一种工程施工用车车桥连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种工程施工用车车桥连接结构，属于工程施工设备技术领域。主要包括车架、车桥、连接架，所述的连接架上设有纵向限位立板、横向限位立板、凹槽，所述的纵向限位立板间形成限位槽，所述的车桥上设有与凹槽相匹配的凸块，所述的车桥和连接架通过凸块和凹槽限位嵌接、通过螺栓固定；所述的车架上设有与限位槽相匹配的限位块，车架和连接架通过限位块和限位槽纵向限位嵌接、通过螺栓固定；车架通过两个横向限位立板横向限位；在保证稳固连接的同时，能够对车架和车桥进行稳定限位，避免连接螺栓受到剪切力，有效延长连接螺栓的使用寿命，延长检修和更换连接件的周期，降低劳动强度，有利于工作效率的提高。有利于工作效率的提高。有利于工作效率的提高。

【技术实现步骤摘要】
一种工程施工用车车桥连接结构


[0001]本技术属于工程施工设备
，具体涉及一种工程施工用车车桥连接结构。

技术介绍

[0002]在道路施工、建筑施工等城市建设中，为追求施工效率和质量，现有施工用工程车越来越大型化，施工用工程车的车身强度要求较高，伴随着车身结构的改变；现有的车架与车桥间通过法兰盘和连接螺栓直径连接，在工程车工作过程中伴随着的较大负荷和震动导致连接螺栓受到较大的剪切力和弯曲力，严重影响连接件的使用寿命，存在安全隐患，需要频繁检修和更换连接件，费时费力，严重阻碍工作效率的提高。

技术实现思路

[0003]为了克服
技术介绍
中现有的车架与车桥间通过法兰盘和连接螺栓直径连接，在工程车工作过程中伴随着的较大负荷和震动导致连接螺栓受到较大的剪切力和弯曲力，严重影响连接件的使用寿命，存在安全隐患，需要频繁检修和更换连接件，费时费力，严重阻碍工作效率的提高的问题，本技术提供一种工程施工用车车桥连接结构；在保证稳固连接的同时，能够对车架和车桥进行稳定限位，避免连接螺栓受到剪切力，有效延长连接螺栓的使用寿命，延长检修和更换连接件的周期，降低劳动强度，有利于工作效率的提高。
[0004]为实现上述目的，本技术是通过如下技术方案实现的：一种工程施工用车车桥连接结构主要包括车架、车桥、连接架，所述的连接架上设有纵向限位立板、横向限位立板、凹槽，所述的纵向限位立板间形成限位槽，所述的车桥上设有与凹槽相匹配的凸块，所述的车桥和连接架通过凸块和凹槽限位嵌接、通过螺栓固定；所述的车架上设有与限位槽相匹配的限位块，车架和连接架通过限位块和限位槽纵向限位嵌接、通过螺栓固定；车架通过两个横向限位立板横向限位。
[0005]所述的车桥为驱动桥，所述的连接架为避免与差速器干涩的拱形结构。
[0006]所述的连接架上设有加强筋。
[0007]本技术的有益效果：
[0008]本技术在保证稳固连接的同时，能够对车架和车桥进行稳定限位，避免连接螺栓受到剪切力，有效延长连接螺栓的使用寿命，延长检修和更换连接件的周期，降低劳动强度，有利于工作效率的提高。
附图说明
[0009]图1是本技术连接结构立体示意图。
[0010]图2是本技术车桥和连接架连接结构立体示意图。
[0011]图3是本技术连接架俯轴测立体示意图。
[0012]图4是本技术连接架仰轴测立体示意图。
[0013]图5是本技术车桥立体示意图。
具体实施方式
[0014]为了使本技术的目的、技术方案和有益效果更加清楚，下面将结合附图，对本技术的优选实施例进行详细的说明，以方便技术人员理解。
[0015]本技术公开了一种工程施工用车车桥连接结构，所述的一种工程施工用车车桥连接结构主要包括车架1、车桥2、连接架3，所述的连接架3上设有纵向限位立板4、横向限位立板5、凹槽6，所述的纵向限位立板4间形成限位槽7，所述的车桥2上设有与凹槽6相匹配的凸块21，所述的车桥2和连接架3通过凸块21和凹槽6限位嵌接、通过螺栓固定；所述的车架1上设有与限位槽7相匹配的限位块，车架1和连接架3通过限位块和限位槽7纵向限位嵌接、通过螺栓固定；车架1通过两个横向限位立板5横向限位；在保证稳固连接的同时，能够对车架和车桥进行稳定限位，避免连接螺栓受到剪切力，有效延长连接螺栓的使用寿命，延长检修和更换连接件的周期，降低劳动强度，有利于工作效率的提高。
[0016]所述的车桥2为驱动桥，所述的连接架3为避免与差速器22干涩的拱形结构。所述的连接架3上设有加强筋31，保证连接架强度要求。
[0017]最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本技术的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本技术进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本技术权利要求书所限定的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种工程施工用车车桥连接结构，其特征在于：所述的工程施工用车车桥连接结构包括车架（1）、车桥（2）、连接架（3），所述的连接架（3）上设有纵向限位立板（4）、横向限位立板（5）、凹槽（6），所述的纵向限位立板（4）间形成限位槽（7），所述的车桥（2）上设有与凹槽（6）相匹配的凸块（21），所述的车桥（2）和连接架（3）通过凸块（21）和凹槽（6）限位嵌接、通过螺栓固定；所述的车架（1）上设有与限位槽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雄豪，李树华，姚炳蔚，
申请(专利权)人：上海万广建设发展有限公司，
类型：新型
国别省市：