变桨系统桨叶互锁电路技术方案

变桨系统桨叶互锁电路。日常维护中，三个桨叶存在同时处在0

【技术实现步骤摘要】
变桨系统桨叶互锁电路
[0001]
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[0002]本技术涉及一种变桨系统桨叶互锁电路。
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技术介绍
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[0004]风电场现使用机组型号为MY1.5S/Se，风机在维护模式下，变桨系统承担风电机组安全停机的主要刹车功能，日常维护中，三个桨叶存在同时处在 0
°
位置的可能性，若同时将桨叶角度调节至0度位置，风电机组将失去气动刹车能力，将对维护人员的安全产生严重隐患，受外围某些不当操作和环境因素的影响，重则可能导致机毁人亡。
[0005]
技术实现思路
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[0006]本技术的目的是针对上述存在的问题，提供一种变桨系统桨叶互锁电路。
[0007]上述的目的通过以下的技术方案实现：
[0008]一种变桨系统桨叶互锁电路，其组成包括三个继电器、转换开关和三个变桨电机，所述的转换开关为三个输出端，每个输出端对应一个继电器和一个变桨电机，每个所述的输出端输出两条支路，其中一条与对应的继电器线圈连接，另一条与另外两个继电器的常闭触点串联后与对应的变桨电机连接。
[0009]所述的变桨系统桨叶互锁电路，所述的继电器是具有两组常闭触点的继电器。
[0010]所述的变桨系统桨叶互锁电路，所述的转换开关具有三个输入端，每个输入端与对应轴的电源连接。
[0011]所述的变桨系统桨叶互锁电路，所述的转换开关安装在桨叶中控箱中。
[0012]有益效果：
[0013]1.本技术在桨叶中控箱中新增一个转换开关，来实现桨叶互锁功能，能有效防止三个桨叶同时调节至0度位置的可能性，提高风电机组的检修和维护的安全性。
[0014]2.本技术通过三个继电器，每个继电器分别与每个轴的变桨电机相对应，通过三个继电器的互锁，可以实现在维护状态下三个轴的桨叶互锁，保证安全性。
[0015]附图说明：
[0016]附图1是本技术的电路图；
[0017]图中：K、轴1继电器；M、轴2继电器；N、轴3继电器；4、转换开关；5、桨叶1变桨电机；6、桨叶2变桨电机；7、桨叶3变桨电机。
[0018]具体实施方式：
[0019]实施例1：
[0020]一种变桨系统桨叶互锁电路，其组成包括三个继电器、转换开关4和三个变桨电机，所述的转换开关为三个输出端，每个输出端对应一个继电器和一个变桨电机，每个所述的输出端输出两条支路，其中一条与对应的继电器线圈连接，另一条与另外两个继电器的常闭触点串联后与对应的变桨电机连接。
[0021]实施例2：
[0022]根据实施例1所述的变桨系统桨叶互锁电路，所述的继电器是具有两组常闭触点的继电器。
[0023]实施例3：
[0024]根据实施例1或2所述的变桨系统桨叶互锁电路，所述的转换开关具有三个输入端，每个输入端与对应轴的电源连接。
[0025]实施例4：
[0026]根据实施例1或2或3所述的变桨系统桨叶互锁电路，所述的转换开关安装在桨叶中控箱中。
[0027]如图所示，轴1、轴2和轴3的电源分别连接转换开关4的输入端，转换开关具有三个输出端，每个输出端分别对应一个继电器和一个桨叶变桨电机，轴1处对应轴1继电器K和桨叶1变桨电机5，轴2处对应轴2继电器M和桨叶2变桨电机6，轴3处对应轴3继电器N和桨叶3变桨电机7，在处于维护时，将转换开关打至维护档位，此时每个轴处的限位开关都检测该轴对应的桨叶位置，每个限位开关为该轴对应的继电器和变桨电机的总开关。
[0028]以轴3为例，该轴的限位开关检测桨叶位置，当检测到桨叶位置在88
‑
100
°
范围内，此时限位开关导通，转换开关第三个输出端电路导通，轴3输出端的继电器通电，桨叶3可以正常控制开桨；当检测到桨叶位置在88
‑
100
°
范围之外（即桨叶3处于开桨状态时），轴3继电器常闭触点断开，轴1和轴2的电路由于都需要通过轴3继电器的常闭触点，因此轴1和轴2的输出端电路无法导通，此时桨叶1变桨电机和桨叶2变桨电机无法开桨，实现轴1、轴2和轴3的开桨互锁。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变桨系统桨叶互锁电路，其特征是：其组成包括三个继电器、转换开关和三个变桨电机，所述的转换开关为三个输出端，每个输出端对应一个继电器和一个变桨电机，每个所述的输出端输出两条支路，其中一条与对应的继电器线圈连接，另一条与另外两个继电器的常闭触点串联后与对应的变桨电机连接。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇，曹志华，杨潞凯，王海侠，李佳，张文，王亚涛，张国庆，张龙飞，
申请(专利权)人：华能新能源股份有限公司山西分公司，
类型：新型
国别省市：