可更换的进气组件制造技术

可更换的进气组件，包括：由孔限定的基部构件，该孔被配置为接收以及接合汽车进气箱，该基部构件还由围绕该孔的周缘限定并且具有至少一个尺寸被设置为避免干扰汽车进气箱的紧固件或配置为接收紧固件的孔；固定地附接至基部构件的鹅颈状构件，该鹅颈状构件具有第一端部开口和第二端部开口，该鹅颈状构件具有内部腔体，该内部腔体被配置为将空气从第二端部开口引导穿过该内部腔体到达第一端部开口进入汽车进气箱中；以及可更换的扩口壳体，该扩口壳体被可移除地稳固至鹅颈状构件的第二端部开口，可更换的钟形壳体，所述可更换的钟形壳体被可移除地稳固至所述鹅颈状构件的第二端部开口。端部开口。端部开口。

【技术实现步骤摘要】
可更换的进气组件
[0001]本申请是申请日为2021年2月7日，申请号为CN 202120352378.3，技术名称为“可更换的进气组件”的中国技术专利申请的分案申请。


[0002]本技术涉及用于可更换(interchangeable，可互换)的进气歧管组件及其部分的设备、系统和方法。

技术介绍

[0003]传统地，进气歧管组件升级至汽车标准需要切割和/或改变发动机空间的内部，包括有时永久性地移除发动机组件。例如，新的进气歧管组件及其部分可能需要物理地改变或替换空气箱、安装冷空气进气件、切割或钻孔支撑结构，以及对发动机舱的内部的其他修改。
[0004]相应地，仍然需要进气系统的可更换的部分。这些和其他需求通过本公开的不同的方面被满足。

技术实现思路

[0005]根据本技术的目的，如在本文中呈现的和广泛描述的，本技术在一方面涉及促进可更换的部件的进气歧管组件。
[0006]根据一个方面，可更换的进气歧管组件是被设计以提高汽车性能的可更换部件的高性能冲压空气进气线路。进气歧管组件提供了用户定制入口角状部、扩口部、喉部、或嘴部的能力，该入口角状部、扩口部、喉部、或嘴部可以通过载具(vehicle，车辆)的格栅被看见，增加了侵略性(aggressive，吸引性)的以及美观性上愉悦的外表。通常，进气钟形壳体包括较大的入口，该进气口会聚至载具中备置(stock，储备、设置)的通风罩入口。
[0007]根据一方面，与载具的相对速度相耦合的这种会聚将提高空气箱的空气压力。这种提高通常增加性能。角状部、扩口部、喉部、或嘴部因为侵略性的以及美观性上令人愉悦的视觉特性也增加了顾客欣赏度。
[0008]在其他方面，本技术还涉及用于进气歧管组件的更换部分及其变体的方法。
[0009]根据一个方面，装置可以包括由矩形孔(aperture，壳口、窗孔、口孔)限定的基部构件，该矩形孔被配置为接收以及接合汽车进气箱，该基部构件还由围绕该矩形孔的周缘限定并且具有至少一个尺寸被设置为避免干扰汽车进气箱的紧固件或配置成接收紧固件的孔；被固定地附接至基部构件的鹅颈状构件，该鹅颈状构件具有第一端部开口和第二端部开口，该鹅颈状构件具有内部腔体，该内部腔体被配置为将空气从第二端部开口引导穿过该内部腔体到达第一端部开口进入汽车进气箱中；以及可更换的钟形壳体，该钟形壳体被可移除地稳固至鹅颈状构件的第二端部开口，该可更换的钟形壳体在至少一个平面上具有截头圆锥形截面。
[0010]根据另一方面，装置可以包括被固定地附接至汽车的发动机舱内的鹅颈状构件，
该鹅颈状构件具有第一端部开口和第二端部开口，该鹅颈状构件具有内部腔体，该内部腔体被配置为将空气从第二端部开口引导穿过该内部腔体到达第一端部开口进入汽车进气空气箱中。从第二端部开口到穿过内部腔室的第一端部开口的进气箱；以及可更换的钟形壳体，该钟形壳体被可移除地稳固至鹅颈状构件的第二端部开口，该可更换的钟形壳体在至少一个平面上具有截头圆锥形截面。根据又一方面，装置可以包括由矩形孔限定的基部构件，该矩形孔被配置成接收以及接合汽车进气箱，该矩形孔包括至少四个圆形角部，该基部构件还由围绕该矩形孔的周缘限定并且具有两个或更多个尺寸被设置为避免干扰汽车进气箱的紧固件或配置成接收紧固件的孔，该基部构件由刚性材料形成；被固定地附接至基部构件的鹅颈状构件，该鹅颈状构件具有第一端部开口和第二端部开口，该第一端部开口与矩形孔流体连通，该鹅颈状构件具有内部腔体，该内部腔体被配置为将空气从第二端部开口引导穿过该内部腔体到达第一端部开口进入汽车进气箱中；以及可更换的钟形壳体，该钟形壳体被可移除地稳固至鹅颈状构件的第二端部开口，该可更换的钟形壳体在至少一个平面上具有截头圆锥形截面以及被配置成接收通过布置在可更换的钟形壳体前部的朝前的汽车进气格栅的空气，使得可更换的钟形壳体是通过朝前的汽车进气格栅可见的。
[0011]本技术的附加的方面将在下面的描述中部分地列出，并且部分地从描述中将是显而易见的，或者可以通过本技术的实践来了解。本技术的优点将借助于所附权利要求中特别指出的元素和组合来被实现以及被获得。应当理解的是，前面的一般描述和下面的详细描述都仅是示例性和解释性的并且不限制本技术，如权利要求。
附图说明
[0012]合并在本说明书中并构成本说明书一部分的附图示出了本技术的几个方面，并且与说明书一起用于解释本技术的原理。
[0013]图1A示出了根据示例性实施方式的在其上安装有可更换的进气歧管组件的汽车的正视图。
[0014]图1B示出了根据示例性实施方式的、为了清楚的例示而移除了格栅部分的图1的汽车的正视图。
[0015]图2A示出了根据示例性实施方式的可更换的进气歧管组件的正视图。
[0016]图2B示出了根据示例性实施方式的可更换的进气歧管组件的侧视图。
[0017]图2C示出了根据示例性实施方式的可更换的进气歧管组件的后立体图。
[0018]图2D示出了根据示例性实施方式的可更换的进气歧管组件的前立体图。
[0019]图3示出了根据示例性实施方式的、在安装可更换的进气歧管组件之前的汽车的发动机舱。
[0020]图4示出了根据示例性实施方式的、在安装可更换的进气歧管组件期间的汽车的发动机舱。
[0021]图5是根据示例性实施方式的、安装可更换的进气歧管组件的方法的流程图。
[0022]图6示出了根据示例性实施方式的、在其上安装有可更换的进气歧管组件的汽车的正视图。
[0023]图7示出了根据示例性实施方式的、在其上安装有可更换的进气歧管组件的汽车
的正视图。
[0024]图8示出了根据示例性实施方式的、在其上安装有可更换的进气歧管组件的汽车的正视图。
[0025]图9示出了根据示例性实施方式的、在其上安装有可更换的进气歧管组件的汽车的正视图。
[0026]图10示出了根据示例性实施方式的、可更换的进气歧管组件的正视图。
[0027]图11示出了根据示例性实施方式的、可更换的进气歧管组件的正视图。
[0028]图12示出了根据示例性实施方式的、可更换的进气歧管组件的正视图。
[0029]图13示出了根据示例性实施方式的、可更换的进气歧管组件的正视图。
[0030]图14示出了根据示例性实施方式的、可更换的进气歧管组件的正视图。
[0031]图15示出了根据示例性实施方式的、可更换的进气歧管组件的正视图。
[0032]图16示出了根据示例性实施方式的、可更换的进气歧管组件的正视图。
[0033]图17示出了根据示例性实施方式的、可更换的进气歧管组件的正视图。
具体实施方式
[0034]通过参考以下对本技术的详细说明以及包括在其中的实施例，可以更容易地理解本技术。
[0035]在公开和描述本物品、系统、设备和/或方法之前，应当理解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.可更换的进气组件，其特征在于，所述可更换的进气组件包括：由矩形孔限定的基部构件，所述矩形孔被配置成接收并且接合汽车进气箱，所述基部构件还由围绕所述矩形孔的周缘限定并且具有至少一个尺寸设置为避免干扰所述汽车进气箱的紧固件或配置成接收紧固件的孔；固定地附接至所述基部构件的鹅颈状构件，所述鹅颈状构件具有第一端部开口和第二端部开口，所述鹅颈状构件具有内部腔体，所述内部腔体被配置成将空气从所述第二端部开口引导穿过所述内部腔体到达所述第一端部开口进入所述汽车进气箱中；以及可更换的钟形壳体，所述可更换的钟形壳体被可移除地稳固至所述鹅颈状构件的第二端部开口，所述可更换的钟形壳体在至少一个平面上具有截头圆锥形，所述可更换的钟形壳体被成形为下述中的一者：长斜方形、四边形、矩形、三角形、菱形、星形、椭圆形和蛋形。2.根据权利要求1所述的可更换的进气组件，其特征在于，所述矩形孔的尺寸被设置为接合所述汽车进气箱的一部分的外部并且具有至少部分地与所述部分的轮廓匹配的圆形角部。3.根据权利要求1所述的可更换的进气组件，其特征在于，所述鹅颈状构件被配置成接收来自所述可更换的钟形壳体的冲压空气。4.根据权利要求1所述的可更换的进气组件，其特征在于，所述鹅颈状构件的尺寸被设置成将所述可更换的钟形壳体支撑为在汽车的外部可见。5.根据权利要求4所述的可更换的进气组件，其特征在于，在汽车的外部可见包括对所述汽车的朝前的进气格栅后面的可见性。6.根据权利要求1所述的可更换的进气组件，其特征在于，所述鹅颈状构件还由外部壳体和内部通道限定。7.根据权利要求1所述的可更换的进气组件，其特征在于，所述鹅颈状构件还由总体竖向高度L2和水平宽度L1限定。8.根据权利要求1所述的可更换的进气组件，其特征在于，所述基部构件呈矩形形状。9.根据权利要求1所述的可更换的进气组件，其特征在于，所述基部构件包括四个倒圆边缘。10.可更换的进气组件，其特征在于，所述可更换的进气组件包括：固定地附接在汽车的发动机舱内的鹅颈状构件，所述鹅颈状构件具有第一端部开口和第二端部开口，所述鹅颈状构件具有内部腔体，所述内部腔体被配置成将空气从所述第二端部开口引导穿过所述内部腔体到达所述第一端部开口进入汽车进气空气箱中；以及可更换的钟形壳体，所述可更换的...

【专利技术属性】
技术研发人员：丹，
申请(专利权)人：维洛萨技术工程公司，
类型：新型
国别省市：