用于牌照安装的牌照板组件及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于牌照安装的牌照板组件及具有其的车辆，牌照板组件包括牌照板和紧固件，牌照板上设有向后凸起的连接部，连接部上设有贯穿设置的第一通孔，连接部的外周壁上设有第一卡接部，连接部的内周壁上设有第二卡接部，第一卡接部用于与前保险杠卡接配合；紧固件连接于第一通孔内，紧固件上设有第三卡接部，第三卡接部和第二卡接部卡接配合。这样，通过在连接部上设有第一卡接部，以让第一卡接部与前保险杠进行卡接配合，以构建出防止脱落的结构，提升牌照板组件的连接稳定性。不仅如此，紧固件上设有的第三卡接部适于与连接部上的第二卡接部进行卡接配合，以让紧固件的连接组装更为可靠，且能够形成两级防止脱落的结构。的结构。的结构。

【技术实现步骤摘要】
用于牌照安装的牌照板组件及具有其的车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种用于牌照安装的牌照板组件及具有其的车辆。

技术介绍

[0002]在现有技术中，车辆的前保险杠上设有牌照板以将牌照挂靠在牌照板上。在相关技术中，牌照板组件在前保险杠上的设置不够可靠，从而造成牌照板组件的脱落。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于牌照安装的牌照板组件，所述牌照板组件的设置更为可靠。
[0004]本技术的另一个目的在于提出一种车辆，所述车辆内设有如上所示的用于牌照安装的牌照板组件。
[0005]根据本技术实施例的用于牌照安装的牌照板组件，包括：牌照板和紧固件，所述牌照板上设有向后凸起的连接部，所述连接部上设有贯穿设置的第一通孔，所述连接部的外周壁上设有第一卡接部，所述连接部的内周壁上设有第二卡接部，所述第一卡接部用于与前保险杠卡接配合；所述紧固件连接于所述第一通孔内，所述紧固件上设有第三卡接部，所述第三卡接部和所述第二卡接部卡接配合。
[0006]根据本技术实施例的用于牌照安装的牌照板组件，通过在连接部上设有第一卡接部，以让第一卡接部与前保险杠进行卡接配合，以构建出防止脱落的结构，提升牌照板组件的连接稳定性。同时，在连接部内构建有第一通孔，通过在第一通孔内配合设有紧固件以让连接部的组装设置更为可靠，使得牌照板组件与前保险杠之间的连接组装更为可靠。不仅如此，紧固件上设有的第三卡接部适于与连接部上的第二卡接部进行卡接配合，以让紧固件的连接组装更为可靠，且能够形成两级防止脱落的结构，让牌照板组件在前保险杠上的设置更为可靠。
[0007]在一些实施例中，所述连接部上的周向上设置有多个连接板，相邻的所述连接板之间留有间隙，至少两个所述连接板上设置有所述第一卡接部和所述第二卡接部。
[0008]在一些实施例中，所述连接板的一端连接于所述牌照板上，所述第二卡接部设置于所述连接板的另一端，所述第一卡接部位于所述连接板的两端之间。
[0009]在一些实施例中，多个所述连接板为四个且限定出矩形的所述第一通孔，所述紧固件的截面对应地设置为矩形。
[0010]在一些实施例中，所述牌照板上设置有凹槽，所述凹槽与所述第一通孔相连通；所述紧固件包括：头部和杆部，所述头部连接于所述杆部的一端，所述头部上间隔设置有多个翘起槽，所述翘起槽处于所述头部朝向所述杆部的边缘处，所述翘起槽的截面形状为矩形，所述第三卡接部设置于所述杆部上，所述杆部穿设于所述第一通孔且所述头部的至少部分容置于所述凹槽。
[0011]在一些实施例中，所述第一卡接部和所述第二卡接部均为卡凸，所述第三卡接部为卡槽，或；所述第一卡接部和所述第三卡接部均为卡凸，所述第二卡接部为卡槽。
[0012]在一些实施例中，所述牌照板上设置有多个所述连接部，所述紧固件为多个，多个所述连接部与多个所述紧固件一一对应地配合。
[0013]在一些实施例中，所述紧固件为一体成型的结构件且内部形成有减重槽或减重孔。
[0014]根据本技术实施例的车辆，包括：前保险杠和如上所述的用于牌照安装的牌照板组件，所述前保险杠设置有第四卡接部；所述第一卡接部与所述第四卡接部卡接配合。
[0015]根据本技术实施例的车辆，通过在车辆内设有如上所示的牌照板组件，由于在连接部上设有第一卡接部，以让第一卡接部与前保险杠进行卡接配合，以构建出防止脱落的结构，提升牌照板组件的连接稳定性。同时，在连接部内构建有第一通孔，通过在第一通孔内配合设有紧固件以让连接部的组装设置更为可靠，使得牌照板组件与前保险杠之间的连接组装更为可靠。不仅如此，紧固件上设有的第三卡接部适于与连接部上的第二卡接部进行卡接配合，以让紧固件的连接组装更为可靠，且能够形成两级防止脱落的结构，让牌照板组件在前保险杠上的设置更为可靠。
[0016]在一些实施例中，所述第四卡接部为向后凸出的凸台，所述凸台形成有第二通孔，所述连接部穿设于所述第二通孔，所述第一卡接部卡接在所述凸台的端面上。
[0017]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本技术实施例的车辆的部分结构示意图；
[0020]图2是根据本技术实施例的牌照板的部分结构示意图；
[0021]图3是根据本技术实施例的牌照板的部分结构示意图；
[0022]图4是图3中A部分的剖视示意图；
[0023]图5是根据本技术实施例的紧固件的结构示意图。
[0024]附图标记：
[0025]牌照板组件10，
[0026]牌照板100，连接部110，第一通孔111，第一卡接部112，第二卡接部113，连接板114，间隙115，凹槽120，
[0027]紧固件200，第三卡接部201，减重槽202，头部210，翘起槽211，杆部220，
[0028]车辆20，前保险杠21，第四卡接部22，凸台23，第二通孔24，
具体实施方式
[0029]下面详细描述本技术的实施例，参考附图描述的实施例是示例性的，下面详细描述本技术的实施例。
[0030]下面参考图1
‑
图5描述根据本技术实施例的用于牌照安装的牌照板组件10，
包括：牌照板100和紧固件200。
[0031]具体来说，牌照板100上设有向后凸起的连接部110，连接部110上设有贯穿设置的第一通孔111，连接部110的外周壁上设有第一卡接部112，连接部110的内周壁上设有第二卡接部113，第一卡接部112用于与前保险杠21卡接配合；紧固件200连接于第一通孔111内，紧固件200上设有第三卡接部201，第三卡接部201和第二卡接部113卡接配合。
[0032]可以理解的是，牌照板100上设有连接部110，牌照板100通过连接部110连接在车辆20上的前保险杠21上。具体来说，在连接部110上设有的第一通孔111，紧固件200适于连接在第一通孔111内以起到的固定的作用，以让牌照板组件10的设置更为可靠。同时，在连接部110的外周壁上设有第一卡接部112，通过让第一卡接部112与前保险杠21进行卡接，以提升牌照板100的设置稳定性。此外，在紧固件200上还设有与连接部110的第二卡接部113进行卡接的第三卡接部201，以让连接部110的连接设置更为可靠。
[0033]根据本技术实施例的用于牌照安装的牌照板组件10，通过在连接部110上设有第一卡接部112，以让第一卡接部112与前保险杠21进行卡接配合，以构建出防止脱落的结构，提升牌照板组件10的连接稳定性。同时，在连接部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于牌照安装的牌照板组件，其特征在于，包括：牌照板(100)，所述牌照板(100)上设有向后凸起的连接部(110)，所述连接部(110)上设有贯穿设置的第一通孔(111)，所述连接部(110)的外周壁上设有第一卡接部(112)，所述连接部(110)的内周壁上设有第二卡接部(113)，所述第一卡接部(112)用于与前保险杠(21)卡接配合；紧固件(200)，所述紧固件(200)连接于所述第一通孔(111)内，所述紧固件(200)上设有第三卡接部(201)，所述第三卡接部(201)和所述第二卡接部(113)卡接配合。2.根据权利要求1所述的用于牌照安装的牌照板组件，其特征在于，所述连接部(110)上的周向上设置有多个连接板(114)，相邻的所述连接板(114)之间留有间隙(115)，至少两个所述连接板(114)上设置有所述第一卡接部(112)和所述第二卡接部(113)。3.根据权利要求2所述的用于牌照安装的牌照板组件，其特征在于，所述连接板(114)的一端连接于所述牌照板(100)上，所述第二卡接部(113)设置于所述连接板(114)的另一端，所述第一卡接部(112)位于所述连接板(114)的两端之间。4.根据权利要求2所述的用于牌照安装的牌照板组件，其特征在于，多个所述连接板(114)为四个且限定出矩形的所述第一通孔(111)，所述紧固件(200)的截面对应地设置为矩形。5.根据权利要求1所述的用于牌照安装的牌照板组件，其特征在于，所述牌照板(100)上设置有凹槽(120)，所述凹槽(120)与所述第一通孔(111)相连通；所述紧固件(200)包括：头部(210)和杆部(220)，所述头部(210)连...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘义，陈召，傅贵，黄文来，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：