一种婴儿车架用插板制造技术

本申请公开了一种婴儿车架用插板，属于婴儿车部件技术领域，用于提供一种插拔更加方便的婴儿车架用插板，包括作为主要部分的插接板体，插接板体两端分别为第一插接端和第二插接端，第一插接端和第二插接端之间通过阻挡块连为一体，第一插接端开设有由下端向上延伸的第一岔槽，第一插接端的外侧面设置有限位按钮，第二插接端开设有由上端向下延伸的第二岔槽，第二插接端的外侧面开设有导向滑槽，插接板体的侧面为开放状态，并在开放侧内设置有盖板。本实用通过给插板的端部设计弹性的限位按钮结构，使得插板无需采用过盈配合也能保持连接的稳定性，且拆卸和安装也更加方便，无需使用过大的压力只需一个动作即可实现插入和拔出。过大的压力只需一个动作即可实现插入和拔出。过大的压力只需一个动作即可实现插入和拔出。

【技术实现步骤摘要】
一种婴儿车架用插板


[0001]本申请涉及婴儿车部件
，尤其涉及一种婴儿车架用插板。

技术介绍

[0002]现有的婴儿车功能越来复杂，于此对应的结构也会越来越多，比如实现折叠、坐躺模式转换等功能，需要更多的连杆结构，连杆之间进行距离和角度的变换需要依赖于各种连接结构，常见的活动连接结构有转轴、滑块、伸缩杆等，而在婴儿车车架设计中为了兼顾功能性和便携性，很多杆件结构并不能设计成整体，需要拆分成多个部分，甚至为了保持车架的结构强度和美感还不能保持平行，这就对连接结构提出了更多的要求，比如常用的插板结构，适用在杆件的端部，但是安装后就不易取下，只能通过插板上的转轴结构实现与与之连接的杆件相对角度的变化。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于，提供一种插拔更加方便的婴儿车架用插板。
[0004]为达到以上目的，本申请提供了一种婴儿车架用插板：包括作为主要部分的插接板体，所述插接板体两端分别为第一插接端和第二插接端，所述第一插接端和第二插接端之间通过阻挡块连为一体，所述第一插接端开设有由下端向上延伸的第一岔槽，所述第一插接端的外侧面设置有限位按钮，所述第二插接端开设有由上端向下延伸的第二岔槽，所述第二插接端的外侧面开设有导向滑槽，所述插接板体为中空壳体结构，所述第一插接端、阻挡块和第二插接端连续的侧面为开放状态，并在开放侧内设置有盖板，用于遮挡插接板体内部不平整的结构。
[0005]作为一种优选，所述第一插接端的侧壁开设有通槽，所述通槽将所述第一插接端的侧壁围出一相连的弹性板，所述限位按钮位于所述通槽内，并固定连接于所述弹性板的端部，使得限位按钮可以在一定范围内活动。
[0006]作为一种优选，所述阻挡块内设置有横向支撑板和纵向支撑板，所述横向支撑板和纵向支撑板相交处设置有第一连接柱，所述第二插接端在内壁拐角处设置有肋板，所述肋板远离所述第二插接端侧部的一侧设置有第二连接柱，所述第一连接柱和第二连接柱适于与所述盖板固定连接，保证盖板相对于插接板体的稳定性。
[0007]作为一种优选，所述盖板包括一体的内嵌板和过渡板，所述内嵌板适于嵌入在所述第二插接端开放侧的内壁，所述过渡板适于覆盖所述阻挡块的开放侧，使得整个插板暴露的外表面具有良好的平整度。
[0008]作为一种优选，所述内嵌板和过渡板上都开设有连接件孔，所述内嵌板上的连接件孔适于供螺钉穿过与所述第一连接柱固定连接，所述过渡板上的连接件孔适于供螺钉穿过与所述第二连接柱固定连接，额外设计的连接柱结构可减少插接板体壳体结构的破坏，同时连接柱还能给盖板与插接板体之间提供支撑力，降低盖板或插接板体被压溃的概率。
[0009]作为一种优选，所述第二插接端内设置有围绕所述第二岔槽的支撑缘，所述支撑
缘具有由端面向内延伸的契合槽，所述内嵌板的内侧面具有契合缘，适于与所述支撑缘的契合槽配合，所述内嵌板远离所述过渡板的一端开设有分岔槽，所述契合缘位于所述分岔槽的边缘处，也即分岔槽与第二岔槽对应，盖板安装后也不影响第二插接端与对应杆体的配合。
[0010]作为一种优选，所述第一插接端和第二插接端的厚度均小于阻挡块，所述第一插接端的侧面与所述阻挡块的开放侧平齐，所述第二插接端的侧面与所述阻挡块开放侧相对的一侧平齐，这样两个插接端的延伸方向就交错开来，可以连接婴儿车架中并不共线的两个杆件。
[0011]作为一种优选，所述阻挡块在垂直于开放侧的侧壁开设有通孔，作为拓展孔用于在需要时配合婴儿车架中的其他杆件。
[0012]与现有技术相比，本申请的有益效果在于：
[0013](1)通过给插板的端部设计弹性的限位按钮结构，使得插板无需采用过盈配合也能保持连接的稳定性，且拆卸和安装也更加方便，无需使用过大的压力只需一个动作即可实现插入和拔出；
[0014](2)通过将插板的两个插接端交错设置，可以分别连接婴儿车架中不共线的两个杆件，不需要拆装的一端采用过盈配合、需要拆装的另一端采用卡接配合，使得婴儿车的变形操作不但稳定性好而且更加方便。
附图说明
[0015]图1为该婴儿车架用插板的整体结构第一视图；
[0016]图2为该婴儿车架用插板的整体结构第二视图；
[0017]图3为该婴儿车架用插板的插接板体的立体结构第一视图；
[0018]图4为该婴儿车架用插板的插接板体的立体结构第二视图；
[0019]图5为该婴儿车架用插板的盖板的立体结构第一视图；
[0020]图6为该婴儿车架用插板的盖板的立体结构第二视图。
[0021]图中：1、盖板；101、内嵌板；102、连接件孔；103、过渡板；104、分岔槽；105、契合缘；2、插接板体；210、第一插接端；211、第一岔槽；212、限位按钮；213、弹性板；214、通槽；220、第二插接端；221、第二岔槽；222、导向滑槽；223、支撑缘；224、契合槽；225、第一连接柱；226、肋板；230、阻挡块；231、通孔；232、第二连接柱；233、横向支撑板；234、纵向支撑板。
具体实施方式
[0022]下面，结合具体实施方式，对本申请做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。
[0023]在本申请的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”、“横向”、“纵向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本申请的具体保护范围。
[0024]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书中的术语“第一”、“第二”等是用于
区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0025]本申请的说明书和权利要求书中的术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0026]如图1
‑
6所示的婴儿车架用插板，包括作为主要部分的插接板体2，用于连接车架中需要相互分离的两个部分，插接板体2两端分别为第一插接端210和第二插接端220，分别与车架中的不同部件插接，第一插接端210和第二插接端220之间通过阻挡块230连为一体，阻挡块230的用处就是限制插接端的最大插入深度，第一插接端210开设有由下端向上延伸的第一岔槽211，将第一插接端210分为两个部分，可以提高插接稳定性，第一插接端210的外侧面设置有限位按钮212，限位按钮212凸起于第一插接端210的外表面，用于与配合的车架杆件侧壁的孔配合，不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种婴儿车架用插板，其特征在于：包括作为主要部分的插接板体(2)，所述插接板体(2)两端分别为第一插接端(210)和第二插接端(220)，所述第一插接端(210)和第二插接端(220)之间通过阻挡块(230)连为一体，所述第一插接端(210)开设有由下端向上延伸的第一岔槽(211)，所述第一插接端(210)的外侧面设置有限位按钮(212)，所述第二插接端(220)开设有由上端向下延伸的第二岔槽(221)，所述第二插接端(220)的外侧面开设有导向滑槽(222)，所述插接板体(2)为中空壳体结构，所述第一插接端(210)、阻挡块(230)和第二插接端(220)连续的侧面为开放状态，并在开放侧内设置有盖板(1)。2.如权利要求1所述的婴儿车架用插板，其特征在于：所述第一插接端(210)的侧壁开设有通槽(214)，所述通槽(214)将所述第一插接端(210)的侧壁围出一相连的弹性板(213)，所述限位按钮(212)位于所述通槽(214)内，并固定连接于所述弹性板(213)的端部。3.如权利要求2所述的婴儿车架用插板，其特征在于：所述阻挡块(230)内设置有横向支撑板(233)和纵向支撑板(234)，所述横向支撑板(233)和纵向支撑板(234)相交处设置有第一连接柱(225)，所述第二插接端(220)在内壁拐角处设置有肋板(226)，所述肋板(226)远离所述第二插接端(220)侧部的一侧设置有第二连接柱(232)，所述第一连接柱(225)和第二连接柱(232)适于与所述盖板(1)固定连接。4.如权利要求3所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞士万，
申请(专利权)人：宁波金博婴童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：