【技术实现步骤摘要】
一种检测盾构隧道地层加固效果的试验装置
[0001]本技术涉及轨道交通领域,尤其涉及一种检测盾构隧道地层加固效果的试验装置。
技术介绍
[0002]盾构法因具有适应性好、安全性高、施工速度较快、对周围环境影响小等多项优点,广泛应用于城市地铁、交通隧道的建设。随着盾构隧道建设规模不断增大,盾构机难以避免的穿越上软下硬地层、富水粉土粉砂软弱地层、富水砂卵石地层、岩溶地区等复杂地质环境,在穿越复杂地质环境过程中盾构机极易出现突水涌泥、“叩头、仰头”现象,严重时甚至导致地表大规模塌陷,加之地表常常存在需重点保护的重要建构筑物,如既有运营地铁隧道、桥梁、高层楼房等,因此盾构隧道施工过程中对部分特殊地质区段进行地层加固是十分必要的。
[0003]目前,盾构隧道地层加固方式多种多样,较为常用的包括地层降水、注浆加固、钢花桩加固、旋喷桩加固、搅拌桩加固以及隧道掌子面超前加固等方式,实际工程多通过工程经验选取其中一种或者多种同时对地层进行加固,其地层加固方式的选取存在一定的盲目性,无法预先通过建构筑物差异沉降、地表沉降量值和沉降槽分布 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种检测盾构隧道地层加固效果的试验装置,其包括开口向上的试验箱(1)和模拟构筑物(2),其特征在于:还包括横向自所述试验箱(1)一侧穿入且从另一侧穿出的模拟盾构套管组件,所述模拟盾构套管组件用于模拟盾构掘进和注浆过程;还包括填充于所述试验箱(1)内并覆盖所述模拟盾构套管组件外部的原状土(5);所述模拟构筑物(2)位于所述原状土(5)上;还包括设于所述试验箱(1)内的位移传感器(3),用于对所述模拟构筑物(2)进行位移测试和对所述原状土(5)的地表进行沉降测试;所述模拟构筑物(2)下方设有加固底座(4),所述加固底座(4)位于所述原状土(5)顶面以下。2.根据权利要求1所述的试验装置,其特征在于:所述模拟盾构套管组件包括圆柱形的盾壳(6)和所述盾壳(6)内套设的内管(8),所述盾壳(6)和所述内管(8)之间填充有圆环状的气囊(9),所述气囊(9)的内壁与所述内管(8)外壁粘贴固定;所述气囊(9)通过充气管(10)充气,所述充气管(10)的一端固定连接在所述气囊(9)上的,另一端穿出所述试验箱(1)向外伸出;所述气囊(9)用于模拟注浆过程;所述盾壳(6)与所述内管(8)之间...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗杰,杨才亮,李波,邓向一,王先明,杨锋,李扬,李翔,李纪忠,李高鹏,刘代贤,李妍,王士民,
申请(专利权)人:中国水利水电第七工程局成都水电建设工程有限公司,
类型:新型
国别省市:
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