一种耐热阻燃的磷化钢丝制造技术

本实用新型专利技术属于磷化钢丝技术领域，尤其是一种耐热阻燃的磷化钢丝，包括多股待螺旋包捻的钢丝本体，多股钢丝本体的外表面设置有锰系磷化涂层，多股钢丝本体包捻间还设置有多股阻燃线，多股阻燃线随着多股钢丝本体一起缠绕并螺旋包捻。该耐热阻燃的磷化钢丝，通过在多股钢丝本体包捻间设置有多股阻燃线，使多股阻燃线随着多股钢丝本体一起缠绕并螺旋包捻，可以增加钢丝本体的阻燃性，优化钢丝本体的性能，使阻燃线由填充层、阻燃层、包裹层构成，使填充层的材质为硅处理合成云母粉，使补强材料硅灰岩作为白云母粉的增强填料，从而可使阻燃线包捻进钢丝本体时可以增加钢丝本体的耐热阻燃性能，延长钢丝本体的使用寿命。延长钢丝本体的使用寿命。延长钢丝本体的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种耐热阻燃的磷化钢丝


[0001]本技术涉及磷化钢丝
，尤其涉及一种耐热阻燃的磷化钢丝。

技术介绍

[0002]磷化涂层钢丝绳专利技术,也称作锰系磷化耐磨涂层钢丝绳,简称磷化钢丝绳,将制绳钢丝磷化处理,磷化膜使钢丝表面更加耐磨并提高其防腐蚀能力,磷化膜多孔性结构可以增加润滑脂在制绳钢丝表面的储存量,降低摩擦因数促进滑动,延缓钢丝表面微动磨损损伤的发生,抑制疲芳微裂纹的萌生,从而大幅度延长钢丝绳使用寿命。
[0003]目前现有的磷化钢丝不耐热，当其局部受到高温煅烧时，会出现软化的现象，致使磷化钢丝容易断裂，缩短了的磷化钢丝的使用寿命，同时磷化钢丝的强度不足，其抗弯曲性能不好，导致其容易因过度弯曲造成折断，所以本技术的提出，解决了上述技术问题的不足。

技术实现思路

[0004]基于现有的磷化钢丝不耐热，当其局部受到高温煅烧时，会出现软化的现象，致使磷化钢丝容易断裂且其强度不足，容易过度弯曲而折断的技术问题，本技术提出了一种耐热阻燃的磷化钢丝。
[0005]本技术提出的一种耐热阻燃的磷化钢丝，包括多股待螺旋包捻的钢丝本体，多股所述钢丝本体的外表面设置有锰系磷化涂层，多股所述钢丝本体包捻间还设置有多股阻燃线，多股所述阻燃线随着多股所述钢丝本体一起缠绕并螺旋包捻。
[0006]优选地，多股所述阻燃线由填充层、阻燃层、包裹层构成；
[0007]通过上述技术方案，阻燃线呈线体状，本身较细，从而可随包捻进多股钢丝本体中，进而增加钢丝本体的阻燃性，优化钢丝本体的性能。
[0008]优选地，所述填充层的材质为硅处理合成云母粉；
[0009]通过上述技术方案，填充层作为阻燃线的底层，采用白云母粉与硅灰岩填充料制成，其中，白云母粉是一种非金属矿物，其具有良好的弹性、韧性、绝缘性、耐高温、耐酸碱、耐腐蚀、附着力强等特性，是一种优良的添加剂，而硅灰岩是一种无机针状矿物，其特点无毒、耐化学腐蚀、热稳定性及尺寸稳定良好，有玻璃和珍珠光泽，低吸水率和吸油值，力学性能及电性能优良以及具有一定补强作用，作为白云母粉的增强填料，从而可使阻燃线包捻进钢丝本体时可以增加钢丝本体的耐热阻燃性能，同时使钢丝本体的抗弯曲性增加。
[0010]优选地，所述阻燃层的材质为硅酸铝陶瓷纤维散棉；
[0011]通过上述技术方案，在填充层的外表面包覆硅酸铝陶瓷纤维散棉，其具有阻燃隔热保温防火的性能，从而可使阻燃性具有耐热阻燃性。
[0012]优选地，所述包裹层的材质为耐火云母带；
[0013]通过上述技术方案，为了对填充层以及阻燃层进行包裹，使其成为线体，从而通过耐火云母带对填充层与阻燃层进行包裹，耐火云母带是一种高性能的云母绝缘制品，具有
优良的耐高温性能和耐燃烧性能，从而可使阻燃线的阻燃性进行增加。
[0014]优选地，所述锰系磷化涂层的外表面设置有陶瓷纤维层，所述陶瓷纤维层的外表面设置有耐磨层，所述耐磨层的材质为耐热耐腐蚀高耐磨G7700涂料；
[0015]通过上述技术方案，制绳钢丝经过锰系磷化处理以后，钢丝表面的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，为了提高钢丝本体的性能，从而在磷化的钢丝本体外表面包覆陶瓷纤维，因为陶瓷纤维是一种纤维状轻质耐火材料，具有重量轻、耐高温、热稳定性好、导热率低的优点，从而可增加钢丝本体的耐热性，为了避免钢丝本体在拖拽时磨损本体，且产生热量，从而在陶瓷纤维层的外表面涂抹耐磨层，即耐热耐腐蚀高耐磨G7700涂料，其是一种以纳米聚釉高分子树脂为基料的专业用于各种工况的多功能耐腐蚀耐磨涂料，具有耐磨损、耐冲蚀、耐磨蚀、耐高速风蚀、耐高速烟尘磨蚀、耐高流速磨蚀的优点。
[0016]优选地，所述耐磨层的外表面包裹有丝网层，所述丝网层的材质为耐热橡胶；
[0017]通过上述技术方案，为了增加钢丝本体的抗弯曲性，即提高其强度，从而在耐磨层的外表面设置优化钢丝本体强度的耐热橡胶，陶瓷纤维层和耐磨层及耐热橡胶配合使用，大大提高了钢丝本体的耐热、耐腐蚀、耐高温和防老化性能，避免出现钢丝本体断裂现象，延长磷化钢丝的使用寿命。
[0018]本技术中的有益效果为：
[0019]1、通过在多股钢丝本体包捻间设置有多股阻燃线，使多股阻燃线随着多股钢丝本体一起缠绕并螺旋包捻，可以增加钢丝本体的阻燃性，优化钢丝本体的性能，使阻燃线由填充层、阻燃层、包裹层构成，使填充层的材质为硅处理合成云母粉，使补强材料硅灰岩作为白云母粉的增强填料，从而可使阻燃线包捻进钢丝本体时可以增加钢丝本体的耐热阻燃性能，同时使钢丝本体的抗弯曲性增加，延长钢丝本体的使用寿命。
[0020]2、通过在钢丝本体的外表面设置耐磨层，并使陶瓷纤维层和耐磨层及耐热橡胶配合使用，大大提高了钢丝本体的耐热、耐腐蚀、耐高温和防老化性能，避免出现钢丝本体断裂现象，延长磷化钢丝的使用寿命。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种耐热阻燃的磷化钢丝的示意图；
[0022]图2为本技术提出的一种耐热阻燃的磷化钢丝的钢丝本体结构立体图；
[0023]图3为本技术提出的一种耐热阻燃的磷化钢丝的阻燃线结构立体图；
[0024]图4为本技术提出的一种耐热阻燃的磷化钢丝的阻燃线结构正视图；
[0025]图5为本技术提出的一种耐热阻燃的磷化钢丝的耐磨层结构侧视图。
[0026]图中：1、钢丝本体；2、锰系磷化涂层；3、阻燃线；4、填充层；5、阻燃层；6、包裹层；7、陶瓷纤维层；8、耐磨层；9、丝网层。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]参照图1
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5，一种耐热阻燃的磷化钢丝，包括多股待螺旋包捻的钢丝本体1，多股钢
丝本体1的外表面设置有锰系磷化涂层2，多股钢丝本体1包捻间还设置有多股阻燃线3，多股阻燃线3随着多股钢丝本体1一起缠绕并螺旋包捻。
[0029]多股阻燃线3由填充层4、阻燃层5、包裹层6构成，阻燃线3呈线体状，本身较细，从而可随包捻进多股钢丝本体1中，进而增加钢丝本体1的阻燃性，优化钢丝本体1的性能。
[0030]填充层4的材质为硅处理合成云母粉，填充层4作为阻燃线3的底层，采用白云母粉与硅灰岩填充料制成，其中，白云母粉是一种非金属矿物，其具有良好的弹性、韧性、绝缘性、耐高温、耐酸碱、耐腐蚀、附着力强等特性，是一种优良的添加剂，而硅灰岩是一种无机针状矿物，其特点无毒、耐化学腐蚀、热稳定性及尺寸稳定良好，有玻璃和珍珠光泽，低吸水率和吸油值，力学性能及电性能优良以及具有一定补强作用，作为白云母粉的增强填料，从而可使阻燃线3包捻进钢丝本体1时可以增加钢丝本体1的耐热阻燃性能，同时使钢丝本体1的抗弯曲性增加。
[0031]阻燃层5的材质为硅酸铝陶瓷纤维散棉，在填充层4的外表面包覆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐热阻燃的磷化钢丝，包括多股待螺旋包捻的钢丝本体(1)，其特征在于：多股所述钢丝本体(1)的外表面设置有锰系磷化涂层(2)，多股所述钢丝本体(1)包捻间还设置有多股阻燃线(3)，多股所述阻燃线(3)随着多股所述钢丝本体(1)一起缠绕并螺旋包捻。2.根据权利要求1所述的一种耐热阻燃的磷化钢丝，其特征在于：多股所述阻燃线(3)由填充层(4)、阻燃层(5)、包裹层(6)构成。3.根据权利要求2所述的一种耐热阻燃的磷化钢丝，其特征在于：所述填充层(4)的材质为硅处理合成云母粉。4.根据权利要求2所述的一种耐热阻燃的磷化钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆伟，
申请(专利权)人：南通宇伟金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：