本实用新型专利技术公开了一种带轮总成加工用可调节定位装置，包括水平板，水平板顶部的一侧固定安装有支撑板，支撑板的一侧固定安装有连接轴，连接轴的一侧固定安装有加工部，水平板顶部的中间固定安装有升降组件，升降组件的顶部可拆卸安装有夹持定位组件，夹持定位组件的一侧可拆卸安装有辅助组件。上述方案中，通过夹持定位组件的设置，操作人员将带轮总成放在夹持块之间，随后开启两侧的电动推杆，电动推杆推动夹持块将带轮总成夹持固定住，当需要调整带轮总成的位置时，可以让左侧的电动推杆向一侧移动，让右侧的电动推杆向同一侧移动，使得带轮总成与加工部之间的位置进行改变，使得加工部可以对带轮总成的不同位置进行加工。加工部可以对带轮总成的不同位置进行加工。加工部可以对带轮总成的不同位置进行加工。
【技术实现步骤摘要】
一种带轮总成加工用可调节定位装置
[0001]本技术涉及带轮总成
，更具体地说，本技术涉及一种带轮总成加工用可调节定位装置。
技术介绍
[0002]带轮总成是汽车正时系统的配件，其对汽车发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，在带轮总成加工的过程中，需要使用到机床，对带轮总成工件进行夹持固定后再进行切割打磨等操作。
[0003]现有的带轮总成加工装置，由于机床的夹持装置对带轮总成工件进行夹持固定后，带轮总成工件的位置通常固定不可调节，而需要对带轮总成的不同位置进行加工时，则需要将带轮总成取下再重新固定，比较耗费时间，影响生产效率。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种带轮总成加工用可调节定位装置，以解决现有技术的由于机床的夹持装置对带轮总成工件进行夹持固定后，工件的位置通常固定不可调节，而需要对带轮总成的不同位置进行加工时，则需要将带轮总成取下再重新固定，比较耗费时间，影响生产效率的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种带轮总成加工用可调节定位装置，包括水平板，所述水平板顶部的一侧固定安装有支撑板，所述支撑板的一侧固定安装有连接轴，所述连接轴的一侧固定安装有加工部，所述水平板顶部的中间固定安装有升降组件，所述升降组件的顶部可拆卸安装有夹持定位组件，所述夹持定位组件的一侧可拆卸安装有辅助组件。
[0006]其中，所述升降组件包括固定板，所述固定板的底部与水平板的顶部固定连接，所述固定板顶部的一侧螺纹安装有螺栓，所述螺栓的一侧与水平板的顶部固定连接，所述固定板顶部的一侧可拆卸安装有抬升气缸。
[0007]其中，所述夹持定位组件包括安装板，所述安装板的底部与抬升气缸的顶部活动连接，所述安装板顶部的一侧固定安装有侧板，所述侧板的一侧固定安装有电动推杆，所述电动推杆的一侧可拆卸安装有夹持块，所述夹持块的底部与安装板的表面活动连接，所述夹持块的一侧放置有带轮总成。
[0008]其中，所述侧板的数量为两个，所述夹持块的数量与侧板的数量一一对应，所述夹持块的材质为金属质构件。
[0009]其中，所述辅助组件包括安装板，所述安装板的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定安装有支柱，所述支柱的一侧与装配板的一侧固定连接。
[0010]本技术的上述技术方案的有益效果如下：
[0011]上述方案中，所述带轮总成加工用可调节定位装置通过夹持定位组件的设置，操
作人员将带轮总成放在夹持块之间，随后开启两侧的电动推杆，电动推杆推动夹持块将带轮总成夹持固定住，当需要调整带轮总成的位置时，可以让左侧的电动推杆向一侧移动，让右侧的电动推杆向同一侧移动，使得带轮总成与加工部之间的位置进行改变，使得加工部可以对带轮总成的不同位置进行加工；上述方案中，所述带轮总成加工用可调节定位装置通过升降组件和辅助组件的设置，当带轮总成被固定夹持住以后，可以开启抬升气缸带动安装板进行升降，来调整带轮总成和加工部之间的垂直距离，而支柱也会随着滑块进行升降，达到了可以调整夹持定位组件和带轮总成高度的效果。
附图说明
[0012]图1为本技术的整体结构示意图；
[0013]图2为本技术的支撑板、连接轴和加工部装配示意图；
[0014]图3为本技术的升降组件、夹持定位组件和辅助组件装配示意图；
[0015]图4为本技术的夹持定位组件拆分示意图；
[0016]图5为本技术的辅助组件拆分示意图。
[0017]［附图标记］
[0018]1、水平板；2、支撑板；3、连接轴；4、加工部；5、升降组件；6、夹持定位组件；7、辅助组件；51、固定板；52、螺栓；53、抬升气缸；61、装配板；62、侧板；63、电动推杆；64、夹持块；65、带轮总成；71、安装板；72、滑槽；73、滑块；74、支柱。
具体实施方式
[0019]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0020]如附图1至附图5本技术的实施例提供一种带轮总成加工用可调节定位装置，包括水平板1，水平板1顶部的一侧固定安装有支撑板2，支撑板2的一侧固定安装有连接轴3，连接轴3的一侧固定安装有加工部4，水平板1顶部的中间固定安装有升降组件5，升降组件5的顶部可拆卸安装有夹持定位组件6，夹持定位组件6的一侧可拆卸安装有辅助组件7。
[0021]其中，升降组件5包括固定板51，固定板51的底部与水平板1的顶部固定连接，固定板51顶部的一侧螺纹安装有螺栓52，螺栓52的一侧与水平板1的顶部固定连接，固定板51顶部的一侧可拆卸安装有抬升气缸53。
[0022]其中，夹持定位组件6包括安装板61，安装板61的底部与抬升气缸53的顶部活动连接，安装板61顶部的一侧固定安装有侧板62，侧板62的一侧固定安装有电动推杆63，电动推杆63的一侧可拆卸安装有夹持块64，夹持块64的底部与安装板61的表面活动连接，夹持块64的一侧放置有带轮总成65。
[0023]其中，侧板62的数量为两个，夹持块64的数量与侧板62的数量一一对应，夹持块64的材质为金属质构件。
[0024]其中，辅助组件7包括安装板71，安装板71的一侧开设有滑槽72，滑槽72的内部滑动连接有滑块73，滑块73的一侧固定安装有支柱74，支柱74的一侧与装配板61的一侧固定连接。
[0025]本技术的工作过程如下：
[0026]所述带轮总成加工用可调节定位装置通过夹持定位组件6的设置，操作人员将带轮总成65放在夹持块64之间，随后开启两侧的电动推杆63，电动推杆63推动夹持块64将带轮总成65夹持固定住，当需要调整带轮总成65的位置时，可以让左侧的电动推杆63向一侧移动，让右侧的电动推杆63向同一侧移动，使得带轮总成65与加工部4之间的位置进行改变，使得加工部4可以对带轮总成65的不同位置进行加工。
[0027]上述方案，所述带轮总成加工用可调节定位装置通过升降组件5和辅助组件7的设置，当带轮总成65被固定夹持住以后，可以开启抬升气缸53带动安装板61进行升降，来调整带轮总成65和加工部4之间的垂直距离，而支柱74也会随着滑块73进行升降，达到了可以调整夹持定位组件6和带轮总成65高度的效果。
[0028]最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
[0029]其次：本技术公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带轮总成加工用可调节定位装置，包括水平板（1），其特征在于，所述水平板（1）顶部的一侧固定安装有支撑板（2），所述支撑板（2）的一侧固定安装有连接轴（3），所述连接轴（3）的一侧固定安装有加工部（4），所述水平板（1）顶部的中间固定安装有升降组件（5），所述升降组件（5）的顶部可拆卸安装有夹持定位组件（6），所述夹持定位组件（6）的一侧可拆卸安装有辅助组件（7）。2.根据权利要求1所述的带轮总成加工用可调节定位装置，其特征在于，所述升降组件（5）包括固定板（51），所述固定板（51）的底部与水平板（1）的顶部固定连接，所述固定板（51）顶部的一侧螺纹安装有螺栓（52），所述螺栓（52）的一侧与水平板（1）的顶部固定连接，所述固定板（51）顶部的一侧可拆卸安装有抬升气缸（53）。3.根据权利要求1所述的带轮总成加工用可调节定位装置，其特征在于，所述夹持定位组件（6）包括装配板（61），所述装...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜成文，于子龙，刘伟，
申请(专利权)人：大连新罗华特汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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