一种车载发电机模拟实验平台制造技术

本实用新型专利技术公开一种车载发电机模拟实验平台，包括变频器、电机、发电机固定座、传动装置、充电电池；变频器用于与市电连接，输出可变频率电源；电机与所述变频器连接，通过所述变频器提供的可变频率电源改变其转速；发电机固定座用于固定安装车载发电机；所述电机通过传动装置带动所述车载发电机转动发电；充电电池用于与所述车载发电机连接，利用其发电量进行充电。本实用新型专利技术在车载发电机维修的过程中为车载发电机提供可变驱动转速；并提供充电电池作为车载发电机的负载，模拟其正常工作状态对其维修情况进行验证，确保其维修完全符合工作要求，防止在主体车辆上重复拆装，降低车载用电设备的损坏风险及提高维修效率，降低维修成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种车载发电机模拟实验平台


[0001]本技术属于辅助维修装置
，具体地说，是涉及一种车载发电机模拟实验平台。

技术介绍

[0002]在车载发电机维修时，由于维修发电机时更换配件或装配过程产生的其他维修问题使维修后的车载发电机产生不发电或发电量过高的情况。
[0003]目前车载发电机维修完成直接装车，如果出现不发电或发电量不标准的情况，需要再次拆卸维修，不仅造成设备停机，人员劳动强度大，维修效率低下，且如果装车以后要发电机发电量过高则容易造成设备电器损坏，造成更高维修成本。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种车载发电机模拟实验平台，提高维修效率，降低维修成本。
[0005]为解决上述技术问题，本技术采用以下技术方案予以实现：
[0006]一种车载发电机模拟实验平台，包括变频器、电机、发电机固定座、传动装置、充电电池；
[0007]所述变频器与市电连接，输出可变频率电源；
[0008]所述电机与所述变频器连接，通过所述变频器提供的可变频率电源改变其转速；
[0009]所述发电机固定座固定设置，用于固定安装车载发电机；所述电机带动所述车载发电机转动进行发电；
[0010]所述传动装置用于连接所述电机与所述车载发电机，使所述电机带动所述车载发电机运转；
[0011]所述充电电池用于与固定在所述发电机固定座上的所述车载发电机连接，利用所述车载发电机的发电量进行充电。
[0012]进一步的，还包括电流表、电压表、充电电路；所述充电电池通过所述充电电路与所述车载发电机连接；所述电流表、所述电压表连接在所述充电电路上，用于测量并显示发电电压及充电电流。
[0013]优选的，所述传动装置包括两个皮带轮及皮带；两个所述皮带轮分别与所述电机、固定安装在所述发电机固定座上的所述车载发电机连接；所述皮带分别连接两个所述皮带轮。
[0014]进一步的，还包括保护罩，其位于所述桌面上，一端与所述桌面可单轴转动连接；当所述车载发电机安装完成时，所述保护罩放置至工作位置，其覆盖所述皮带的前方及所述皮带、两个所述皮带轮的上方。
[0015]进一步的，还包括实验台，其包括架体、桌面；
[0016]所述电机、所述发电机固定座分别固定在所述桌面上；
[0017]所述变频器、所述充电电池分别固定在所述架体上。
[0018]优选的，所述发电机固定座包括与所述电机的轴线方向平行的固定导轨；所述车载发电机可拆卸固定安装在所述固定导轨上，且可沿其轴线方向进行位置调节。
[0019]进一步的，还包括操作板，其为平板结构，相对所述桌面竖向固定设置在所述桌面的上方，且位于所述电机、所述发电机固定座的后方；所述电流表、所述电压表固定设置在所述操作板上。
[0020]进一步的，还包括电源指示灯及开关；所述电源指示灯连接在所述市电与所述变频器连接的电路上，用于指示所述市电的供电情况；所述开关串联在所述变频器与所述电机连接的电路上，用于控制所述变频器是否为所述电机供电。
[0021]进一步的，还包括分压变阻器，其串联于所述充电电路上，用于调节为所述充电电池提供的充电电压。
[0022]优选的，所述分压变阻器包括调节旋钮，其固定设置在所述操作板上。
[0023]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果是：本技术的车载发电机模拟实验平台在车载发电机维修的过程中为车载发电机提供可变驱动转速，使其能运转发电；并提供充电电池作为车载发电机的负载，模拟其正常工作状态，对其维修情况进行验证，确保其维修完全符合工作要求，防止其在主体车上重复拆装的过程，提高维修效率；另外，降低过高发电量对车载用电设备的损坏风险，降低维修成本。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0025]图1是本技术所提出的一种车载发电机模拟实验平台的一种实施例的结构示意图。
[0026]图中，
[0027]1、变频器；2、电机；3、发电机固定座；31、固定导轨；32、安装座；4、车载发电机；5、充电电池；6、电流表；7、电压表；8、皮带；9、保护罩；10、实验台；101、桌面；102、架体；20、操作板；30、电源指示灯；40、开关；50、调节旋钮。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中至始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0029]参照图1，本技术公开一种车载发电机模拟实验平台，用于车载发电机4维修过程的维修结果实验，包括变频器1、电机2、发电机固定座3、传动装置、充电电池5。
[0030]变频器1用于与市电连接，输出可变频率电源。
[0031]电机2与变频器1连接，通过变频器1提供的可变频率电源改变其转速，模拟主体车型的发动机转速。
[0032]发电机固定座3用于可拆卸固定安装车载发电机4；车载发电机4的转轴通过传动装置与电机2的转轴连接，使电机2带动车载发电机4转动，从而发电。
[0033]充电电池5用于与固定在发电机固定座3上的车载发电机4连接，利用车载发电机4的发电量进行充电，模拟车载发电机4的负载。
[0034]本技术的车载发电机模拟实验平台在车载发电机4维修的过程中为车载发电机4提供可变驱动转速，使其能运转发电；并提供充电电池5作为车载发电机4的负载，模拟其正常工作状态，对其维修情况进行验证，确保其维修完全符合工作要求，防止其在主体车上重复拆装的过程，提高维修效率；另外，降低过高发电量对车载用电设备的损坏风险，降低维修成本。
[0035]下面通过具体的实施例对本技术的车载发电机模拟实验平台的具体结构及原理进行详细的描述。
[0036]进一步的，参照图1，车载发电机模拟实验平台还包括电流表6、电压表7、充电电路；充电电池5通过充电电路与车载发电机4连接；电流表6、电压表7分别连接在充电电路上，用于测量并显示车载发电机4的发电电压及充电电池5的充电电流。
[0037]本实施例直观的显示车载发电机4的发电电压及发电电量，直观展示车载发电机4维修后是否满足车载作业标准，提高维修效率。
[0038]优选的，参照图1，传动装置为皮带传送组件，其包括两个皮带轮、皮带8；两个皮带轮分别与电机2的转轴、固定安装座32上的车载发电机4的转轴连接；皮带8分别连接两个安装在电机2及车载发电机4的转轴上的皮带轮。
[0039]优选的，参照图1，发电机固定座3包括多个与电机2的轴线平行的固定导轨31；车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载发电机模拟实验平台，其特征在于，包括：变频器，其与市电连接，输出可变频率电源；电机，其与所述变频器连接，通过所述变频器提供的可变频率电源改变其转速；发电机固定座，其固定设置，用于固定安装车载发电机；所述电机带动所述车载发电机转动进行发电；传动装置，用于连接所述电机与所述车载发电机，使所述电机带动所述车载发电机运转；充电电池，其用于与固定在所述发电机固定座上的所述车载发电机连接，利用所述车载发电机的发电量进行充电。2.根据权利要求1所述的车载发电机模拟实验平台，其特征在于，还包括电流表、电压表、充电电路；所述充电电池通过所述充电电路与所述车载发电机连接；所述电流表、所述电压表连接在所述充电电路上，用于测量并显示发电电压及充电电流。3.根据权利要求2所述的车载发电机模拟实验平台，其特征在于，所述传动装置包括两个皮带轮及皮带；两个所述皮带轮分别与所述电机、固定安装在所述发电机固定座上的所述车载发电机连接；所述皮带分别连接两个所述皮带轮。4.根据权利要求3所述的车载发电机模拟实验平台，其特征在于，还包括实验台，其包括架体、桌面；所述电机、所述发电机固定座分别固定在所述桌面上；所述变频器、所述充电电池分别固定在所述架体上。5.根据权利要求4所述的车载发电机模拟实验平台，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋庆春，史洪涛，王一杰，王存健，曹拥军，王东，崔靖，王辉，齐先英，刘维杰，王蔚，逄淑格，姜侃侃，
申请(专利权)人：山东港口陆海国际物流集团有限公司，
类型：新型
国别省市：