本发明专利技术公开了一种路边自助停车装置及路边驻车管理方法，路边自助停车装置；包括液压升降柱、第一铰接板、第二铰接板、停车板、倾斜板和驱动器；所述液压升降柱设有两个，两个液压升降柱沿着道路方向竖直固定于路边，所述第一铰接板的左边与两个液压升降柱之间通过第一合页铰接，第一铰接板的右边与第二铰接板的左边之间通过第二合页铰接，以及第二铰接板的右边与停车板的左边之间通过第三合页铰接。本发明专利技术增加了路边停车位的数量，缓解车辆乱停放的现象，降低了城市交通压力。降低了城市交通压力。降低了城市交通压力。
【技术实现步骤摘要】
一种路边自助停车装置及路边驻车管理方法
[0001]本专利技术涉及停车场设备领域，具体涉及一种路边自助停车装置及路边驻车管理方法。
技术介绍
[0002]繁华城市的长期处于拥堵状态，其原因之一是停车位紧张。日益增涨的汽车数量，而现有的地下停车库或者停车场数量却跟不上，乱停乱放的车辆直接影响道路的通畅。
[0003]为了缓解乱停放的问题，除上述地下停车库、露天停车场，在比较宽敞或不拥堵的道路一边或者两边设置路边停车位，例如申请号为201010235978.4 的专利，公开的一种路边停存车的立体车库。这种路边停存车的立体车库占地面积大，结构复杂。申请号为200920085088.6的专利，公开的一种折叠式立体泊车设备。这种折叠式立体泊车设备不能垂直升降，展开后需要占用相邻的车道，只适用于至少有两条车道的路边停车位，且仅有两条车道的情况下停车和取车均会影响后方车辆通行，因而使用受限，不利于推广。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中的缺陷，以增加路边停车位的数量，缓解车辆乱停放的现象，降低城市交通压力。本专利技术提供了一种路边自助停车装置；包括液压升降柱、第一铰接板、第二铰接板、停车板、倾斜板和驱动器；所述液压升降柱设有两个，两个液压升降柱沿着道路方向竖直固定于路边，所述第一铰接板的左边与两个液压升降柱之间通过第一合页铰接，第一铰接板的右边与第二铰接板的左边之间通过第二合页铰接，以及第二铰接板的右边与停车板的左边之间通过第三合页铰接；所述倾斜板的上边连接于停车板的前边或后边，且倾斜板的下边倾斜向下；每个液压升降柱均设有一个所述驱动器，所述第一合页的铰接轴的两端设置可转动的第一从动齿轮，两个第一从动齿轮均与第一铰接板固定连接，液压升降柱的两个驱动器与第一铰接板的两个第一从动齿轮一一对应传动连接；所述第二合页的铰接轴的两端以及第三合页的铰接轴的两端分别设有一个所述驱动器，所述第一铰接板的两边设有与第二合页的两个驱动器一一对应传动连接的第二从动齿轮，第二从动齿轮与第一铰接板固定连接；所述停车板的两边设有与第三合页的两个驱动器一一对应传动连接的第三从动齿轮，第三从动齿轮与停车板固定连接；通过驱动器工作，进而使第一铰接板、第二铰接板和停车板收折或者展开。
[0005]本设备的有益效果体现在：在现有的路边停车位上增加一个悬空的停车位，路面停车位与悬空停车位互不影响，而增加了总的路边停车位的数量，有利于缓解车辆乱停放的现象，降低城市交通压力。悬空停车位是通过第一铰接板、第二铰接板、停车板等结构支撑，整体结构紧凑，占用的空间小，可设置于各种路边的停车位旁，通用性强。
[0006]优选地，所述倾斜板设有两个，两个倾斜板分别通过转轴与停车板铰接；所述停车板设有限制倾斜板摆动幅度的上凸起和下凸起，通过上凸起和下凸起限制进而使倾斜板在水平往至水平往下倾斜30
°
的范围内摆动。倾斜板受到限制后，在停车板的摆动过程中不会
产生大幅度摆动，避免与其他零部件触碰。
[0007]优选地，每个液压升降柱均通过套管与对应的第一合页铰接，且每个立柱的驱动器均固定于对应的套管。套管与升降柱适配，方便安装。
[0008]优选地，所述驱动器包括电机、减速箱和主动齿轮；所述电机和减速箱一体，电机的转轴与减速箱的输入轴同轴固定，以及减速箱的输出轴与主动齿轮同轴固定；每个驱动器的主动齿轮与对应的第一从动齿轮、第二从动齿轮或第三从动齿轮啮合。减速箱将电机的扭矩大大提升，足以带动停有车辆的停车板摆动。
[0009]优选地，每个主动齿轮的直径均小于第一从动齿轮的直径、第二从动齿轮的直径或第三从动齿轮的直径。主动齿轮直径小，第一从动齿轮的直径、第二从动齿轮的直径和第三从动齿轮的直径相等，且为主动齿轮直径的3至5倍，又进一步提升扭矩。
[0010]优选地，包括液压站、控制器、蓝牙模块、网络连接模块和触控显示器；所述液压站与液压升降柱连接，所述控制器分别与触控显示器、蓝牙模块、网络连接模块、所有的驱动器和液压站电连接。液压站用于控制液压升降柱的升降，提供足够大的动力带动整个车辆以及第一铰接板、第二铰接板和停车板。网络连接模块实现停车信息、收费信息等与服务器的传递。设有连续的多个路边自助停车装置的情况，蓝牙模块可实现与手机用户准确定位。触控显示器实现人机信息交换，可实现显示停车时间、收费标准、收发操作指令等功能。
[0011]本专利技术还提供了一种路边驻车管理方法，应用于上述的路边自助停车装置，初始状态第一铰接板、第二铰接板和停车板折叠且竖直向下，停车步骤： S1、通过手机APP和蓝牙模块连接指定的控制器，从APP上发出停车指令，或者通过触控显示器发出停车指令；S2、控制器通过液压站使液压升降柱上升至设定高度后，在驱动器的带动下第一铰接板以第一合页为转轴顺时针摆动 90
°
，第二铰接板以第二合页为转轴顺时针摆动270
°
，停车板以第三合页为转轴逆时针摆动270
°
，从而将停车板停于地面上；S3、车辆行驶至停车板上；
[0012]S4、控制器使在驱动器的带动第二铰接板以第二合页为转轴逆时针摆动 270
°
，停车板以第三合页为转轴顺时针摆动270
°
且在摆动过程中停车板始终处于水平，进而使第二铰接板和停车板折叠于第一铰接板的上面，停车完成。
[0013]取车步骤：通过手机APP支付停车费后或扫描触控显示器显示的付款码并支付停车费，控制器使第二铰接板以第二合页为转轴顺时针摆动270
°
，停车板以第三合页为转轴逆时针摆动270
°
，且在摆动过程中停车板始终处于水平，从而将停车板停于地面上，车辆驶离停车板，控制器使液压升降柱、第一铰接板、第二铰接板和停车板复位。
[0014]该方法的有益效果在于：路面停车位停有车辆的情况下，借道展开并下放停车板，然后再收折停车板悬停于路面停车位上方即可。反之，取车时只需要展开停车板即可，整个过程快速，占用时间少，避免城市道路拥堵加剧，可实现快速停车取车。
[0015]本专利技术还提供了另外一种路边驻车管理方法，应用于上述的路边自助停车装置，初始状态第一铰接板、第二铰接板和停车板折叠且竖直向下，包括停车步骤：S1、通过手机APP和蓝牙模块连接指定的控制器，从APP上发出停车指令，或者通过触控显示器发出停车指令；S2、如果路面停车位未停车辆，控制器使驱动器的带动下第一铰接板以第一合页为转轴顺时针摆动90
°
，然后液压站使液压升降柱下降直至第一铰接板接触地面；S3、两个倾斜板倾斜支撑于停车板和地面之间，车辆通过两个倾斜板驶至停车板上，控制器使液压升降柱上升至指定高度，停车完成。
[0016]取车步骤：通过手机APP支付停车费后或扫描触控显示器显示的付款码并支付停车费，如果路面停车位未停车辆，则控制器通过液压站使液压升降柱下降直至第一铰接板接触地面，车辆驶离，如果路面停车位停有车辆，则控制器使第二铰接板以第二合页为转轴顺时针摆动2本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路边自助停车装置；其特征在于：包括液压升降柱、第一铰接板、第二铰接板、停车板、倾斜板和驱动器；所述液压升降柱设有两个，两个液压升降柱沿着道路方向竖直固定于路边，所述第一铰接板的左边与两个液压升降柱之间通过第一合页铰接，第一铰接板的右边与第二铰接板的左边之间通过第二合页铰接，以及第二铰接板的右边与停车板的左边之间通过第三合页铰接；所述倾斜板的上边连接于停车板的前边或后边，且倾斜板的下边倾斜向下；每个液压升降柱均设有一个所述驱动器，所述第一合页的铰接轴的两端设置可转动的第一从动齿轮，两个第一从动齿轮均与第一铰接板固定连接，液压升降柱的两个驱动器与第一铰接板的两个第一从动齿轮一一对应传动连接；所述第二合页的铰接轴的两端以及第三合页的铰接轴的两端分别设有一个所述驱动器，所述第一铰接板的两边设有与第二合页的两个驱动器一一对应传动连接的第二从动齿轮，第二从动齿轮与第一铰接板固定连接；所述停车板的两边设有与第三合页的两个驱动器一一对应传动连接的第三从动齿轮，第三从动齿轮与停车板固定连接；通过驱动器工作，进而使第一铰接板、第二铰接板和停车板收折或者展开。2.根据权利要求1所述的一种路边自助停车装置，其特征在于：所述倾斜板设有两个，两个倾斜板分别通过转轴与停车板铰接；所述停车板设有限制倾斜板摆动幅度的上凸起和下凸起，通过上凸起和下凸起限制进而使倾斜板在水平往至水平往下倾斜30
°
的范围内摆动。3.根据权利要求1所述的一种路边自助停车装置，其特征在于：每个液压升降柱均通过套管与对应的第一合页铰接，且每个立柱的驱动器均固定于对应的套管。4.根据权利要求1所述的一种路边自助停车装置，其特征在于：所述驱动器包括电机、减速箱和主动齿轮；所述电机和减速箱一体，电机的转轴与减速箱的输入轴同轴固定，以及减速箱的输出轴与主动齿轮同轴固定；每个驱动器的主动齿轮与对应的第一从动齿轮、第二从动齿轮或第三从动齿轮啮合。5.根据权利要求4所述的一种路边自助停车装置，其特征在于：每个主动齿轮的直径均小于第一从动齿轮的直径、第二从动齿轮的直径或第三从动齿轮的直径。6.根据权利要求2所述的一种路边自助停车装置，其特征在于：包括液压站、控制器、蓝牙模块、网络连接模块和触控显示器；所述液压站与液压升降柱连接，所述控制器分别与触控显示器、蓝牙模块、网络连接模块、所有的驱动器和液压站电连接。7.一种路边驻车管理方法，其特征在于：应用于权利要求6所述的路边自助停车装置，初始状态第一铰接板、第二铰接板和停车板折叠且竖直向下，包括以下步骤：S1、通过手机APP和蓝牙...
【专利技术属性】
技术研发人员：严冬，
申请(专利权)人：严冬，
类型：发明
国别省市：
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