用于确定受控点火式内燃机的点火提前量的方法技术

本发明专利技术涉及一种用于确定受控点火式内燃机的点火提前设定值(C

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于确定受控点火式内燃机的点火提前量的方法


[0001]本专利技术要求于2020年7月15日提交的法国申请N
°
2007431的优先权，该申请的内容(文本、附图和权利要求)通过引用并入本文。
[0002]本专利技术涉及内燃机的领域。更具体地，本专利技术旨在提供一种用于确定受控点火式内燃机的点火提前量的方法。

技术介绍

[0003]环境法规规定了在车辆污染物排放方面的严格限制。为了掌控这些排放，车辆的内燃机与装备有废气净化构件(例如催化剂)的排气管线联接。该催化剂只有从某个运行温度(通常称作诱发温度)起才真正变得有效率。超过该温度，所述催化剂称作被诱发且非常有效率地处理所述污染物，相反地在该温度之下，所述催化剂未被诱发且不处理或几乎不处理所述污染物。
[0004]因此，为了诱发所述催化剂，需要把热量提供到所述内燃机的排气管线中。为此，解决方案在于使所述燃烧降级(也就是说，使所述点火提前量偏移，以便相对于最佳点火调校使所述点火延迟)。然而，这造成的结果在于降低了燃烧稳定性并且会在发动机性能方面和驾驶员感受方面产生影本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于确定受控点火式内燃机的点火提前设定值(C
AA
)的方法，所述方法包括以下步骤：
‑
确定转矩设定值(Cc)，
‑
确定有效转矩(Ce)，
‑
在无微量注射燃料注射模式的情况下，根据所述设定转矩(Cc)和所述有效转矩(Ce)确定第一点火提前效率(R
AAsmi
)，
‑
确定燃料注射模式的激活状态或非激活状态，在所述燃料注射模式中，所述燃料中的一部分设置用于通过微量注射(Smi)进行注射，其特征在于，所述方法还包括以下步骤：
‑
确定微量注射效率(Rmi)，
‑
基于所述微量注射效率(Rmi)和所述第一点火提前效率(R
AAsmi
)确定带微量注射点火提前效率(R
AAami
)，
‑
根据上面确定的带微量注射点火提前效率(R
AAami
)确定和应用所述点火提前设定值(C
AA
)。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一点火提前效率(R
AAsmi
)与带微量注射注射模式的激活阈值(S
RAA
)进行比较，当所...

【专利技术属性】
技术研发人员：F，
申请(专利权)人：标致雪铁龙汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：