μ，改动工艺时同时在博图自动改动摩擦因数μ；步骤五：堆垛时，两木板间前板减速等于后板相对加速，可知板间距要大于等于减速距离，否则两板会在减速过程中发生碰撞。否则两板会在减速过程中发生碰撞。否则两板会在减速过程中发生碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种传输带的木板减速停放方法


[0001]本专利技术涉及人造板控制
，特别涉及一种传输带的木板减速停放方法。

技术介绍

[0002]目前人造板生产线中，木板停防基本上都是操作人员根据运行速度，大致估算其减速斜坡，，再在现场拿实物根据实际情况不断对变频器的减速斜率进行微调，而且对着板的厚度不同，导致减速斜率也需不断修正，费时费力，人力成本降不下来，另外经常会忘记调整而引起故障。

技术实现思路

[0003]本专利技术所需要解决的技术问题是针对现有人造板中的木板停放所存在的上述不足而提供一种传输带的木板减速停放算法，其通过输送带在PLC中的木板减速停放公式，可以直接将运行速度，减速距离带入公式，算出减速斜坡给变频器，从而达到争取停板的效果。
[0004]为了实现上述专利技术目的，本专利技术的一种传输带的木板减速停放方法，包括如下步骤：
[0005]步骤一：设定减速斜坡公式a为公式中V为减速前木板速度，S为减速距离；
[0006]步骤二：当减速距离过短时，减速斜坡a会很大，则根据摩擦力公式F＝μmg，F＝am可知仅当μg>a时公式成立，当μg<a时，重新用摩擦力作为减速力计算出最短减速距离此时减速斜坡为a＝μg，其中m为木板质量，g为重力加速度，μ为动摩擦因数；
[0007]步骤三、木板经过称重皮带时得出每个木板的重量，以此求出每个木板的质量g。
[0008]步骤四：记录不同的工艺下，木板板面与输送带的摩擦因数μ，改动工艺时同时在博图自动改动摩擦因数μ；
[0009]步骤五：堆垛时，两个木板间前板减速等于后板相对加速，可知板间距要大于等于减速距离，否则两木板会在减速过程中发生碰撞。
[0010]由于采用了如上的技术方案，通过传输带在PLC中的木板减速停放公式，可以直接将运行速度、减速距离代入公式，算出减速斜坡给变频器，从而达到正确停板的效果。
附图说明
[0011]图1为木板在传输带上运行示意图。
具体实施方式
[0012]以下结合附图和具体实施方式来详细说明本专利技术。
[0013]参见图1，本专利技术的一种传输带的木板减速停放方法，包括如下步骤：
[0014]1.当已知减速前木板10速度为V，减速距离为S，减速斜坡为a。
[0015]2.根据速度公式V＝at，求得减速斜坡a为
[0016]3.但当减速距离过短时，减速斜坡a会很大，根据摩擦力公式F＝μmg，F＝am可知仅当μg>a时公式成立，当μg<a时，我们需要重新用摩擦力作为减速力计算出最短减速距离此时减速斜坡为a＝μg，m为木板质量，g为重力加速度，μ为动摩擦因数；
[0017]4.木板经过称重皮带时得出每个木板的重量，以此求出每个木板的质量。
[0018]5.记录不同的工艺下，木板10板面与输送带20的摩擦因数μ，可以改动工艺时同时在博图自动改动动摩擦因数μ。
[0019]6.堆垛时，两个木板10间前板减速等于后板相对加速，可知板间距要大于等于减速距离，否则两木板会在减速过程中发生碰撞。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种传输带的木板减速停放方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤一：设定减速斜坡公式a为公式中V为减速前木板速度，S为减速距离；步骤二：当减速距离过短时，减速斜坡a会很大，则根据摩擦力公式F＝μmg，F＝am可知仅当μg>a时公式成立，当μg<a时，重新用摩擦力作为减速力计算出最短减速距离此时减速斜坡为a＝μg，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖文博，
申请(专利权)人：上海人造板机器厂有限公司，
类型：发明
国别省市：