一种飞机翼身连接孔的加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种飞机翼身连接孔的加工装置，包括自动进给钻、钻模和镗刀，钻模具有定位孔和刀具导引孔，自动进给钻定位连接定位孔，镗刀的两端分别连接自动进给钻和刀具导引孔。本加工装置与数控中心相比，结构更加简单，体积更小，成本更低。使用时，将飞机翼身连接结构安装在钻模上，镗刀穿过翼身连接孔，且镗刀的两端分别连接自动进给钻和刀具导引孔。在自动进给钻和刀具导引孔的配合作用下，选择合适的转速和进给速度，即可实现翼身连接孔的加工。与手动风钻相比，本加工装置利用钻模的定位以及自动进给钻的转速与进给速度的调节，可满足翼身连接孔的加工精度要求。可满足翼身连接孔的加工精度要求。可满足翼身连接孔的加工精度要求。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机翼身连接孔的加工装置


[0001]本技术涉及机械加工
，具体涉及一种飞机翼身连接孔的加工装置。

技术介绍

[0002]目前，一般的飞机翼身连接孔由于对接姿态调整的需求会预留有约2mm的加工余量，对该加工余量的加工工艺主要有手动风钻制孔、数控中心加工孔等。由于飞机翼身连接孔的结构一般选用高强度的难切削材料，同时，孔径较大且深、加工空间较狭小，手动风钻难以切削高强度的材料，孔的加工质量较差；而数控中心体积大、成本高，难以集成在飞机对接的生产线上。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种飞机翼身连接孔的加工装置，能够在便于加工飞机翼身连接孔的同时，降低成本。
[0004]为解决上述问题，本技术所采用的技术方案如下：一种飞机翼身连接孔的加工装置，包括自动进给钻、钻模和镗刀，所述钻模具有定位孔和刀具导引孔，所述自动进给钻定位连接所述定位孔，所述镗刀的两端分别连接所述自动进给钻和所述刀具导引孔。
[0005]相比现有技术，本技术的有益效果在于：本加工装置与数控中心相比，结构更加简本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机翼身连接孔的加工装置，其特征在于，包括自动进给钻(100)、钻模(200)和镗刀(300)，所述钻模(200)具有定位孔(210)和刀具导引孔(220)，所述自动进给钻(100)定位连接所述定位孔(210)，所述镗刀(300)的两端分别连接所述自动进给钻(100)和所述刀具导引孔(220)。2.根据权利要求1所述的飞机翼身连接孔的加工装置，其特征在于，所述自动进给钻(100)的转速为131rpm/min，进给速度为0.032mm/rpm。3.根据权利要求1所述的飞机翼身连接孔的加工装置，其特征在于，所述镗刀(300)包括刀片(340)以及依次连接的夹持部(310)、刀具安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨新良，朱翰文，溥光星，孙晓斌，张超，
申请(专利权)人：中航通飞华南飞机工业有限公司，
类型：新型
国别省市：