本实用新型专利技术提出一种可自动升降的闸板控制装置，属于气压传动控制技术领域。该装置包括缸体、升降隔离板、隔离板导向槽、安装底座、伸缩气缸、气缸下降供气管、气缸上升供气管、手动换向阀、空气压缩机和排气节流阀。本实用新型专利技术所述的闸板控制装置能够作为流体力学实验室条件下产生重力内波时的垂直扰动装置，能够轻巧、迅速地实现闸板的垂直升降，减少以往因为抖动和升降不迅速导致的实验现象不明显的问题，利用气压传动控制技术，操作简单不费力。本实用新型专利技术中多采用螺栓连接，整体结构刚性好，闸板升降时结构振动小。闸板升降时结构振动小。闸板升降时结构振动小。
【技术实现步骤摘要】
一种可自动升降的闸板控制装置
[0001]本技术属于气压传动控制
，涉及一种可自动升降的闸板控制装置，用于流体相关的阻隔式造波实验。
技术介绍
[0002]目前在流体力学实验室条件下的造波实验中，对于闸板的升降速度和位置准确度要求是非常高的。但目前在实际实验中，往往都是采用手工拔插的方式，由于闸板重量比较大，需要至少两个人一起在两侧同时用力拔插，这就会造成闸板拔出的时候力度不一致，导致速度和准确度受到影响，从而影响实验效果。因此，基于以上现状，研究一种利用气压传动控制技术来自动调节控制闸板的升降，升降速度可调，升降位置准确，成本低廉，操作简单的新型闸板控制装置具有明显的实用价值。
技术实现思路
[0003]为达到上述目的，本技术提供一种可自动升降的闸板控制装置。
[0004]本技术的技术方案：
[0005]一种可自动升降的闸板控制装置，包括缸体1、升降隔离板2、隔离板导向槽3、安装底座4、伸缩气缸5、气缸下降供气管6、气缸上升供气管7、手动换向阀8、空气压缩机9和排气节流阀10。
[0006]所述缸体1为U型开口结构，缸体1的两侧内壁上对称垂直安装有隔离板导向槽3；所述升降隔离板2用于与闸板连接，其镶嵌在两隔离板导向槽3中，确保升降隔离板不会发生偏移。
[0007]所述安装底座4共两个，均由竖梁和横梁拼接而成；两安装底座4对称固定在缸体1的两侧外壁上，并保持固定方向与隔离板导向槽平行。两伸缩气缸5分别对称垂直固定在两安装底座4上，两伸缩气缸5的活塞杆分别与升降隔离板2顶部的横梁两端连接固定。
[0008]所述伸缩气缸5的上端连接气缸下降供气管6，伸缩气缸5的下端连接气缸上升供气管7；两伸缩气缸5的气缸下降供气管6和气缸上升供气管7的另一端均与同一个手动换向阀8连接，且气缸下降供气管6和气缸上升供气管7分别连接在手动换向阀8的不同阀位上。所述手动换向阀8同时与空气压缩机9连接，空气压缩机9工作时生成的压缩空气通过手动换向阀8可以同时向两侧的伸缩气缸5供气。
[0009]所述气缸下降供气管6与伸缩气缸5的接头处、以及气缸上升供气管7与伸缩气缸5的接头处均安装有排气节流阀10，通过手动调整排气节流阀10的螺母，控制排气阀口的开度大小，从而限制伸缩气缸5排气速度。
[0010]本技术的有益效果：本技术能够作为流体力学实验室条件下产生重力内波时的垂直扰动装置，能够轻巧、迅速地实现闸板的垂直升降，减少以往因为抖动和升降不迅速导致的实验现象不明显的问题，利用气压传动控制技术，操作简单不费力。本技术中多采用螺栓连接，整体结构刚性好，闸板升降时结构振动小。
附图说明
[0011]图1为本技术装置的总体结构图。
[0012]图中：1缸体；2升降隔离板；3隔离板导向槽；4安装底座；5伸缩气缸；6气缸下降供气管；7气缸上升供气管；8手动换向阀；9空气压缩机；10排气节流阀。
具体实施方式
[0013]以下结合附图和技术方案进一步说明本技术的具体实施方式。
[0014]如图1所示的一种可自动升降的闸板控制装置，包括缸体1、升降隔离板2、隔离板导向槽3、安装底座4、伸缩气缸5、气缸下降供气管6、气缸上升供气管7、手动换向阀8、空气压缩机9和排气节流阀10。
[0015]其中，缸体1为U型开口结构，缸体1的两侧内壁上对称垂直安装有隔离板导向槽3；所述升降隔离板2用于与闸板连接，其镶嵌在两隔离板导向槽3中，确保升降隔离板不会发生偏移。
[0016]所述安装底座4共两个，均由两个竖梁和三个横梁拼接而成；两安装底座4通过螺栓对称固定在缸体1的两侧外壁上，并保持固定方向与隔离板导向槽平行。两伸缩气缸5通过螺母分别对称垂直固定在两安装底座4上，两伸缩气缸5的活塞杆分别与升降隔离板2顶部的横梁两端连接固定。
[0017]所述伸缩气缸5的上端连接气缸下降供气管6，伸缩气缸5的下端连接气缸上升供气管7；两伸缩气缸5的气缸下降供气管6和气缸上升供气管7的另一端均与同一个手动换向阀8连接，且气缸下降供气管6和气缸上升供气管7分别连接在手动换向阀8的不同阀位上。所述手动换向阀8同时与空气压缩机9连接，空气压缩机9工作时生成的压缩空气通过手动换向阀8可以同时向两侧的伸缩气缸5供气。
[0018]所述气缸下降供气管6与伸缩气缸5的接头处、以及气缸上升供气管7与伸缩气缸5的接头处均安装有排气节流阀10，用于控制排气阀口的开度大小，从而限制伸缩气缸5排气速度。
[0019]上述闸板控制装置的具体实施过程如下：
[0020]首先开启空气压缩机9，将手动换向阀8切换至1位状态，气源接通气缸上升供气管7，伸缩气缸5上升伸出，同时伸缩气缸5中压缩空气通过气缸下降供气管6回流到手动换向阀8并排放到环境中，直至伸缩气缸5完全伸出，隔离闸板完全打开；再将手动换向阀8切换至2位状态，气源接通气缸下降供气管6，伸缩气缸5下降缩回，同时伸缩气缸5中压缩空气通过气缸上升供气管7回流到手动换向阀8并排放到环境中，直至伸缩气缸5完全缩回，隔离闸板完全闭合。若要对伸缩气缸排气速度进行控制，可以通过手动调节排气节流阀10来控制排气阀口的开度大小。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可自动升降的闸板控制装置，其特征在于，该装置包括缸体(1)、升降隔离板(2)、隔离板导向槽(3)、安装底座(4)、伸缩气缸(5)、气缸下降供气管(6)、气缸上升供气管(7)、手动换向阀(8)和空气压缩机(9)；所述缸体(1)为U型开口结构，缸体(1)的两侧内壁上对称垂直安装有隔离板导向槽(3)；所述升降隔离板(2)镶嵌在两隔离板导向槽(3)中，确保升降隔离板不会发生偏移；所述安装底座(4)共两个，两安装底座(4)对称固定在缸体(1)的两侧外壁上，并保持固定方向与隔离板导向槽平行；两伸缩气缸(5)分别对称垂直固定在两安装底座(4)上，两伸缩气缸(5)的活塞杆分别与升降隔离板(2)顶部的横梁两端连接固定；所述伸缩气缸(5)的上端连接气缸下降供气管(6)，伸缩气缸(5)的下端连接气缸上升供气管(7)；两伸缩气缸(5)的气缸下降供气管(6)及气缸上升供气管(7)的另一端均与同一个手动换向阀(8)连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙晓芳，张世崧，张磊，李茂林，姚忠山，李庆红，余向军，王华，
申请(专利权)人：中国人民解放军海军大连舰艇学院，
类型：新型
国别省市：
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