超二透平运输固定板制造技术

本实用新型专利技术涉及涡轮机技术领域，具体涉及超二透平运输固定板，包括涡轮端、齿轮箱端、平衡端和转子，齿轮箱端上的前径向推力一体轴承和后径向推力一体轴承分别与转子上的前推力盘和后推力盘相配合，能够承受向涡轮端方向和平衡端方向的推力，平衡端的端盖与转子无接触，使得转子可以在推力间隙范围内自由窜动，需要运输时，取下端盖，更换为固定板，固定板圆心出凸起台阶，靠在转子末端，可以将前推力盘压紧在前径向推力一体轴承上，由此保证转子在运输过程中不发生窜动，保护干气密封动、静环安全，从而解决超临界二氧化碳透平的运输过程中动、静环碰撞损坏的问题。静环碰撞损坏的问题。静环碰撞损坏的问题。

【技术实现步骤摘要】
超二透平运输固定板


[0001]本技术涉及涡轮机
，具体涉及超二透平运输固定板。

技术介绍

[0002]超临界二氧化碳透平小型机组(通常指功率小于1mW，转速高于20000rpm)一般采用悬臂式，即涡轮及壳体悬挂于齿轮箱端高速轴一端，用于超临界二氧化碳膨胀做功后带动高速轴转动，再经齿轮箱端减速后带动发电机发电，高速轴另一端设置推力平衡腔，用于平衡涡轮做功产生的巨大推力，涡轮端和推力平衡端均安装有干气密封，用于密封两端壳体内的高压二氧化碳，干气密封由动环和静环组成，静环安装在壳体上，动环安装在高速轴上随之一起旋转，动、静环间依靠通入的高压密封气形成3～5微米厚度气膜，分开动、静环，保证两者不发生摩擦，且泄漏量微小，动、静环材料脆硬，在机组静止状态下互相贴合，在运输状态下机组转子由于存在推力间隙，因此转子轴向和周向不固定，会发生窜动，干气密封动环会随着转子窜动而与静环发生撞击，有可能会造成动静环损坏。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供超二透平运输固定板，旨在解决超临界二氧化碳透平的运输过程中动、静环碰撞损坏的问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.超二透平运输固定板，其特征在于，包括涡轮端、齿轮箱端、平衡端和转子，所述齿轮箱端包括前径向推力一体轴承和后径向推力一体轴承，所述前径向推力一体轴承与所述转子连接，并位于所述转子的一侧，所述后径向推力一体轴承与所述转子连接，并位于所述转子的一侧，所述平衡端包括端盖和固定板，所述端盖与所述齿轮箱端连接，并位于齿轮箱端的一侧，所述固定板与所述转子连接，并位于所述转子的一侧，所述转子包括前推力盘和后推力盘，所述前推力盘与所述前径向推力一体轴承连接，并位于前径向推力一体轴承的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李扬，文鑫，但光局，王亚，陈华露，孙磊，邱宇，曾杰，
申请(专利权)人：重庆江增船舶重工有限公司，
类型：新型
国别省市：