马达制造技术

本申请实施例提供一种马达。该马达包括机壳和冲压成型的法兰部，所述法兰部包括：沿轴向延伸的第一壁部；所述第一壁部的轴向一侧与所述机壳过盈或间隙配合，所述第一壁部的轴向另一侧与客户端连接。由此结构，便于机壳和法兰部进行定心和连接，且降低了成本。且降低了成本。且降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
马达


[0001]本申请涉及机电领域，特别涉及一种马达。

技术介绍

[0002]现有的EPS(电动助力转向)马达，机壳和法兰通常都是铝制的铸造品，二者之间通过螺钉进行连接，导致成本较高。
[0003]应该注意，上面对技术背景的介绍只是为了方便对本申请的技术方案进行清楚、完整的说明，并方便本领域技术人员的理解而阐述的。不能仅仅因为这些方案在本申请的
技术介绍
部分进行了阐述而认为上述技术方案为本领域技术人员所公知。

技术实现思路

[0004]专利技术人发现，在现有的马达结构中，法兰的上侧(轴向另一侧)边沿与客户侧对接，通过法兰周围的三处贯通孔与客户侧进行连接，而法兰的上侧边沿和搭载该三处贯通孔的平面之间的距离(轴向距离)需要满足客户要求的尺寸。
[0005]为了降低成本，专利技术人考虑代替铝制铸造品而采用铁制品冲压机壳和法兰，将机壳的底部插入法兰的凹部，并通过TOX(托克斯)技术连接法兰部和机壳。然而，在通过法兰的阶梯状结构满足上述贯通孔所在平面与法兰的上侧边沿之间的距离要求时，由于TOX位置的径向两侧的距离太近，TOX作业的治具无法插入其中，导致作业困难。
[0006]为了解决上述问题中的至少一个或其他类似问题，本申请实施例提供了一种马达，通过使法兰的轴向一侧机壳过盈或间隙配合，而使法兰的轴向另一侧与客户端连接，来方便法兰部和机壳的连接。
[0007]根据本申请实施例的一方面，提供一种马达，包括：机壳和冲压成型的法兰部，所述法兰部包括：
[0008]沿轴向延伸的第一壁部；
[0009]所述第一壁部的轴向一侧与所述机壳过盈或间隙配合，所述第一壁部的轴向另一侧与客户端连接。
[0010]在一些实施例中，所述法兰部还包括：
[0011]与所述第一壁部的轴向另一侧连接并朝远离中心轴线的方向延伸的外沿部；
[0012]在所述外沿部上设置有在轴向上贯穿所述外沿部的安装孔，所述安装孔比所述第一壁部的轴向另一侧端部更靠近轴向一侧；
[0013]所述第一壁部的轴向另一侧端部与所述安装孔的轴向距离为规定距离。
[0014]在一些实施例中，所述外沿部包括：
[0015]与所述第一壁部的轴向另一侧端部连接并朝轴向一侧弯折延伸的轴向延伸部；以及
[0016]与所述轴向延伸部连接并朝径向外侧弯折延伸的第一径向延伸部，所述安装孔设置于所述第一径向延伸部。
[0017]在一些实施例中，所述安装孔在轴向上的投影与所述机壳不重叠。
[0018]在一些实施例中，所述第一壁部的轴向一侧连接有朝径向内侧延伸的第二径向延伸部；所述第二径向延伸部固定于所述机壳的底部。
[0019]在一些实施例中，所述第一径向延伸部的至少一部分与所述机壳的底部相向，且与所述机壳的底部之间具有轴向间隙。
[0020]在一些实施例中，所述第一壁部的轴向一侧的外周与所述机壳过盈或间隙配合；所述第一壁部的内周以中心轴线为中心形成向轴向一侧凹陷的容纳空间，容纳有马达输出端；所述第二径向延伸部与所述机壳的底部的固定位置位于所述马达输出端与所述第一壁部的径向之间。
[0021]在一些实施例中，所述马达输出端的顶部高于所述第一壁部的上边沿所在的平面。
[0022]在一些实施例中，所述机壳的底部包括：
[0023]沿与轴向垂直的方向延展的第一延展部；
[0024]从所述第一延展部的外周边缘沿轴向向轴向另一侧延伸的第二壁部；
[0025]所述第二壁部的内周与所述第一壁部的轴向一侧过盈或间隙配合。
[0026]在一些实施例中，所述机壳的底部还包括：
[0027]从所述第二壁部的轴向另一侧端部沿径向向径向外侧延伸的第二延展部；
[0028]所述法兰部的一部分抵接于所述第二延展部或者与所述第二延展部隔着间隙相向。
[0029]本申请实施例的有益效果之一在于，通过使法兰部的轴向一侧(轴向下侧)与机壳过盈或间隙配合，而使法兰部的轴向另一侧(轴向上侧)与客户端连接，提高了法兰与机壳的同轴度，方便了法兰部和机壳的连接。
[0030]参照后文的说明和附图，详细公开了本申请的实施方式。应该理解，本申请的实施方式在范围上并不因此而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本申请的实施方式包括许多改变、修改和等同。
[0031]针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其他实施方式中使用，与其他实施方式中的特征相组合，或替代其他实施方式中的特征。
[0032]应该强调，术语“包括/包含/具有”在本文使用时指特征、整件、或组件的存在，但并不排除一个或更多个其他特征、整件或组件的存在或附加。
附图说明
[0033]从以下结合附图的详细描述中，本申请实施例的上述以及其他目的、特征和优点将变得更加明显，在附图中：
[0034]图1是本申请实施例的马达的一示意图；
[0035]图2是本申请实施例的马达的一轴向剖视图；
[0036]图3是本申请实施例的马达的机壳的一示意图；
[0037]图4是本申请实施例的马达的法兰部的一示意图；
[0038]图5是本申请实施例的马达的机壳和法兰部的一剖视图；
[0039]图6是本申请实施例的马达的机壳和法兰部的另一剖视图；
[0040]图7是本申请实施例的马达的机壳和法兰部的再一剖视图。
具体实施方式
[0041]参照附图，通过下面的说明书，本申请的前述以及其它特征将变得明显。在说明书和附图中，具体公开了本申请的特定实施方式，其表明了其中可以采用本申请的原则的部分实施方式，应了解的是，本申请不限于所描述的实施方式，而是包括落入所附权利要求的范围内的全部修改变型以及等同物。
[0042]在本申请实施例中，术语“第一”、“第二”、“上”、“下”等用于对不同元素从称谓上进行区分，但并不表示这些元素的空间排列或时间顺序等，这些元素不应被这些术语所限制。术语“和/或”包括相关联列出的术语的一种或多个中的任何一个和所有组合。术语“包含”、“包括”、“具有”等是指所陈述的特征、元素、元件或组件的存在，但并不排除存在或添加一个或多个其他特征、元素、元件或组件。
[0043]在本申请实施例中，单数形式“一”、“该”等包括复数形式，应广义地理解为“一种”或“一类”而并不是限定为“一个”的含义；此外术语“所述”应理解为既包括单数形式也包括复数形式，除非上下文另外明确指出。此外术语“根据”应理解为“至少部分根据
……”
，术语“基于”应理解为“至少部分基于
……”
，除非上下文另外明确指出。
[0044]另外，在本申请实施例的下述说明中，为了说明的方便，将沿马达的中心轴线延伸的方向或与其平行的方向称为“轴向”，将以中心轴线为中心的半径方向称为“径向”，将围绕中心轴线的方向称为“周向”，将沿半径方向远离中心轴线的一侧称为“径向外侧”，将沿半径方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达，包括机壳和冲压成型的法兰部，其特征在于，所述法兰部包括：沿轴向延伸的第一壁部；所述第一壁部的轴向一侧与所述机壳过盈或间隙配合，所述第一壁部的轴向另一侧与客户端连接。2.根据权利要求1所述的马达，其特征在于，所述法兰部还包括：与所述第一壁部的轴向另一侧连接并朝远离中心轴线的方向延伸的外沿部；在所述外沿部上设置有在轴向上贯穿所述外沿部的安装孔，所述安装孔比所述第一壁部的轴向另一侧端部更靠近轴向一侧；所述第一壁部的轴向另一侧端部与所述安装孔的轴向距离为规定距离。3.根据权利要求2所述的马达，其特征在于，所述外沿部包括：与所述第一壁部的轴向另一侧端部连接并朝轴向一侧弯折延伸的轴向延伸部；以及与所述轴向延伸部连接并朝径向外侧弯折延伸的第一径向延伸部，所述安装孔设置于所述第一径向延伸部。4.根据权利要求3所述的马达，其特征在于，所述安装孔在轴向上的投影与所述机壳不重叠。5.根据权利要求3所述的马达，其特征在于，所述第一壁部的轴向一侧连接有朝径向内侧延伸的第二径向延伸部；所述第二径向延伸部固定于所述机壳的底部。6.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王禹，吉野圭祐，杨永刚，淤见真士，
申请(专利权)人：日本电产株式会社，
类型：新型
国别省市：