一种汽车配件加工用抛丸机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件加工用抛丸机，包括：箱体，所述箱体的顶部设置有集丸箱，所述集丸箱的底部设置有连接管，且连接管贯穿箱体并连接有抛丸器，所述箱体的内壁上开设有收集口，所述箱体通过收集口连接有提升机构，所述提升机构与集丸箱相连通；还包括：翻转组件，所述翻转组件用于在对配件进行处理时对配件进行翻转，所述翻转组件设置于箱体的内腔，此汽车配件加工用抛丸机，通过设置翻转组件，使从动轮带动连接轴一转动，从而使得伸缩杆带动U型板转动，进而使得U型板上夹持的配件进行翻转，避免在对配件进行处理时，需要多次对配件进行调整，从而降低工作效率。从而降低工作效率。从而降低工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工用抛丸机


[0001]本技术涉及抛丸机
，具体为一种汽车配件加工用抛丸机。

技术介绍

[0002]汽车配件在铸造成型后，一般需要通过抛丸机对其进行落砂去毛刺处理，使工件变得美观，或者改变工件的焊接拉应力为压应力，提高工件的使用寿命，从而提高汽车配件表面的光洁度，目前，专利申请号为CN202021788516.4的中国专利公开了一种汽车配件加工用抛丸装置，其通过设置第二滚轮和第一滚轮，使汽车配件在机箱内部平移的更加顺畅，通过设置主动轮和从动轮，为第一滚轮的转动提供动力，从而解决传统的抛丸机在对汽车配件进行抛丸的过程中存在死角，不能对原料进行全方位抛丸，清理不均匀的问题，但是在该技术方案中，由于需要将配件放置在第一滚轮和第二滚轮上，使得单次处理时，只能对配件的单个表面进行处理，若要对配件进行全面处理，则只能在该表面处理完之后，再对另一表面进行处理，从而导致在对单个配件进行处理时操作较为繁琐，降低工作效率。为此，我们提出一种汽车配件加工用抛丸机。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车配件加工用抛丸机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工用抛丸机，包括：箱体，所述箱体的顶部设置有集丸箱，所述集丸箱的底部设置有连接管，且连接管贯穿箱体并连接有抛丸器，所述箱体的内壁上开设有收集口，所述箱体通过收集口连接有提升机构，所述提升机构与集丸箱相连通；还包括：翻转组件，所述翻转组件用于在对配件进行处理时对配件进行翻转，所述翻转组件设置于箱体的内腔并延伸至箱体的外侧；除杂组件，所述除杂组件用于将弹丸上附着的杂质抖落，所述除杂组件设置于箱体的内腔并延伸至箱体的外侧，且除杂组件的动力源与翻转组件相连接。
[0005]优选的，所述箱体的正面设置有窗体，且窗体上设置有透明玻璃。
[0006]优选的，所述翻转组件包括通过轴承与箱体相连接的连接轴一，所述连接轴一的一端连接有从动轮，且连接轴一的另一端连接有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端连接有U型板，所述U型板的上设置有夹持板，所述夹持板的顶部连接有若干连接杆，所述连接杆贯穿U型板并连接有连接板，所述连接杆上设置有复位弹簧一，所述复位弹簧一的两端分别与U型板和夹持板相连接。
[0007]优选的，所述U型板与抛丸器和除杂组件之间的距离大于U型板长度的一半。
[0008]优选的，所述除杂组件包括设置于箱体外侧的安装板，所述安装板上设置有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上连接有连接轴二，所述连接轴二贯穿箱体并连接有凸轮；还包括若干设置于箱体内壁上的连接块，所述连接块上连接有复位弹簧二，所述复位弹簧二远离连接块的一端连接有安装框，所述安装框上设置有筛网。
[0009]优选的，所述从动轮上连接有传动带，所述从动轮通过传动带连接有主动轮，所述主动轮与驱动电机的输出轴相连接。
[0010]优选的，所述安装框为倾斜设置，且安装框的底部与收集口平齐。
[0011]优选的，所述箱体内腔的底部连接有收集盒。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过设置翻转组件，使从动轮带动连接轴一转动，从而使得伸缩杆带动U型板转动，进而使得U型板上夹持的配件进行翻转，避免在对配件进行处理时，需要多次对配件进行调整，从而降低工作效率，同时通过设置除杂组件，在连接轴二带动凸轮转动时，凸轮不断对安装框进行推动，从而使得安装框不断上下移动，进而将掉落到筛网上的弹丸表面的碎屑抖落，避免弹丸在回收重复使用时，由于弹丸附着碎屑导致影响处理效果，整体设置有效的提高了该装置的实用性能。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术图1中A处结构放大图；
[0016]图3为本技术整体结构剖视示意图；
[0017]图4为本技术图3中B处结构放大图；
[0018]图5为本技术U型板结构示意图。
[0019]图中：1
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箱体；2
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集丸箱；3
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抛丸器；4
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收集口；5
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提升机构；6
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翻转组件；601
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主动轮；602
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传动带；603
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从动轮；604
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连接轴一；605
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伸缩杆；606
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U型板；607
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夹持板；608
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连接杆；609
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连接板；610
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复位弹簧一；7
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除杂组件；701
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安装板；702
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驱动电机；703
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连接轴二；704
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凸轮；705
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连接块；706
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复位弹簧二；707
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安装框；708
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筛网；8
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窗体；9
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收集盒。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种汽车配件加工用抛丸机，包括：箱体1，箱体1的顶部设置有集丸箱2，集丸箱2的底部设置有连接管，且连接管贯穿箱体1并连接有抛丸器3，箱体1的内壁上开设有收集口4，箱体1通过收集口4连接有提升机构5，提升机构5与集丸箱2相连通；还包括：翻转组件6，翻转组件6用于在对配件进行处理时对配件进行翻转，翻转组件6设置于箱体1的内腔并延伸至箱体1的外侧；除杂组件7，除杂组件7用于将弹丸上附着的杂质抖落，除杂组件7设置于箱体1的内腔并延伸至箱体1的外侧，且除杂组件7的动力源与翻转组件6相连接，其中，为了便于观察箱体1内腔的情况，箱体1的正面设置有窗体8，且窗体8上设置有透明玻璃。
[0022]翻转组件6包括通过轴承与箱体1相连接的连接轴一604，连接轴一604的一端连接有从动轮603，且连接轴一604的另一端连接有伸缩杆605，伸缩杆605的输出端连接有U型板606，U型板606的上设置有夹持板607，夹持板607的顶部连接有若干连接杆608，连接杆608
贯穿U型板606并连接有连接板609，连接杆608上设置有复位弹簧一610，复位弹簧一610的两端分别与U型板606和夹持板607相连接，其中，为了保证翻转组件6能够带动配件翻转，U型板606与抛丸器3和除杂组件7之间的距离大于U型板606长度的一半本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工用抛丸机，其特征在于，包括：箱体(1)，所述箱体(1)的顶部设置有集丸箱(2)，所述集丸箱(2)的底部设置有连接管，且连接管贯穿箱体(1)并连接有抛丸器(3)，所述箱体(1)的内壁上开设有收集口(4)，所述箱体(1)通过收集口(4)连接有提升机构(5)，所述提升机构(5)与集丸箱(2)相连通；还包括：翻转组件(6)，所述翻转组件(6)用于在对配件进行处理时对配件进行翻转，所述翻转组件(6)设置于箱体(1)的内腔并延伸至箱体(1)的外侧；除杂组件(7)，所述除杂组件(7)用于将弹丸上附着的杂质抖落，所述除杂组件(7)设置于箱体(1)的内腔并延伸至箱体(1)的外侧，且除杂组件(7)的动力源与翻转组件(6)相连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用抛丸机，其特征在于：所述箱体(1)的正面设置有窗体(8)，且窗体(8)上设置有透明玻璃。3.根据权利要求1所述的一种汽车配件加工用抛丸机，其特征在于：所述翻转组件(6)包括通过轴承与箱体(1)相连接的连接轴一(604)，所述连接轴一(604)的一端连接有从动轮(603)，且连接轴一(604)的另一端连接有伸缩杆(605)，所述伸缩杆(605)的输出端连接有U型板(606)，所述U型板(606)的上设置有夹持板(607)，所述夹持板(607)的顶部连接有若干连接杆(608)，所述连接杆(608)贯穿U型板(606)并连接有连接板(609)，所述连接杆(608)上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾朋，陈彬，王刚，王坤，石芬，
申请(专利权)人：潍坊卓研铸造机械有限公司，
类型：新型
国别省市：