本实用新型专利技术提供一种用于汽车钢板弹簧定位孔的钻孔装置，包括工作台、支撑腿、钻孔模块；钻孔模块包括两个支撑板、放置槽、下料孔、承接槽、安装槽、安装板、限位螺栓、第一伸缩推杆、设置在第一伸缩推杆的输出轴上端的顶出板和用于对钢板弹簧进行钻孔处理的钻孔单元。通过本实用新型专利技术所述的用于汽车钢板弹簧定位孔的钻孔装置，不仅能够快速高效地对待进钻孔处理的钢板弹簧进行限位固定、快速解除对完成钻孔处理的钢板弹簧的限位固定，而且还能方便地对钻孔结构在前后、左右方向上的水平位置进行调节，从而更充分地满足对不同尺寸的钢板弹簧的不同孔位进行钻孔处理的钻孔需求。的不同孔位进行钻孔处理的钻孔需求。的不同孔位进行钻孔处理的钻孔需求。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车钢板弹簧定位孔的钻孔装置
[0001]本技术属于钢板弹簧钻孔
，特别涉及一种用于汽车钢板弹簧定位孔的钻孔装置。
技术介绍
[0002]汽车钢板弹簧是由多片不等长和不等曲率的钢板叠合而成。安装好后两端自然向上弯曲。当路面对轮子的冲击力传来时，钢板产生变形，起到缓冲、减振的作用，纵向布置时还具有导向传力的作用。非独立悬挂大多采用钢板弹簧做弹性元件，可省去导向装置和减振器，结构简单。钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，在汽车钢板弹簧安装的过程中需要对钢板弹簧进行钻孔。
[0003]公告号为CN 215431632 U的技术公开了一种用于汽车钢板弹簧定位孔的钻孔装置；本技术用于汽车钢板弹簧定位孔的钻孔装置通过承载板与一号液压杆配合支撑需钻孔的汽车钢板弹簧向上移动，再配合第二电机带动对应的皮带轮、转轴四、一类锥齿轮、二类锥齿轮、转轴一转动，两个滑套一带动夹持组件移动，再配合螺栓以及橡胶保护垫对不同规格尺寸的钢板弹簧进行固定夹持，通过控制第三电机带动夹持的钢板弹簧进行翻转，便于对钢板弹簧不同方位进行钻孔，通过控制驱动电机带动钻头进行左右移动，启动第一电机并配合二号液压杆伸长，能够较好地对测量好的钢板弹簧的定位孔位置处进行钻孔作业，提高钻孔的精确度和钻孔的工作效率。然而本专利所述的技术方案却存在着如下缺陷：本专利所述的技术方案，由于用于对钢板弹簧进行钻孔处理的二号液压杆、第一电机和钻头等钻孔结构在水平方向上仅能进行左右方向上的调节，用于对钢板弹簧进行夹持固定的夹持组件在水平方向上也仅能进行左右方向上的调节，即钻孔结构和夹持结构在水平方向上均不能进行前后方向上的调节，是以会导致只能通过手动调节的方式来对钢板弹簧在前后方向上的水平位置进行调节，不仅费时费力，而且容易产生偏移，故而会给人们的使用带来极大的困扰。
技术实现思路
[0004]有鉴于此，本技术针对现有技术的不足，提供一种用于汽车钢板弹簧定位孔的钻孔装置，不仅能够快速高效地对待进钻孔处理的钢板弹簧进行限位固定、快速解除对完成钻孔处理的钢板弹簧的限位固定，而且还能方便地对钻孔结构在前后、左右方向上的水平位置进行调节，从而更充分地满足对不同尺寸的钢板弹簧的不同孔位进行钻孔处理的钻孔需求。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种用于汽车钢板弹簧定位孔的钻孔装置，包括工作台、设置在工作台底部的支撑腿、设置在工作台顶部的钻孔模块；所述钻孔模块包括设置在工作台上的两个支撑板、可拆卸设置在两个支撑板的顶部且用于卡接放置钢板弹簧的放置槽、设置在放置槽上的下料孔、设置在工作台上且位于放置槽的下方并与下料孔相适配的承接槽、分别设置在两个支撑板内侧壁上的安装槽、插接在
安装槽中且能够延伸至下料孔下方的安装板、设置在安装槽上且能够抵在安装板的外侧壁上从而对安装板进行固定的限位螺栓、分别设置在两个安装板上且与钢板弹簧预打孔位错开的第一伸缩推杆、设置在第一伸缩推杆的输出轴上端的顶出板和用于对钢板弹簧进行钻孔处理的钻孔单元。
[0006]所述钻孔单元包括设置在工作台顶部且横跨放置槽的U型的安装架、设置在安装架顶部底壁上且沿前后方向运行的两个第一直线滑台、与两个第一直线滑台的滑座底部相连接且沿左右方向运行的第二直线滑台、竖向设置在第二直线滑台的滑座底部的第二伸缩推杆、竖向设置在第二伸缩推杆的输出轴下端的电动钻孔机和设置在电动钻孔机下端的钻头。
[0007]进一步的，所述承接槽的侧端还设置有固定板，所述固定板上还设置有用来与工作台进行固定的固定螺栓，所述工作台上还设置有与固定螺栓相适配的螺纹固定孔。通过固定板、固定螺栓和螺纹固定孔的配合，能够将承接槽灵活固定到工作台上，避免其在承接钻孔过程中产生的碎屑废料时轻易地发生偏移；需要将承接槽取走时，只需先使得固定螺栓与螺纹固定孔分离即可。
[0008]进一步的，所述放置槽的底部设置有与支撑板卡接固定的连接槽，所述连接槽上还设置有用于对支撑板进行固定的连接螺栓，所述支撑板上还设置有与连接螺栓相适配的螺纹连接孔。通过连接槽、连接螺栓和螺纹连接孔的配合，能够使得放置槽灵活地与支撑板固定到一起，从而使得用户能够随着钢板弹簧的尺寸规格的不同而灵活地更换相应的放置槽。
[0009]进一步的，所述限位螺栓为手拧螺栓，所述固定螺栓为手拧螺栓。使得用户能够方便地对限位螺栓进行调节，使得用户能够方便地对固定螺栓进行调节。
[0010]进一步的，所述安装架与工作台焊接固定，所述承接槽的外侧壁上还设置有把手。通过把手，用户能够方便地对承接槽进行移动，从而方便地对承接槽中的收集到的碎屑废料进行清理。
[0011]进一步的，所述把手上还设置有防滑套。通过防滑套，能够使得用户方便地对把手进行操作，从而更方便地对承接槽进行移动。
[0012]进一步的，所述支撑腿的下端侧部还设置有延伸板，所述延伸板上还设置有用来与地面进行固定的地脚螺栓。通过延伸板、地脚螺栓的配合，能够使得装置灵活地与地面固定到一起，避免装置在工作的过程中轻易地发生偏移。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：通过工作台、支撑腿、两个支撑板、放置槽、下料孔、承接槽、安装槽、安装板、限位螺栓、第一伸缩推杆、顶出板、安装架、两个第一直线滑台、第二直线滑台、第二伸缩推杆、电动钻孔机和钻头的配合，不仅能够快速高效地对待进钻孔处理的钢板弹簧进行限位固定、快速解除对完成钻孔处理的钢板弹簧的限位固定，而且还能方便地对钻孔结构在前后、左右方向上的水平位置进行调节，从而更充分地满足对不同尺寸的钢板弹簧的不同孔位进行钻孔处理的钻孔需求。
附图说明
[0014]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的承接槽、把手、防滑套的侧视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的安装槽、安装板、限位螺栓、第一伸缩推杆、顶出板的结构示意图；
[0018]图4为本技术的放置槽、下料孔的结构示意图。
[0019]图中：101、工作台；102、支撑腿；103、钢板弹簧；201、支撑板；202、放置槽；203、下料孔；204、承接槽；205、安装槽；206、安装板；207、限位螺栓；208、第一伸缩推杆；209、顶出板；210、安装架；211、第一直线滑台；212、第二直线滑台；213、第二伸缩推杆；214、电动钻孔机；215、钻头；216、固定板；217、固定螺栓；218、连接槽；219、连接螺栓；220、把手；221、防滑套；222、延伸板；223、地脚螺栓。
具体实施方式
[0020]为了更好地理解本技术，下面结合实施例进一步清楚阐述本技术的内容，但本技术的保护内容不仅仅局限于下面的实施例。在下文的描述中，给出了大量具体的细节以便提供对本技术更为彻底的理解。然而，对于本领域技术人员来说显而易见的是，本技术可以无需一个或多本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车钢板弹簧定位孔的钻孔装置，包括工作台(101)、设置在工作台(101)底部的支撑腿(102)、设置在工作台(101)顶部的钻孔模块；其特征在于：所述钻孔模块包括设置在工作台(101)上的两个支撑板(201)、可拆卸设置在两个支撑板(201)的顶部且用于卡接放置钢板弹簧(103)的放置槽(202)、设置在放置槽(202)上的下料孔(203)、设置在工作台(101)上且位于放置槽(202)的下方并与下料孔(203)相适配的承接槽(204)、分别设置在两个支撑板(201)内侧壁上的安装槽(205)、插接在安装槽(205)中且能够延伸至下料孔(203)下方的安装板(206)、设置在安装槽(205)上且能够抵在安装板(206)的外侧壁上从而对安装板(206)进行固定的限位螺栓(207)、分别设置在两个安装板(206)上且与钢板弹簧(103)预打孔位错开的第一伸缩推杆(208)、设置在第一伸缩推杆(208)的输出轴上端的顶出板(209)和用于对钢板弹簧(103)进行钻孔处理的钻孔单元。2.如权利要求1所述的用于汽车钢板弹簧定位孔的钻孔装置，其特征在于：所述钻孔单元包括设置在工作台(101)顶部且横跨放置槽(202)的U型的安装架(210)、设置在安装架(210)顶部底壁上且沿前后方向运行的两个第一直线滑台(211)、与两个第一直线滑台(211)的滑座底部相连接且...
【专利技术属性】
技术研发人员：董炳健，邵建明，
申请(专利权)人：湖北华舜精冲技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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