电流控制式电池放电装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种电流控制型电池放电装置，其包括连接至电池一端的多数电力开关；向多数电力开关施加至少一个控制信号的至少一个电流反馈控制电路；连接至多数电力开关和电池另一端子的至少一个电流测定电阻；以及向至少一个电流反馈控制电路提供至少一个基准信号的微处理器。号的微处理器。号的微处理器。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电流控制式电池放电装置


[0001]本专利技术涉及一种电流控制式电池放电装置，尤其涉及一种包括多数电力开关和多数电流反馈控制电路的独立电流控制式电池放电装置。

技术介绍

[0002]一般来说，使用以汽油或重油为主要原料的内燃发动机的汽车，对大气污染等公害产生严重影响。
[0003]因此，最近为了减少公害的发生，正在努力开发电动汽车或混合动力(hybrid)汽车。
[0004]特别是，电动汽车是利用从电池(battery)输出的电能运转的电池发动机的汽车，由于能够充电和放电的多数电池单元(cell)使用由一个组(pack)形成的电池作为主动力源，因此具有完全没有尾气、噪音非常小的优点。
[0005]电池使用完毕后，为了确保电气安全性，必须事先从车辆上拆卸电池，拆卸后浸入盐水中放电，在这种盐水浸水放电中，盐水的制作及管理不便，放电时需要大容量水槽、葫芦(抓钩,hoist)、叉车等附加设备，存在作业性差的问题。
[0006]另外，在放电期间产生有害气体和废水，电池被盐水腐蚀，放电后电池的再利用价值下降，由于是利用电解的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电流控制式电池放电装置，其特征在于，包括；连接到电池的一个端子的多数电力开关，和向上述多数电力开关认可至少一个控制信号的至少一个电流反馈控制电路，和连接到上述多数电力开关和上述电池另一端子的至少一个电流测定电阻，和包括向上述至少一个电流反馈控制电路提供至少一个基准信号的微处理器。2.根据权利要求1所述的电流控制式电池放电装置，其特征在于，上述至少一个电流反馈控制电路将与上述多数电力开关的放电电流相对应的至少一个测定信号传送到上述微处理器，上述微处理器将与上述至少一个测定信号相对应的上述至少一个基准信号传送到上述至少一个电流反馈控制电路。3.根据权利要求2所述的电流控制式电池放电装置，其特征在于，上述至少一个电流反馈控制电路使用与上述至少一个基准信号相对应的上述至少一个控制信号来控制上述多数电力开关的放电电流。4.根据权利要求1所述的电流控制式电池放电装置，其特征在于，上述多数电力开关包括第一至第n电力开关，上述至少一个电流反馈控制电路包括分别连接到上述第一至第n功率开关的第一至第n电流反馈控制电路，上述至少一个电流测定电阻器包括分别连接到...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩延洙，愼恩晟，芮宜奭，文明址，庾弘均，
申请(专利权)人：株式会社马楼稳，
类型：发明
国别省市：