车辆的安全带卷收器的安装结构和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆的安全带卷收器的安装结构和车辆，车辆的安全带卷收器的安装结构包括：安装板，安装板用于安装安全带卷收器，安装板在左右方向上延伸设置；加强板，加强板与安装板左右方向的至少一端相连且在上下方向上延伸设置，安装板左右方向的至少一端邻近加强板上下方向的中部设置。由此，通过将安装板在左右方向上延伸设置，将加强板与安装板左右方向的至少一端相连，并且使加强板在上下方向上延伸设置，以及使安装板左右方向的至少一端邻近加强板上下方向的中部设置，这样不仅可以提升安装板的刚度和模态，而且还可以简化车辆的安全带卷收器的安装结构的结构设计。化车辆的安全带卷收器的安装结构的结构设计。化车辆的安全带卷收器的安装结构的结构设计。

【技术实现步骤摘要】
车辆的安全带卷收器的安装结构和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种车辆的安全带卷收器的安装结构和车辆。

技术介绍

[0002]随着科技的发展和人民生活水平的提升，车辆在人们的生活中逐渐普及，车辆的安全带卷收器是车辆安全带总成的一个重要部件，在发生碰撞时能束缚乘客，起到保护乘客安全的作用。后排安全带卷收器一般通过安装结构固定在车身后侧围处。
[0003]在现有技术中，安全带卷收器安装结构多为单件安装板结构，安装带卷收器安装结构结构的刚度和强度较弱，并且无法满足模态刚度要求。单个安装结构与卷收器在颠簸路或暴力关门后，很容易被激励起来，与外界激励产生共振，出现震颤音，严重异响顾客体验，同时降低车辆品质。

技术实现思路

[0004]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出了一种车辆的安全带卷收器的安装结构，该车辆的安全带卷收器的安装结构更加可靠。
[0005]本技术进一步地提出了一种车辆。
[0006]根据本技术实施例的车辆的安全带卷收器的安装结构，包括：安装板，所述安装板用于安装所述安全带卷收器，所述安装板在左右方向上延伸设置；加强板，所述加强板与所述安装板左右方向的至少一端相连且在上下方向上延伸设置，所述安装板左右方向的至少一端邻近所述加强板上下方向的中部设置。
[0007]由此，通过将安装板在左右方向上延伸设置，将加强板与安装板左右方向的至少一端相连，并且使加强板在上下方向上延伸设置，以及使安装板左右方向的至少一端邻近加强板上下方向的中部设置，这样不仅可以提升安装板的刚度和模态，而且还可以简化车辆的安全带卷收器的安装结构的结构设计。
[0008]根据本技术的一些实施例，所述加强板包括第一加强板和第二加强板，所述第一加强板设置于所述安装板左右方向的至少一端且在上下方向上延伸设置，所述第二加强板设置于所述第一加强板的后端且相对所述第一加强板朝向远离所述安装板的方向弯折设置。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述第一加强板呈梯形且前端与所述梯形的上底相对应，所述第二加强板为矩形加强板。
[0010]根据本技术的一些实施例，所述加强板上设置有多个第一加强筋，多个所述第一加强筋在所述第一加强板和/或所述第二加强板上延伸，多个所述第一加强筋在上下方向上间隔设置。
[0011]根据本技术的一些实施例，所述加强板边缘的至少部分设置有翻边，所述翻边呈弧形且朝向远离所述安装板的方向延伸设置。
[0012]根据本技术的一些实施例，所述安装板包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板设置于所述第二安装板的上方且相对所述第二安装板向前弯折设置，所述第一安装板用于安装所述安全带卷收器，所述第二安装板用于与车辆相连，所述第一安装板左右方向的至少一端设置有第一弯折部，所述第一弯折部向下弯折设置且与所述加强板连接固定。
[0013]根据本技术的一些实施例，所述第二安装板左右方向的一端设置有第二弯折部，所述第二弯折部向前弯折设置且与所述第一弯折部远离所述加强板的一端相连，所述第二安装板左右方向的另一端设置有第三弯折部，所述第三弯折部包括第一部分和第二部分，所述第一部分在上下方向上延伸设置，所述第二部分设置于所述第一部分的顶部且相对所述第一部分朝向所述加强板的方向弯折设置，所述第二部分位于所述第一安装板的下方且与所述第一安装板相连。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述第一安装板上设置有第二加强筋，所述第二加强筋呈直条状且在前后方向上延伸设置；和/或所述第一安装板上设置有第三加强筋，所述第二加强筋呈弯折状且在前后方向上延伸设置。
[0015]根据本技术的一些实施例，在从右向左的方向上，所述第一安装板前后方向的宽度逐渐减小，所述第一安装板远离所述加强板的一端设置有翘边部，所述翘边部向上翘起设置。
[0016]根据本技术实施例的车辆，包括：侧围钣金；安全带卷收器，所述安装带卷收器上设置有第一安装定位孔和第一卡接部；上述车辆的安全带卷收器的安装结构，所述安装结构与所述侧围钣金相连，所述安装结构上设置有第二安装定位孔和第二卡接部，所述第一安装定位孔和所述第二安装定位孔相对设置且供紧固件穿设连接，所述第一卡接部和所述第二卡接部卡接配合。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本技术实施例的车辆的局部示意图；
[0020]图2是根据本技术实施例的安全带卷收器的安装结构和安全带卷收器的示意图；
[0021]图3是根据本技术实施例的安全带卷收器的安装结构的示意图；
[0022]图4是根据本技术实施例的加强板的示意图；
[0023]图5是根据本技术实施例的安装板的示意图。
[0024]附图标记：
[0025]1000、车辆；
[0026]100、安装结构；101、第二安装定位孔；102、第二卡接部；200、卷收器；201、第一卡接部；300、侧围钣金；
[0027]10、安装板；11、第一安装板；111、第一弯折部；112、第二加强筋；113、第三加强筋；
114、翘边部；12、第二安装板；121、第二弯折部；122、第三弯折部；1221、第一部分；1222、第二部分；
[0028]20、加强板；21、第一加强板；22、第二加强板；23、第一加强筋；24、翻边。
具体实施方式
[0029]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。
[0030]下面参考图1
‑
图4描述根据本技术实施例的车辆1000的安全带卷收器200的安装结构100，该车辆1000的安全带卷收器200的安装结构100可以应用于车辆1000。
[0031]结合图1
‑
图4所示，根据本技术实施例的车辆1000的安全带卷收器200的安装结构100可以主要包括：安装板10和加强板20，其中，安装板10用于安装安全带卷收器200，安装板10在左右方向上延伸设置，加强板20与安装板10左右方向的至少一端相连，并且在上下方向上延伸设置，安装板10左右方向的至少一端邻近加强板20上下方向的中部设置。
[0032]具体地，将安装板10用于安装安全带卷收器200，并且使安装板10在左右方向上延伸设置，将加强板20与安装板10左右方向的至少一端相连，并且使加强板20在上下方向上延伸设置，安装板10左右方向的至少一端邻近加强板20上下方向的中部,如此设置，加强板20可以在不影响安装板10安装安全带卷收器200的前提下，提升安装板10对卷收器20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的安全带卷收器的安装结构，其特征在于，包括：安装板，所述安装板用于安装所述安全带卷收器，所述安装板在左右方向上延伸设置；加强板，所述加强板与所述安装板左右方向的至少一端相连且在上下方向上延伸设置，所述安装板左右方向的至少一端邻近所述加强板上下方向的中部设置。2.根据权利要求1所述的车辆的安全带卷收器的安装结构，其特征在于，所述加强板包括第一加强板和第二加强板，所述第一加强板设置于所述安装板左右方向的至少一端且在上下方向上延伸设置，所述第二加强板设置于所述第一加强板的后端且相对所述第一加强板朝向远离所述安装板的方向弯折设置。3.根据权利要求2所述的车辆的安全带卷收器的安装结构，其特征在于，所述第一加强板呈梯形且前端与所述梯形的上底相对应，所述第二加强板为矩形加强板。4.根据权利要求2所述的车辆的安全带卷收器的安装结构，其特征在于，所述加强板上设置有多个第一加强筋，多个所述第一加强筋在所述第一加强板和/或所述第二加强板上延伸，多个所述第一加强筋在上下方向上间隔设置。5.根据权利要求1所述的车辆的安全带卷收器的安装结构，其特征在于，所述加强板边缘的至少部分设置有翻边，所述翻边呈弧形且朝向远离所述安装板的方向延伸设置。6.根据权利要求1所述的车辆的安全带卷收器的安装结构，其特征在于，所述安装板包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板设置于所述第二安装板的上方且相对所述第二安装板向前弯折设置，所述第一安装板用于安装所述安全带卷收器，所述第二安装板用于与车辆相连，所述第一安装板左右方向的至少一端设置有第一弯折部...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙福华，蔡家悦，侯福增，冯海涛，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：