一种建筑工程用施工送浆系统及方法技术方案

本发明专利技术涉及建筑工程领域，尤其涉及一种建筑工程用施工送浆系统及方法。本发明专利技术提供一种能够连续输送水泥浆料并进行充分减速进而保持水泥浆料均匀性的建筑工程用施工送浆系统及方法。一种建筑工程用施工送浆系统及方法，包括有输料管、转动机构、L形输送管和软管等；所述转动机构设于输料管下部，所述L形输送管设于转动机构上，所述软管固接在L形输送管上且与L形输送管连通。首先通过输料管对水泥浆料进行向下输送，减速漏斗会对水泥浆料进行初步减速，接着减速叶片和下转动叶会阻挡水泥浆料，使得水泥浆料下落的速度进一步减慢，转动套筒对水泥浆料进行再次减速，然后流到L形输送管中，最后通过软管流出，能够更好地保持水泥浆料的均匀性。泥浆料的均匀性。泥浆料的均匀性。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑工程用施工送浆系统及方法


[0001]本专利技术涉及建筑工程领域，尤其涉及一种建筑工程用施工送浆系统及方法。

技术介绍

[0002]在建筑施工中，经常需要使用水泥浆料，水泥浆料由水、水泥、外加剂和外掺料组成，硬化后不但强度较高，而且还能抵抗淡水或含盐水的侵蚀，长期以来，水泥浆料作为一种重要的胶凝材料，广泛应用于土木建筑、水利和国防等工程。在施工过程中，有时要将水泥浆料从地表往下进行输送，但从上往下输送水泥浆料时，水泥浆料下落时做自由落体运动，若输送时落差较大，水泥浆料在输送管道中由于重力作用滑落速度会较大，水泥浆料的下落速度过快容易产生分离，导致水泥浆料输送到指定地点后不均匀，另外在施工过程中，时常需要停止排出水泥浆料，若停机则不能持续输送，水泥浆料在输送管道中停留较长时间容易离析和脱水，会大幅度降低混凝土的浇筑质量。

技术实现思路

[0003]以解决现在向下输送水泥浆料时存在水泥浆料滑落速度过快及不便于连续输送，导致水泥浆料不均匀及易离析脱水的缺点，本专利技术提供一种能够连续输送水泥浆料并进行充分减速进而保持水泥浆料均匀性的建筑工程用施工送浆系统及方法。
[0004]一种建筑工程用施工送浆系统及方法，包括有输料管、L形输送管、软管、转动机构和直管减速机构，所述转动机构设于输料管下部，所述L形输送管设于转动机构上，所述软管固接在L形输送管上且与L形输送管连通，所述直管减速机构设置在输料管内。
[0005]进一步说明，所述转动机构包括有转动套筒和连接绳，所述输料管下部连接有四个连接绳，四个所述连接绳之间固接有两个转动套筒，上方的所述转动套筒位于下方的转动套筒内，所述L形输送管固接在下方的转动套筒底部。
[0006]进一步说明，所述直管减速机构包括有连接杆、减速把手、主动锥齿轮、从动锥齿轮、转动杆、万向联轴器、传动杆、上减速叶片、转动环、下转动叶片、连接块、减速套筒和减速漏斗，所述连接杆固接在L形输送管上，所述减速把手转动式连接在连接杆下部，所述主动锥齿轮固接在减速把手上，所述转动杆转动式连接在L形输送管上，所述转动杆穿过两个转动套筒，所述从动锥齿轮固接在转动杆下端，所述主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，所述万向联轴器固接在转动杆上端，所述万向联轴器另一端固接有传动杆，所述传动杆穿过输料管，所述传动杆上固接有若干个上减速叶片，所述输料管内固接有若干个连接块，每两个所述连接块之间固接有一个减速套筒，所述减速套筒内固接有若干个转动环，所述上减速叶片与转动环转动式连接，所述减速套筒内固接有若干个下转动叶片，所述下转动叶片位于上减速叶片下方，所述输料管内固接有若干个减速漏斗。
[0007]进一步说明，还包括有调速装置，所述调速装置设于连接块上且与减速套筒连接，所述调速装置包括有下压杆、调速环、下弹簧套筒、上弹簧套筒、下压环、调速弹簧和斜面减速环，若干个所述连接块上都滑动式连接有下压杆，每两个所述下压杆下端之间固接有一
个调速环，所述调速环套在减速套筒上，若干个所述连接块上都固接有下弹簧套筒，若干个所述下弹簧套筒上都滑动式连接有上弹簧套筒，每两个所述上弹簧套筒之间固接有一个下压环，所述下压环套在减速套筒上，所述下压杆穿过下弹簧套筒与上弹簧套筒且与下压环底部固接，所述下压环与连接块之间连接有调速弹簧，所述调速弹簧套在下压杆上，所述输料管内固接有若干个斜面减速环，所述斜面减速环位于调速环下方。
[0008]进一步说明，还包括有橫管减速机构减速把手上且与L形输送管连接，所述橫管减速机构设于L形输送管内，所述橫管减速机构包括有固定齿轮、减速齿条、橫管减速环、固定块、减速轴、密封环、推动块、密封套筒和橫管弹簧，所述固定齿轮固接在减速把手上，所述减速齿条滑动式连接在L形输送管内，所述减速齿条与固定齿轮啮合，所述橫管减速环固接在减速齿条远离固定齿轮的一端，所述橫管减速环位于L形输送管内，所述固定块固接在L形输送管内，所述减速轴固接在固定块下部，所述减速轴穿过橫管减速环，所述密封环固接在减速轴上，所述推动块滑动式连接在减速轴上，所述密封套筒固接在推动块上，所述推动块与减速轴之间连接有橫管弹簧，所述橫管弹簧位于密封套筒内。
[0009]进一步说明，还包括有存料机构，所述存料机构设于转动杆上且与L形输送管连接，所述存料机构包括有下料管、转动横杆、堵料环、存料筒和底盖，所述转动横杆固接在转动杆上，所述转动横杆与L形输送管转动式连接，所述L形输送管上部开有两个出口，所述堵料环固接在转动横杆上，所述堵料环上开有两个孔，所述存料筒固接在L形输送管上部，所述堵料环位于存料筒内，所述底盖固接在存料筒底部，所述存料筒与L形输送管连通。
[0010]进一步说明，还包括有开关机构，所述开关机构设于软管下部，所述开关机构包括有开关把手、固定卡圈、金属弹簧片和开关碟片，所述开关把手转动式连接在软管下部，所述固定卡圈固接在软管下部，所述开关把手与固定卡圈转动式连接，所述开关把手上固接有四个金属弹簧片，四个所述金属弹簧片都位于固定卡圈内，四个所述金属弹簧片都与固定卡圈接触，所述开关碟片固接在开关把手一端，所述开关碟片与软管内壁接触。
[0011]一种建筑工程用施工送浆系统的使用方法，包括以下步骤：
[0012]步骤一：减速：首先通过泵车向输料管内泵送水泥浆料，减速漏斗会对水泥浆料进行初步减速，减速叶片和下转动叶会阻挡水泥浆料，对水泥浆料下落的速度进一步减慢；
[0013]步骤二：调节输送速度：工人向上转动减速把手，从而带动若干个上减速叶片顺转，使得上减速叶片与下转动叶片之间的通道减小，进而减慢水泥浆料的输送速度；
[0014]步骤三：排料：输料管中的水泥浆料经过减速后会流向两个转动套筒，转动套筒对水泥浆料进行再次减速，然后流到L形输送管中，最后通过软管流出，工人旋转转动套筒，可以调整转动套筒、L形输送管和软管的角度；
[0015]步骤四：调节流量：水泥浆料会带动下压环、上弹簧套筒、下压杆和调速环向下移动，使得调速环与斜面减速环之间的通道减小，从而使得调速环与斜面减速环之间能够通过的水泥量减少；
[0016]步骤五：暂停排放：工人向上转动减速把手，使得橫管减速环与推动块接触，橫管减速环与推动块会堵住L形输送管，从而使得软管停止排出水泥浆料；
[0017]步骤六：暂存：软管停止排出水泥浆料时，输料管内剩余的水泥浆料会继续下落，再通过堵料环上的孔与L形输送管上部的出口排至存料筒和底盖内，从而暂时储存水泥浆料；
[0018]步骤七：临时开关：如果需要临时停止，工人转动开关把手，使得开关碟片关闭，软管停止排出水泥浆料，当需要继续排出水泥浆料时，工人转动开关把手复位，使得开关碟片重新打开，软管继续排出水泥浆料。
[0019]本专利技术具有如下优点：
[0020]1、首先通过输料管对水泥浆料进行向下输送，水泥浆料会经过减速漏斗流到减速套筒内，减速漏斗会对水泥浆料进行初步减速，接着水泥浆料会与若干个上减速叶片和下转动叶片接触，减速叶片和下转动叶会阻挡水泥浆料，使得水泥浆料下落本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种建筑工程用施工送浆系统，其特征是：包括有输料管(1)、L形输送管(2)、软管(21)、转动机构(3)和直管减速机构，所述转动机构(3)设于输料管(1)下部，所述L形输送管(2)设于转动机构(3)上，所述软管(21)固接在L形输送管(2)上且与L形输送管(2)连通，所述直管减速机构设置在输料管(1)内。2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用施工送浆系统，其特征是：所述转动机构(3)包括有转动套筒(31)和连接绳(32)，所述输料管(1)下部连接有四个连接绳(32)，四个所述连接绳(32)之间固接有两个转动套筒(31)，上方的所述转动套筒(31)位于下方的转动套筒(31)内，所述L形输送管(2)固接在下方的转动套筒(31)底部。3.根据权利要求2所述的一种建筑工程用施工送浆系统，其特征是：所述直管减速机构包括有连接杆(41)、减速把手(42)、主动锥齿轮(43)、从动锥齿轮(44)、转动杆(45)、万向联轴器(46)、传动杆(461)、上减速叶片(47)、转动环(48)、下转动叶片(49)、连接块(491)、减速套筒(410)和减速漏斗(411)，所述连接杆(41)固接在L形输送管(2)上，所述减速把手(42)转动式连接在连接杆(41)下部，所述主动锥齿轮(43)固接在减速把手(42)上，所述转动杆(45)转动式连接在L形输送管(2)上，所述转动杆(45)穿过两个转动套筒(31)，所述从动锥齿轮(44)固接在转动杆(45)下端，所述主动锥齿轮(43)与从动锥齿轮(44)啮合，所述万向联轴器(46)固接在转动杆(45)上端，所述万向联轴器(46)另一端固接有传动杆(461)，所述传动杆(461)穿过输料管(1)，所述传动杆(461)上固接有若干个上减速叶片(47)，所述输料管(1)内固接有若干个连接块(491)，每两个所述连接块(491)之间固接有一个减速套筒(410)，所述减速套筒(410)内固接有若干个转动环(48)，所述上减速叶片(47)与转动环(48)转动式连接，所述减速套筒(410)内固接有若干个下转动叶片(49)，所述下转动叶片(49)位于上减速叶片(47)下方，所述输料管(1)内固接有若干个减速漏斗(411)。4.根据权利要求3所述的一种建筑工程用施工送浆系统，其特征是：还包括有调速装置，所述调速装置设于连接块(491)上且与减速套筒(410)连接，所述调速装置包括有下压杆(52)、调速环(53)、下弹簧套筒(55)、上弹簧套筒(54)、下压环(56)、调速弹簧(57)和斜面减速环(58)，若干个所述连接块(491)上都滑动式连接有下压杆(52)，每两个所述下压杆(52)下端之间固接有一个调速环(53)，所述调速环(53)套在减速套筒(410)上，若干个所述连接块(491)上都固接有下弹簧套筒(55)，若干个所述下弹簧套筒(55)上都滑动式连接有上弹簧套筒(54)，每两个所述上弹簧套筒(54)之间固接有一个下压环(56)，所述下压环(56)套在减速套筒(410)上，所述下压杆(52)穿过下弹簧套筒(55)与上弹簧套筒(54)且与下压环(56)底部固接，所述下压环(56)与连接块(491)之间连接有调速弹簧(57)，所述调速弹簧(57)套在下压杆(52)上，所述输料管(1)内固接有若干个斜面减速环(58)，所述斜面减速环(58)位于调速环(53)下方。5.根据权利要求4所述的一种建筑工程用施工送浆系统，其特征是：还包括有橫管减速机构减速把手(42)上且与L形输送管(2)连接，所述橫管减速机构设于L形输送管(2)内，所述橫管减速机构包括有固定齿轮(61)、减速齿条(62)、橫管减速环(63)、固定块(64)、减速轴(65)、密封环(66)、推动块(67)、密封套筒(68)和橫管弹簧(69)，所述固定齿轮(61)固接在减速把手(42)上，所述减速齿条(62)滑动式连接在L形输送管(2)内，所述减速齿条(62)与固定齿轮(6...

【专利技术属性】
技术研发人员：何巧艳，陶杰，
申请(专利权)人：何巧艳，
类型：发明
国别省市：