一种高铁桥墩吊篮安装的操作平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高铁桥墩吊篮安装的操作平台，涉及高铁桥墩技术领域。本实用新型专利技术包括吊篮本体、滑动配合在所述吊篮本体上的定位板，所述定位板上装设有三个滑动筒，所述滑动筒的一端开设有卡孔；所述吊篮本体上装设有三个第一定位杆、三个第二定位杆，所述第一定位杆上弹性且滑动配合有滑动杆，所述滑动杆上装设有三个L形杆。本实用新型专利技术通过设置的滑动筒，以使使用者通过滑动滑动筒在第二定位杆上滑动，方便了使用者通过打开滑动筒进入吊篮本体的内部，提高了使用者在使用时的安全性，使得吊篮本体使用的过程更加的便捷。使得吊篮本体使用的过程更加的便捷。使得吊篮本体使用的过程更加的便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种高铁桥墩吊篮安装的操作平台


[0001]本技术属于高铁桥墩
，特别是涉及一种高铁桥墩吊篮安装的操作平台。

技术介绍

[0002]多跨桥的中间支承结构称为桥墩，桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等，按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等，建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等。
[0003]高速铁路桥墩施工吊篮安装，多数桥墩墩顶吊篮施工处于高空作业，危险系数较大，只能夸进去进行作业。
[0004]综上，因此本技术提供了一种高铁桥墩吊篮安装的操作平台，以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种高铁桥墩吊篮安装的操作平台，解决了现有只能夸进去进行作业的技术问题。
[0006]为达上述目的，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]一种高铁桥墩吊篮安装的操作平台，包括吊篮本体、滑动配合在所述吊篮本体上的定位板，所述定位板上装设有三个滑动筒，所述滑动筒的一端开设有卡孔；
[0008]所述吊篮本体上装设有三个第一定位杆、三个第二定位杆，所述第一定位杆上弹性且滑动配合有滑动杆，所述滑动杆上装设有三个L形杆，所述L形杆的一端位于所述卡孔的内部，所述滑动筒的两端分别滑动配合在所述第一定位杆、所述第二定位杆上。
[0009]可选的，所述第一定位杆上开设有通孔，所述滑动杆位于所述通孔的内部，所述滑动杆的一端与所述吊篮本体之间装设有第一弹簧，所述滑动杆的另一端装设有回形板。
[0010]可选的，所述第二定位杆上装设有连接板，所述连接板与所述滑动筒之间装设有第二弹簧，所述吊篮本体上装设有多个挂钩，所述吊篮本体的底部装设有多个支撑脚。
[0011]本技术的实施例具有以下有益效果：
[0012]本技术的一个实施例通过设置的滑动筒，以使使用者通过滑动滑动筒在第二定位杆上滑动，方便了使用者通过打开滑动筒进入吊篮本体的内部，提高了使用者在使用时的安全性，使得吊篮本体使用的过程更加的便捷。
[0013]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0014]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0015]图1为本技术一实施例的立体结构示意图；
[0016]图2为图1中A处结构示意图；
[0017]图3为图1中B处结构示意图。
[0018]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0019]1、吊篮本体；101、挂钩；102、第一定位杆；103、第二定位杆；104、通孔；105、回形板；106、L形杆；107、连接板；108、第一弹簧；109、滑动杆；2、滑动筒；201、第二弹簧；202、定位板；203、卡孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0021]为了保持本技术实施例的以下说明清楚且简明，本技术省略了已知功能和已知部件的详细说明。
[0022]请参阅图1
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3所示，在本实施例中提供了一种高铁桥墩吊篮安装的操作平台，包括：吊篮本体1、滑动配合在吊篮本体1上的定位板202，定位板202上装设有三个滑动筒2，滑动筒2的一端开设有卡孔203；
[0023]吊篮本体1上装设有三个第一定位杆102、三个第二定位杆103，第一定位杆102上弹性且滑动配合有滑动杆109，滑动杆109上装设有三个L形杆106，L形杆106的一端位于卡孔203的内部，滑动筒2的两端分别滑动配合在第一定位杆102、第二定位杆103上。
[0024]当需要使用吊篮本体1时，首先向上滑动回形板105，回形板105带动滑动杆109拉伸第一弹簧108，滑动杆109带动L形杆106在卡孔203的内部滑出，然后滑动定位板202，定位板202带动滑动筒2在第二定位杆103上滑动并压缩第二弹簧201，然后进入吊篮本体1内部即可。
[0025]设置的滑动筒2，以使使用者通过滑动滑动筒2在第二定位杆103上滑动，方便了使用者通过打开滑动筒2进入吊篮本体1的内部，提高了使用者在使用时的安全性，使得吊篮本体1使用的过程更加的便捷。
[0026]具体的，第一定位杆102上开设有通孔104，滑动杆109位于通孔104的内部，滑动杆109的一端与吊篮本体1之间装设有第一弹簧108，滑动杆109的另一端装设有回形板105。
[0027]具体的，第二定位杆103上装设有连接板107，连接板107与滑动筒2之间装设有第二弹簧201，吊篮本体1上装设有多个挂钩101，吊篮本体1的底部装设有多个支撑脚。
[0028]上述实施例可以相互结合。
[0029]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位
置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高铁桥墩吊篮安装的操作平台，包括：吊篮本体(1)、滑动配合在所述吊篮本体(1)上的定位板(202)，其特征在于，所述定位板(202)上装设有三个滑动筒(2)，所述滑动筒(2)的一端开设有卡孔(203)；所述吊篮本体(1)上装设有三个第一定位杆(102)、三个第二定位杆(103)，所述第一定位杆(102)上弹性且滑动配合有滑动杆(109)，所述滑动杆(109)上装设有三个L形杆(106)，所述L形杆(106)的一端位于所述卡孔(203)的内部，所述滑动筒(2)的两端分别滑动配合在所述第一定位杆(102)、所述第二定位杆(103)上。2.如权利要求1所述的一种高铁桥墩吊篮安装的操作平台，其特征在于，所述第一定位杆(102)上开设有通孔(104)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张如意，王志广，付宁，张佳宇，侯甲海，
申请(专利权)人：中铁二十二局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：