一种可拼装式汽车蓄电池托盘制造技术

本发明专利技术公开了一种可拼装式汽车蓄电池托盘，涉及蓄电池托盘技术领域，包括外壳，所述外壳的内壁焊接有放置板，所述外壳内部的一侧焊接有两个固定架，且固定架的前后两端均开设有限位孔，所述外壳内部的另一侧焊接有两个导向架，且导向架的内部均安装有插块，所述插块内部的前后两端之间通过转轴安装有旋转杆。本发明专利技术通过将插块沿着导向架推动，致使其一端插入附近装置上的插孔内部，随后旋转转动杆并通过传动致使旋转杆转动，令两个移动条相向移动，并推动限位杆插入限位孔的内部，完成相邻两个外壳较长边之间的拼接，多个外壳快速拼装在一起后再各自进行固定，能够相互限制避免某一个托盘移位。托盘移位。托盘移位。

【技术实现步骤摘要】
一种可拼装式汽车蓄电池托盘


[0001]本专利技术涉及蓄电池托盘
，具体为一种可拼装式汽车蓄电池托盘。

技术介绍

[0002]随着新能源技术的不断开发，电动汽车的使用频率也越来越高，人们开始使用蓄电池来代替汽油作为汽车的动力来源，蓄电池主要是先安装在托盘中，再与车身底部的相应位置进行连接，托盘的大小与蓄电池的尺寸相配合，能够对其起到较好的限位作用，但是一辆汽车上需要多组蓄电池，也就意味着需要使用多组托盘进行承托，而各个托盘之间没有相互的连接关系，难以整齐地进行安装，可能会导致单个托盘因安装件损坏出现移位的现象，鉴于此，针对上述问题，深入研究，遂有本案产生。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种可拼装式汽车蓄电池托盘，以解决上述
技术介绍
中提出的托盘之间无法进行快速连接的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种可拼装式汽车蓄电池托盘，包括外壳，所述外壳的内壁焊接有放置板，所述外壳内部的一侧焊接有两个固定架，且固定架的前后两端均开设有限位孔，所述外壳内部的另一侧焊接有两个导向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可拼装式汽车蓄电池托盘，包括外壳（3），其特征在于：所述外壳（3）的内壁焊接有放置板（1），所述外壳（3）内部的一侧焊接有两个固定架（9），且固定架（9）的前后两端均开设有限位孔（10），所述外壳（3）内部的另一侧焊接有两个导向架（12），且导向架（12）的内部均安装有插块（13），所述插块（13）内部的前后两端之间通过转轴安装有旋转杆（16），且旋转杆（16）的外壁中间位置处焊接有从动锥形齿轮（17），所述旋转杆（16）的外壁套设有两个移动条（18），且移动条（18）的一端均焊接有限位杆（14），所述插块（13）一侧的内部通过轴承安装有转动杆（11），且转动杆（11）的一端延伸至插块（13）的内部焊接有主动锥形齿轮（15），所述转动杆（11）的另一端延伸至插块（13）的外侧安装有旋钮，所述外壳（3）的两侧均开设有两个插孔（2），所述外壳（3）的一端开设有导向槽（20），所述外壳（3）顶端的一端开设有两个凹槽（7），且凹槽（7）内部的一端均安装有多个拉簧伸缩杆（19），所述拉簧伸缩杆（19）的一端均安装有拨板（8），所述外壳（3）远离导向槽（20）的一端开设有两个收纳槽（6），且收纳槽（6）的一端均与凹槽（7）的一端相连通，所述拨板（8）的一侧均固定有固定块（4），且固定块（4）的一端均延伸至外壳（3）的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆恒，
申请(专利权)人：丹阳市日安汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：