一种汽车模具喷涂用翻转架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车模具喷涂用翻转架，包括支撑架，所述支撑架的横板下方竖直设置有连接架，所述支撑架与连接架之间通过多个升降单元连接，所述连接架左右两内侧壁上均设置有转轴，两个所述转轴之间连接有固定架，所述挡板上滑动连接有两个夹板，所述连接架上设置有驱动机构，所述驱动机构位于所述挡板下方并与所述挡板连接。该汽车模具喷涂用翻转架，将模具放置在固定架下方，通过升降气缸带动固定架上的夹板面朝下，对汽车模具进行夹持，夹持完成后通过转动电机驱动固定架进行翻转调节汽车模具喷头角度，模具喷涂完成后固定架复位至水平，在将汽车模具整体放下，有效解决了喷头时间。喷头时间。喷头时间。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车模具喷涂用翻转架


[0001]本技术涉及汽车模具加工
，具体为一种汽车模具喷涂用翻转架。

技术介绍

[0002]汽车模具的喷涂是模具生产必不可少的工序之一，一般是在模具打磨完成后进行喷涂，模具在喷涂过程中需要将模具固定在翻转架来不断调节喷涂角度以保证模具涂料的完整，然而模具在从翻转架上安装和拿取时往往较为麻烦，对此提出一种汽车模具喷涂用翻转架来解决上述问题。

技术实现思路

[0003]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车模具喷涂用翻转架，包括支撑架，所述支撑架的横板下方竖直设置有连接架，所述支撑架与连接架之间通过多个升降单元连接，所述连接架左右两内侧壁上均设置有转轴，两个所述转轴之间连接有固定架，其中一个所述转轴贯穿所述连接架并与第一伺服电机输出轴同轴连接，所述第一伺服电机设置在所述连接架上，所述连接架上沿所述固定架宽度左右间隔设置有两个挡板，所述挡板上滑动连接有两个夹板，所述连接架上设置有驱动机构，所述驱动机构位于所述挡板下方并与所述挡板连接。
[0004]进一步，所述支撑架上设置有电机罩，所述电机罩将所述第一伺服电机包裹。
[0005]进一步，所述驱动机构两根双向螺纹杆，两根所述双向螺纹杆沿所述挡板长度设置，且所述双向螺纹杆的两端均通过轴承分别与所述固定架连接，所述双向螺纹杆的一端贯穿所述固定架并与第二伺服电机输出轴同轴连接，所述第二伺服电机设置在所述连接架上，两个所述挡板上的夹板分别螺纹套设在所述双向螺纹杆上。
[0006]进一步，所述升降单元为升降气缸，所述升降气缸的缸体与所述支撑架顶板底端连接，所述升降气缸的输出端朝下并与所述连接架连接。
[0007]进一步，所述所述支撑架的顶端设置有吸风机，所述连接架上开设有穿孔，导风管通过所述穿孔贯穿所述连接架，所述导风管出风口与所述吸风机进风口之间连通有过滤箱。
[0008]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0009]该汽车模具喷涂用翻转架，将模具放置在固定架下方，通过升降气缸带动固定架上的夹板面朝下，对汽车模具进行夹持，夹持完成后通过转动电机驱动固定架进行翻转调节汽车模具喷头角度，模具喷涂完成后固定架复位至水平，在将汽车模具整体放下，自动对模具进行拿取放置。
附图说明
[0010]图1为本技术结构示意图；
[0011]图2为本技术结构固定架侧视图。
[0012]图中：1、支撑架；2、连接架；3、升降气缸；4、转轴；5、固定架；6、第一伺服电机；8、双向螺纹杆；9、第二伺服电机；10、挡板；11、夹板；12、吸风机；13、过滤箱；14、导风管。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]请参阅图1
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2，本实施例中的一种汽车模具喷涂用翻转架，包括支撑架1，支撑架1的横板下方竖直设置有连接架2，支撑架1与连接架2之间通过多个升降单元连接，通过升降单元控制连接架2的升降，以便于连接架2上的固定架5与地面的高度以便于对模具进行拿取和放置，连接架2左右两内侧壁上均设置有转轴4，两个转轴4之间连接有固定架5，其中一个转轴4贯穿连接架2并与第一伺服电机6输出轴同轴连接，通过转动电机6控制固定架5翻转，从而调节固定在固定架5上模具的喷涂角度，第一伺服电机6设置在连接架2上，连接架2上沿固定架5宽度左右间隔设置有两个挡板10，挡板10上滑动连接有两个夹板11，连接架2上设置有驱动机构，驱动机构位于挡板10下方并与挡板10连接。
[0015]本实施例中，将固定架5与汽车模具保持上下平行，通过升降单元带动连接架上下移动，然后通过驱动机构驱动挡板10上的两个夹板11相对移动对模具夹持，从而将模具固定在固定架5上，固定后的模具通过第一伺服电机6驱动固定架5转动进行角度调节，且在模具喷涂完成后，固定架5进行复位，驱动机构带动夹板11松开将固定在固定架5上的模具重新放下。
[0016]优选的，作为本技术中的另外一个实施例，支撑架1上设置有电机罩，电机罩将第一伺服电机6包裹。
[0017]本实施例中，通过电机罩可对第一伺服电机6进行防护。
[0018]优选的，作为本技术中的另外一个实施例，驱动机构两根双向螺纹杆8，双向螺纹杆8具体为一根螺纹杆上设有两个长度相等且方向相反外螺纹的螺纹杆，两根双向螺纹杆8沿挡板10长度设置，且双向螺纹杆8的两端均通过轴承分别与固定架5连接，双向螺纹杆8的一端贯穿固定架5并与第二伺服电机9输出轴同轴连接，第二伺服电机9设置在连接架2上，两个挡板10上的夹板11分别螺纹套设在双向螺纹杆8上，每个挡板10上的两个夹板11上均分别开设有与双向螺纹杆8外螺纹相适配的螺纹连接孔，两个夹板11通过螺纹连接孔分别与双向螺纹杆8螺纹连接。
[0019]本是实施例中，通过启动两个第二伺服电机9分别带动与其连接的两根双向螺纹杆8正反转动，使得双向螺纹杆8上的夹板11通过挡板10的限位进行左右位移，从而将汽车模具固定在固定架5上以便于翻转调节喷涂。
[0020]优选的，作为本技术中的另外一个实施例，升降单元为升降气缸3，升降气缸3的缸体与支撑架1顶板底端连接，升降气缸3的输出端朝下并与连接架2连接。
[0021]本实施例中，升降气缸3伸长时带动连接架2下降，连接架2在带动夹板11下降至与模具水平，从而方便将模具从地面上夹取或将模具放置在地面，升降气缸3收缩时，连接架2上升，从而方便连接架2上的固定架5进行翻转调节。
[0022]优选的，作为本技术中的另外一个实施例，支撑架1的顶端设置有吸风机12，连接架2上开设有穿孔，导风管14通过穿孔贯穿连接架2，导风管14出风口与吸风机12进风口之间连通有过滤箱13，过滤箱13内设置有活性炭板，以便于对油漆中的刺激性气体进行吸附，且过滤箱13的左右两端均开设有连接孔，导风管14出风口和吸风机12进风口均通过连接孔与过滤箱13连通。
[0023]本实施例中，通过启动吸风机12产生吸力，以便于在油漆喷涂时将空气中的刺激性气体有导风管14传输至过滤箱13中，由过滤箱13中的活性炭将刺激性气体进行净化，然后排放至外界，有效提高生产环境。
[0024]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，焊接、铆接、粘接等，也可以是可拆卸连接，螺纹连接、键连接、销连接等，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车模具喷涂用翻转架，包括支撑架（1），其特征在于：所述支撑架（1）的横板下方竖直设置有连接架（2），所述支撑架（1）与连接架（2）之间通过多个升降单元连接，所述连接架（2）左右两内侧壁上均设置有转轴（4），两个所述转轴（4）之间连接有固定架（5），其中一个所述转轴（4）贯穿所述连接架（2）并与第一伺服电机（6）输出轴同轴连接，所述第一伺服电机（6）设置在所述连接架（2）上，所述连接架（2）上沿所述固定架（5）宽度左右间隔设置有两个挡板（10），所述挡板（10）上滑动连接有两个夹板（11），所述连接架（2）上设置有驱动机构，所述驱动机构位于所述挡板（10）下方并与所述挡板（10）连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车模具喷涂用翻转架，其特征在于：所述支撑架（1）上设置有电机罩，所述电机罩将所述第一伺服电机（6）包裹。3.根据权利要求1所述的一种汽车模具喷涂用翻转架，其特征在于：所述驱动机构两根双向...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴刚，
申请(专利权)人：湖北卡斯工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：