一种可防撞的倒计时显示用交通信号灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可防撞的倒计时显示用交通信号灯，包括安装底座，其中部开设有安装孔，且安装底座的上端外侧固定连接有加强筋，所述安装底座的上端中侧固定安装有第一支撑柱，且第一支撑柱的内部外侧连接有防撞机构，所述第一支撑柱的后端螺纹连接有固定杆；活动块，其螺纹安装在固定杆的外侧，且活动块的下端连接有衔接杆；控制箱，其固定安装在第二支撑柱的前端上侧，且控制箱的前端固定连接有连接指示灯，所述连接指示灯的上侧设置有遮光板，且遮光板的外侧安装有安装杆。该可防撞的倒计时显示用交通信号灯，方便对交通信号灯进行防撞，方便对遮光板进行更换，且方便对交通信号灯进行折叠收纳。通信号灯进行折叠收纳。通信号灯进行折叠收纳。

【技术实现步骤摘要】
一种可防撞的倒计时显示用交通信号灯


[0001]本技术涉及倒计时显示交通信号灯
，具体为一种可防撞的倒计时显示用交通信号灯。

技术介绍

[0002]交通信号灯是一种指挥交通运行的信号灯，在倒计时显示过程中需要用到交通信号灯，但是，目前大部分的倒计时显示用交通信号灯仍存在一些不足，比如：
[0003]中国专利授权公告号CN211237126U，公开了一种智能带通讯式倒计时交通信号灯，包括交通信号灯主体部，该交通信号灯主体部包括一灯碗，灯碗的前面有遮光板，灯碗的后面安装有灯壳，灯碗和灯壳中间安装有一块通讯和状态指示模块，灯碗的内部安装控制单元、黄色满盘和红绿倒计时显示灯单元以及灯色检测单元，灯色检测单元以及黄色满盘和红绿倒计时显示灯单元均通过控制单元控制。本技术的使用后可以非常方便现场工程师调试和维护，例如安装时出现故障，可以通过灯碗外面的指示灯及时找到故障的原因。随着交通技术的越来越先进。越来越多的路口将会采用通讯式的倒计时。而采用本智能倒计时则可以大大降低安装调试和维护的成本。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：不便于对交通信号灯进行防撞，不便于对遮光板进行更换，且不便于对交通信号灯进行折叠收纳，因此，本技术提供一种可防撞的倒计时显示用交通信号灯，以解决上述提出的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种可防撞的倒计时显示用交通信号灯，以解决上述
技术介绍
中提出的不便于对交通信号灯进行防撞，不便于对遮光板进行更换，且不便于对交通信号灯进行折叠收纳的问题。r/>[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可防撞的倒计时显示用交通信号灯，包括安装底座，其中部开设有安装孔，且安装底座的上端外侧固定连接有加强筋，所述安装底座的上端中侧固定安装有第一支撑柱，且第一支撑柱的内部外侧连接有防撞机构，所述第一支撑柱的后端螺纹连接有固定杆；
[0007]活动块，其螺纹安装在固定杆的外侧，且活动块的下端连接有衔接杆，所述衔接杆的前端上侧连接有竖杆，且竖杆的外侧连接有第二支撑柱；
[0008]控制箱，其固定安装在第二支撑柱的前端上侧，且控制箱的前端固定连接有连接指示灯，所述连接指示灯的上侧设置有遮光板，且遮光板的外侧安装有安装杆。
[0009]优选的，所述遮光板与控制箱之间采用卡合的方式相连接，且遮光板与安装杆之间采用螺纹的方式相连接。
[0010]优选的，所述竖杆与第二支撑柱之间采用螺纹的方式相连接，且第二支撑柱的竖截面形状为“L”字型结构。
[0011]优选的，所述衔接杆与竖杆之间采用啮合的方式相连接，且衔接杆与活动块之间
采用转动的方式相连接。
[0012]优选的，所述防撞机构包括移动块、防护板和弹簧；
[0013]弹簧，其固定连接在第一支撑柱的内部外侧；
[0014]移动块，其固定连接在弹簧的外侧；
[0015]防护板，其固定连接在移动块的外侧。
[0016]优选的，所述移动块与第一支撑柱之间采用滑动的方式相连接，且移动块关于第一支撑柱的中心线左右对称分布。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可防撞的倒计时显示用交通信号灯，方便对交通信号灯进行防撞，方便对遮光板进行更换，且方便对交通信号灯进行折叠收纳；
[0018]1、通过防护板向内侧进行移动，使防护板带动移动块在第一支撑柱的内部外侧进行滑动，从而使移动块带动弹簧进行压缩，方便对第一支撑柱进行防撞，提高了实用性；
[0019]2、通过转动固定杆，使固定杆在活动块的中部进行螺纹连接，从而使固定杆在第一支撑柱的后侧进行分离，再转动活动块，使活动块带动衔接杆在第一支撑柱的内部后侧进行转动，从而使与衔接杆啮合连接的竖杆进行转动，进而使与竖杆螺纹连接的第二支撑柱在第一支撑柱的内部向下进行移动，方便对交通信号灯进行折叠收纳；
[0020]3、通过转动安装杆，使安装杆在控制箱的内部外侧进行螺纹连接，从而使安装杆在遮光板的外侧进行分离，再向前拉动遮光板，使遮光板在控制箱的前侧进行分离，方便对遮光板进行更换。
附图说明
[0021]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0022]图2为本技术图1中A处放大结构示意图；
[0023]图3为本技术侧视剖面结构示意图；
[0024]图4为本技术图3中B处放大结构示意图；
[0025]图5为本技术遮光板与控制箱连接正视剖面结构示意图；
[0026]图6为本技术移动块与第一支撑柱连接俯视剖面结构示意图。
[0027]图中：1、安装底座；2、安装孔；3、加强筋；4、第一支撑柱；5、移动块；6、防护板；7、第二支撑柱；8、连接指示灯；9、控制箱；10、遮光板；11、弹簧；12、竖杆；13、固定杆；14、活动块；15、衔接杆；16、安装杆。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种可防撞的倒计时显示用交通信号灯，包括，安装底座1中部开设有安装孔2，且安装底座1的上端外侧固定连接有加强筋3，安装底座1的上端中侧固定安装有第一支撑柱4，且第一支撑柱4的内部外侧连接有防撞机
构，第一支撑柱4的后端螺纹连接有固定杆13，通过安装底座1中部开设的安装孔2，方便通过螺栓对安装底座1进行固定，通过防撞机构在第一支撑柱4的内部外侧进行滑动，方便对第一支撑柱4进行防撞，通过安装底座1上端外侧固定连接的加强筋3，有利于提高第一支撑柱4的支撑效果；
[0030]活动块14螺纹安装在固定杆13的外侧，且活动块14的下端连接有衔接杆15，衔接杆15的前端上侧连接有竖杆12，且竖杆12的外侧连接有第二支撑柱7，转动固定杆13，使固定杆13在活动块14的中部进行螺纹连接，从而使固定杆13在第一支撑柱4的后侧进行分离，再转动活动块14，使活动块14带动衔接杆15在第一支撑柱4的内部后侧进行转动，从而使与衔接杆15连接的竖杆12进行转动，进而使与竖杆12连接的第二支撑柱7在第一支撑柱4的内部向下进行移动，方便对交通信号灯进行折叠收纳，控制箱9固定安装在第二支撑柱7的前端上侧，且控制箱9的前端固定连接有连接指示灯8，连接指示灯8的上侧设置有遮光板10，且遮光板10的外侧安装有安装杆16，通过控制箱9前端安装的连接指示灯8，方便进行倒计时显示，转动安装杆16，使安装杆16在控制箱9的内部外侧进行连接，从而使安装杆16在遮光板10的外侧进行分离，再向前拉动遮光板10，使遮光板10在控制箱9的前侧进行分离，方便对遮光板10进行更换。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防撞的倒计时显示用交通信号灯，其特征在于，包括：安装底座，其中部开设有安装孔，且安装底座的上端外侧固定连接有加强筋，所述安装底座的上端中侧固定安装有第一支撑柱，且第一支撑柱的内部外侧连接有防撞机构，所述第一支撑柱的后端螺纹连接有固定杆；活动块，其螺纹安装在固定杆的外侧，且活动块的下端连接有衔接杆，所述衔接杆的前端上侧连接有竖杆，且竖杆的外侧连接有第二支撑柱；控制箱，其固定安装在第二支撑柱的前端上侧，且控制箱的前端固定连接有连接指示灯，所述连接指示灯的上侧设置有遮光板，且遮光板的外侧安装有安装杆。2.根据权利要求1所述的一种可防撞的倒计时显示用交通信号灯，其特征在于：所述遮光板与控制箱之间采用卡合的方式相连接，且遮光板与安装杆之间采用螺纹的方式相连接。3.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱冰冰，陈唯磊，朱彬，肖钢，
申请(专利权)人：江苏航天大为科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：