【技术实现步骤摘要】
一种发动机配件加工打磨用辅助夹紧装置
[0001]本技术涉及发动机配件
，具体为一种发动机配件加工打磨用辅助夹紧装置。
技术介绍
[0002]如专利：一种发动机支架(公开号：CN217495818U)，包括上连接盖、下连接外壳、底座和阻尼减震器，下连接外壳的底部安装有底座，且底座的顶部安装有阻尼减震器，阻尼减震器的上下两端均设有海绵垫。克服了现有技术的不足，通过设置阻尼减震器以及海绵垫，通过内部安装多组阻尼减震器，当发动机产生晃动将力施加在减震器上时，内部的阻尼杆会向下运动，而阻尼腔内的阻尼介质就会沿着阻尼块四周存在的间隙向上流动，从而起到阻尼减震的作用，从而减小振幅，当作用施加在减震器上的外力消失之后，内部的阻尼杆会向上运动，而阻尼腔内的阻尼介质相应会重新沿着阻尼块周围的间隙往下流动，从而实现减少震动和降低振幅的作用。
[0003]现有的一种发动机支架，在对上连接盖进行打磨时，若是没有夹紧机构，上连接盖可能会在打磨过程中发生错位移动，造成打磨精度不能满足加工需求。因此，提出了一种发动机配件加工打磨用辅助夹紧装...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机配件加工打磨用辅助夹紧装置，其特征在于：包括发动机配件加工台(1)，所述发动机配件加工台(1)的一侧设置有配件固定板(2)，所述配件固定板(2)的内部设置有限位板安装槽(3)，所述限位板安装槽(3)的内部设置有配件限位板(4)，所述配件限位板(4)、配件固定板(2)的内部设置有限位板紧锁螺栓(5)，所述配件固定板(2)靠近配件限位板(4)的一侧设置有配件定位槽(6)，所述发动机配件加工台(1)的一端设置有安装板连接槽(7)，所述安装板连接槽(7)的内部设置有液压缸安装板(8)，所述液压缸安装板(8)的一侧设置有推板驱动液压缸(9)，所述推板驱动液压缸(9)的内部设置有动力轴活动孔(10)，所述动力轴活动孔(10)的内部设置有推板动力轴(11)，所述推板动力轴(11)远离动力轴活动孔(10)的一端设置有配件紧固推板(12)。2.根据权利要求1所述的一种发动机配件加工打磨用辅助夹紧装置，其特征在于：所述配件紧固推板(12)的中部设置有配件...
【专利技术属性】
技术研发人员：宫喜明，
申请(专利权)人：大连章谷成型科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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