一种高度可调节的汽车油管支架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，尤其为一种高度可调节的汽车油管支架，包括固定底板，所述固定底板的表面设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有弹簧，所述固定底板上共开设有四个相同的螺孔一，所述螺孔一的内部螺纹连接有螺栓一，且四个螺孔一对称分布在固定底板的四个角，所述在汽车上；所述固定底板的前方设置有活动面板，所述活动面板的背部固定安装有滑块，所述活动面板上开设有螺孔二。该高度可调节的汽车油管支架，可以更好的包裹住汽车油管，卡箍内部的软垫可以减少油管支架和油管之间的磨损，三种不同规格的螺孔，每种各六个，可以兼容不同尺寸的油管，且可以同时搭载多个油管，滑槽内部的弹簧可以起到缓冲的作用，进一步保护油管。步保护油管。步保护油管。

【技术实现步骤摘要】
一种高度可调节的汽车油管支架


[0001]本技术涉及汽车配件领域，尤其为一种高度可调节的汽车油管支架。

技术介绍

[0002]汽车油管是汽车中重要的组成配件之一，汽车油管安装的稳定性对汽车的正常使用和安全有着重要影响，而汽车内部的油管错综复杂，如果不将其进行合理的安装固定，汽车使用过程中的颠簸震动，会导致油管的提前松动和损坏，从而造成漏油和停机事故的发生。但现如今大部分的汽车油管支架结构都比较简单，且不具备可调节高度的功能，实用性较差。尽管市面上也有一些可调高度式的汽车油管支架，但所能固定的油管数量有限，且没有兼容不同尺寸油管的功能，固定的稳定性都有待提升，也不具备保护油管的缓冲部件。
[0003]根据对比文件（专利名称：一种高度可调汽车油管支架，授权公告号为：CN215673920U，申请号为CN202122126554.4），该高度可调节的汽车油管支架虽然具备可调节高度的功能，但是半圆形的放置座对汽车油管的固定能力有限，且不具备保护油管的缓冲部件，且油管支架的数量太少，也没有兼容不同尺寸油管的功能。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高度可调节的汽车油管支架，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车油管支架虽然具备可调节高度的功能，但是半圆形的放置座对汽车油管的固定能力有限，且不具备保护油管的缓冲部件，且油管支架的数量太少，也没有兼容不同尺寸油管的功能的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高度可调节的汽车油管支架，包括固定底板，所述固定底板的表面设置有滑槽，所述滑槽的内部设置有弹簧，所述固定底板上共开设有四个相同的螺孔一，所述螺孔一的内部螺纹连接有螺栓一，且四个螺孔一对称分布在固定底板的四个角，所述固定底板的前方设置有活动面板，所述活动面板的背部固定安装有滑块，所述活动面板上开设有螺孔二，所述活动面板的前侧设置有油管支架一、油管支架二和油管支架三，所述活动面板与油管支架一、油管支架二和油管支架三的连接处设置有螺栓二，所述活动面板上共开设有四个相同的螺孔三，且四个螺孔三对称分布在活动面板的四个角，所述活动面板通过紧固螺栓三穿过螺孔三锁紧安装在固定底板的前侧，所述油管支架一的内部放置有油管，紧固螺栓保证了滑块和滑槽之间的牢固性，避免油管在汽车颠簸振动时发生晃动；
[0006]所述油管支架一包括有卡箍一、卡箍二、转轴、软垫和耳座，所述卡箍一通过转轴转动连接在卡箍二上，所述卡箍一和卡箍二的内部均设置有软垫，所述油管位于两个软垫的中间位置，所述卡箍一和卡箍二的末端均设置有耳座，且两个耳座通过螺栓二固定安装在活动面板的前侧，软垫的设置避免了油管支架和油管之间的硬连接，有效保护了油管，以免发生磨损。
[0007]优选的，所述滑槽共开设有相同的两个，且两个滑槽对称分布在固定底板的左右
两侧，所述滑块共设置有相同的两个，且两个滑块对称分布在活动面板背部的左右两侧，所述滑块与活动面板之间为焊接连接，滑槽和滑块的相互配合，使活动面板上的油管支架可以上下调整高度。
[0008]优选的，所述滑槽与滑块之间为活动连接，所述弹簧通过滑块与滑槽滑动连接。
[0009]优选的，所述弹簧共设置有相同的四个，且四个弹簧对称分布在两个滑槽内部的上下两端，弹簧起到了缓冲的作用，进一步保护油管。
[0010]优选的，所述螺孔二共开设有三种不同的规格，每种规格共开设有相同的六个，且螺孔二呈等间距分布在活动面板上，足够的螺孔保证了活动面板可以安装多个油管支架。
[0011]优选的，所述油管支架一、油管支架二和油管支架三形状相同，大小不同，所述油管支架一、油管支架二和油管支架三均呈“Ω”字型结构，不同规格的油管支架满足了不同尺寸油管的需求。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种高度可调节的汽车油管支架，具备以下有益效果：该高度可调节的汽车油管支架中的卡箍一和卡箍二通过转轴连接，更好的包裹住了汽车油管，末端的耳座与活动面板通过螺栓连接，保证了油管支架的稳定性，油管支架中的卡箍一和卡箍二内部均设置有软垫，避免了油管支架和油管之间的硬连接，有效保护了油管，以免发生磨损，活动面板上设置有三种不同规格的螺孔，每种规格共开设有相同的六个，可以兼容不同尺寸油管，且可以搭载多个油管，滑槽内部的四个弹簧可以起到缓冲的作用，进一步保护了油管。
附图说明
[0013]图1为本技术立体结构示意图；
[0014]图2为本技术竖向横截面结构示意图；
[0015]图3为本技术横向横截面结构示意图；
[0016]图4为本技术活动面板与滑块立体结构示意图；
[0017]图5为本技术油管支架一拆分结构示意图；
[0018]图6为本技术固定面板与滑槽立体结构示意图；
[0019]图7为本技术的图2中A处放大结构示意图；
[0020]图8为本技术的图2中B处放大结构示意图。
[0021]图中：1、固定底板；2、滑槽；3、螺孔一；4、螺栓一；5、活动面板；6、滑块；7、螺孔二；8、油管支架一；801、卡箍一；802、卡箍二；803、转轴；804、软垫；805、耳座；9、油管支架二；10、油管支架三；11、螺栓二；12、螺孔三；13、紧固螺栓三；14、弹簧；15、油管。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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8，本技术提供一种技术方案：一种高度可调节的汽车油管支架，包括固定底板1，固定底板1的表面设置有滑槽2，滑槽2的内部设置有弹簧14，固定底板1上
共开设有四个相同的螺孔一3，螺孔一3的内部螺纹连接有螺栓一4，且四个螺孔一3对称分布在固定底板1的四个角，固定底板1的前方设置有活动面板5，活动面板5的背部固定安装有滑块6，活动面板5上开设有螺孔二7，活动面板5的前侧设置有油管支架一8、油管支架二9和油管支架三10，活动面板5与油管支架一8、油管支架二9和油管支架三10的连接处设置有螺栓二11，活动面板5上共开设有四个相同的螺孔三12，且四个螺孔三12对称分布在活动面板5的四个角，活动面板5通过紧固螺栓三13穿过螺孔三12锁紧安装在固定底板1的前侧，油管支架一8的内部放置有油管15，当紧固螺栓三13未拧紧时，活动面板可竖向自由调整高度，高度适合后，通过拧紧紧固螺栓三13，来保证活动面板的稳固性；
[0024]油管支架一8包括有卡箍一801、卡箍二802、转轴803、软垫804和耳座805，卡箍一801通过转轴803转动连接在卡箍二802上，卡箍一801和卡箍二802的内部均设置有软垫804，油管15位于两个软垫804的中间本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高度可调节的汽车油管支架，包括固定底板（1），其特征在于：所述固定底板（1）的表面设置有滑槽（2），所述滑槽（2）的内部设置有弹簧（14），所述固定底板（1）上共开设有四个相同的螺孔一（3），所述螺孔一（3）的内部螺纹连接有螺栓一（4），且四个螺孔一（3）对称分布在固定底板（1）的四个角，所述固定底板（1）的前方设置有活动面板（5），所述活动面板（5）的背部固定安装有滑块（6），所述活动面板（5）上开设有螺孔二（7），所述活动面板（5）的前侧设置有油管支架一（8）、油管支架二（9）和油管支架三（10），所述活动面板（5）与油管支架一（8）、油管支架二（9）和油管支架三（10）的连接处设置有螺栓二（11），所述活动面板（5）上共开设有四个相同的螺孔三（12），且四个螺孔三（12）对称分布在活动面板（5）的四个角，所述活动面板（5）通过紧固螺栓三（13）穿过螺孔三（12）锁紧安装在固定底板（1）的前侧，所述油管支架一（8）的内部放置有油管（15）；所述油管支架一（8）包括有卡箍一（801）、卡箍二（802）、转轴（803）、软垫（804）和耳座（805），所述卡箍一（801）通过转轴（803）转动连接在卡箍二（802）上，所述卡箍一（801）和卡箍二（802）的内部均设置有软垫（804），所述油管（15）位于两个软垫（804）的中间位置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍志峰，
申请(专利权)人：宁波市奉化易高汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：