本实用新型专利技术公开了车用甲醇燃料润滑性测试装置，包括测试设备，所述测试设备上的一端设有工作管，所述工作管远离测试设备的一端设有连接管，所述连接管远离工作管的一侧壁上固定连接有连接座，所述连接座上设有连接口，所述连接口与连接管和工作管呈相互连通设置，所述连接口呈锥形设置，所述连接口靠近连接管的一端内壁上固定连接有网格环，所述网格环内滑动连接有连接杆，所述连接杆远离连接管的一侧壁上固定连接有封闭盘，所述连接杆远离封闭盘的一端固定连接有连接盘，所述连接盘与网格环之间通过连接弹簧相连。本实用新型专利技术中用户可以方便安全的完成燃料运输工作，继而使得燃料可以高质量的完成。以高质量的完成。以高质量的完成。
【技术实现步骤摘要】
车用甲醇燃料润滑性测试装置
[0001]本技术涉及
，尤其涉及车用甲醇燃料润滑性测试装置。
技术介绍
[0002]甲醇燃料，是利用工业甲醇或燃料甲醇加变性醇添加剂与现有国标汽柴油或是汽油按一定体积经严格科学工艺调配制成的一种新型清洁然料，甲醇的润滑性较汽油和柴油差，容易造成燃油系统如甲醇泵的磨损问题，因此需要在甲醇中添加润滑剂以改善甲醇的润滑性，而为了保证车用甲醇燃料的润滑性就需要对其进行相应的测试。
[0003]现有的测试装置在进行工作时，需要将车用甲醇燃料倒入相应的设备中，这样的倒入工作会使得大量的空气混入到燃料内然后参与测试工作，极大的不利于测试工作的进行，同时倒燃料的操作十分的费力，不利于用户进行工作。
[0004]为此，我们提出车用甲醇燃料润滑性测试装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的车用甲醇燃料润滑性测试装置。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]车用甲醇燃料润滑性测试装置，包括测试设备，所述测试设备上的一端设有工作管，所述工作管远离测试设备的一端设有连接管，所述连接管远离工作管的一侧壁上固定连接有连接座，所述连接座上设有连接口，所述连接口与连接管和工作管呈相互连通设置，所述连接口呈锥形设置，所述连接口靠近连接管的一端内壁上固定连接有网格环，所述网格环内滑动连接有连接杆，所述连接杆远离连接管的一侧壁上固定连接有封闭盘，所述连接杆远离封闭盘的一端固定连接有连接盘，所述连接盘与网格环之间通过连接弹簧相连，所述工作管上设有工作结构。
[0008]优选的，所述工作结构包括固定连接在工作管外壁上的转动电机，所述转动电机上设有输出轴，所述输出轴贯穿工作管设置，所述工作管的内壁上固定连接有支撑杆，所述支撑杆上转动连接有转动轴，所述转动轴和输出轴相互靠近的一端均固定连接有斜齿轮，两个所述斜齿轮呈相互啮合设置，所述转动轴远离斜齿轮的一端固定连接有工作扇叶，所述工作管靠近测试设备的一端侧壁上设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺纹塞，所述连接座上设有辅助结构。
[0009]优选的，所述辅助结构包括固定连接在连接座上的隔离板，所述隔离板上设有电源，所述连接座的侧壁上固定连接有电磁铁，所述电磁铁和电源之间通过工作线路相连，所述连接口的一侧内壁上设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块由磁性材料制成，所述滑动块与滑动槽的内壁之间通过滑动弹簧相连。
[0010]优选的，所述螺纹塞远离工作管的一侧壁上固定连接由操作盘，所述操作盘靠近工作管的一侧壁上固定连接有密封垫。
[0011]优选的，所述滑动块靠近滑动弹簧的一侧壁与滑动槽的内壁之间通过连接绳相连。
[0012]优选的，所述封闭盘的外壁上设有密封涂层。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]本技术中用户可以通过转动电机控制斜齿轮和转动轴等结构使得工作扇叶转动并抽取工作管、连接管和连接口内的空气通过螺纹孔排出，然后借助螺纹塞封闭螺纹孔，并借助电磁铁将滑动块收入到滑动槽内，继而使得封闭盘滑动，这样一来车用甲醇燃料便可以通过连接口进入到连接管、工作管和测试设备内，并且不会有大量空气接触到车用甲醇燃料，极大的保证了测试质量，同时这样的添加工作十分简单方便，有利于用户使用。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的车用甲醇燃料润滑性测试装置的正面结构剖视图；
[0016]图2为图1中A结构的放大图；
[0017]图3为图1中B结构的放大图。
[0018]图中：1测试设备、2工作管、3连接管、4连接座、5连接口、6网格环、7连接杆、8封闭盘、9连接盘、10连接弹簧、11支撑杆、12转动轴、13斜齿轮、14工作扇叶、15螺纹孔、16螺纹塞、17隔离板、18电源、19电磁铁、20工作线路、21滑动槽、22滑动块、23滑动弹簧、24操作盘、25密封垫、26连接绳、27密封涂层、28转动电机。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]参照图1
‑
3，车用甲醇燃料润滑性测试装置，包括测试设备1，测试设备1为现有技术中的设备，可以完成润滑性测试工作，测试设备1上的一端设有工作管2，工作管2远离测试设备1的一端设有连接管3，连接管3远离工作管2的一侧壁上固定连接有连接座4，连接座4上设有连接口5，连接口5与连接管3和工作管2呈相互连通设置，连接口5呈锥形设置，连接口5靠近连接管3的一端内壁上固定连接有网格环6，网格环6内滑动连接有连接杆7，连接杆7远离连接管3的一侧壁上固定连接有封闭盘8，封闭盘8的外壁上设有密封涂层27，这样可以使得封闭工作更好的完成，连接杆7远离封闭盘8的一端固定连接有连接盘9，连接盘9与网格环6之间通过连接弹簧10相连，工作管2上设有工作结构，工作结构包括固定连接在工作管2外壁上的转动电机28，转动电机28上设有输出轴，输出轴贯穿工作管2设置，工作管2的内壁上固定连接有支撑杆11，支撑杆11上转动连接有转动轴12，转动轴12和输出轴相互靠近的一端均固定连接有斜齿轮13；
[0021]两个斜齿轮13呈相互啮合设置，转动轴12远离斜齿轮13的一端固定连接有工作扇叶14，这样便可以借助工作扇叶14完成空气排出工作，和燃料吸附工作，继而使得燃料可以安全稳定的完成添加工作，保证了测试质量，方便了用户使用，工作管2靠近测试设备1的一端侧壁上设有螺纹孔15，螺纹孔15内螺纹连接有螺纹塞16，螺纹塞16远离工作管2的一侧壁上固定连接由操作盘24，操作盘24靠近工作管2的一侧壁上固定连接有密封垫25，这样可以
使得封闭工作更加安稳的完成，连接座4上设有辅助结构，辅助结构包括固定连接在连接座4上的隔离板17，隔离板17上设有电源18，连接座4的侧壁上固定连接有电磁铁19，电磁铁19和电源18之间通过工作线路20相连，连接口5的一侧内壁上设有滑动槽21，滑动槽21内滑动连接有滑动块22，滑动块22由磁性材料制成，滑动块22与滑动槽21的内壁之间通过滑动弹簧23相连，这样一来便可以借助电磁铁19控制滑动块22对封闭盘8的阻拦工作，继而使得用户可以控制封闭盘8的开启和关闭工作，滑动块22靠近滑动弹簧23的一侧壁与滑动槽21的内壁之间通过连接绳26相连，这样可以避免滑动块22在滑动弹簧23的弹力作用下复位时不会过度伸出滑动槽21造成脱落问题。
[0022]本技术在使用的过程中，首先将连接座4插入到需要测试的车用甲醇燃料中，然后转动螺纹塞16，使得螺纹塞16脱落螺纹孔15，随后开启转动电机28，转动电机28控制输出轴借助两个呈啮合设置的斜齿轮13使得转动轴12转动，继而使得工作扇叶14转动，工作扇叶14在转动的过程中会抽本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.车用甲醇燃料润滑性测试装置，包括测试设备(1)，其特征在于，所述测试设备(1)上的一端设有工作管(2)，所述工作管(2)远离测试设备(1)的一端设有连接管(3)，所述连接管(3)远离工作管(2)的一侧壁上固定连接有连接座(4)，所述连接座(4)上设有连接口(5)，所述连接口(5)与连接管(3)和工作管(2)呈相互连通设置，所述连接口(5)呈锥形设置，所述连接口(5)靠近连接管(3)的一端内壁上固定连接有网格环(6)，所述网格环(6)内滑动连接有连接杆(7)，所述连接杆(7)远离连接管(3)的一侧壁上固定连接有封闭盘(8)，所述连接杆(7)远离封闭盘(8)的一端固定连接有连接盘(9)，所述连接盘(9)与网格环(6)之间通过连接弹簧(10)相连，所述工作管(2)上设有工作结构。2.根据权利要求1所述的车用甲醇燃料润滑性测试装置，其特征在于，所述工作结构包括固定连接在工作管(2)外壁上的转动电机(28)，所述转动电机(28)上设有输出轴，所述输出轴贯穿工作管(2)设置，所述工作管(2)的内壁上固定连接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)上转动连接有转动轴(12)，所述转动轴(12)和输出轴相互靠近的一端均固定连接有斜齿轮(13)，两个所述斜齿轮(13)呈相互啮合设置，所述转动轴(12)远离斜齿轮(13)的一端固...
【专利技术属性】
技术研发人员：张翠萍，常永龙，吴跃曲，
申请(专利权)人：山西省醇醚清洁燃料行业技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：
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