道路工程波形梁护栏结构制造技术

本申请公开了一种道路工程波形梁护栏结构，涉及道路护栏领域，其包括安装于道路侧方的安装柱和安装于安装柱上的长条波形板，安装柱一端竖直深埋入土体内；安装柱和波形板之间设置有缓冲柱和弹性件，缓冲柱水平设置，且缓冲柱一端贯穿安装柱、另一端与波形板固定连接，弹性件为同轴套设于缓冲柱上的弹簧，且弹性件的两端分别固定连接在安装柱和波形板上，安装柱和波形板之间还设置有对波形板进行辅助支撑的辅助连接件，波形板上还设有用于加固波形板的加固件。波形护栏受到车辆撞击时，波形板带动缓冲柱靠近安装柱，弹性件发生形变并对护栏进行缓冲，本申请提高波形护栏对车辆的缓冲能力。缓冲能力。缓冲能力。

【技术实现步骤摘要】
道路工程波形梁护栏结构


[0001]本申请涉及道路护栏领域，尤其是涉及一种道路工程波形梁护栏结构。

技术介绍

[0002]在高速路旁设立波形护栏，能够对发生事故的车辆进行阻拦，车辆冲向路外时，波形护栏能够较好的保护车乘人员和车辆。
[0003]常见的波形护栏包括固定于道路一侧的安装柱和固定于安装柱靠近道路一侧上的长条状波形板，波形护栏安装时，先通过机械设备将安装柱直立插向道路侧方土壤内，安装柱的小部分露出于地面，然后通过螺柱和螺母将波形护栏锁止在安装柱上，车辆冲向路外时，波形护栏能够对车辆进行阻隔。
[0004]对于上述中的相关技术，当波形护栏受到外界冲击时，波形护栏的变形程度越大，其缓冲力越强，而现有技术中波形护栏一般为半刚性结构，其变形程度有限，对车辆的缓冲能力有限。

技术实现思路

[0005]为了提高波形护栏对车辆的缓冲能力，本申请提供一种道路工程波形梁护栏结构。
[0006]本申请提供的一种道路工程波形梁护栏结构采用如下的技术方案：
[0007]一种道路工程波形梁护栏结构，包括安装柱和波形板，所述安装柱和波形板之间设置有用于对安装柱和波形板进行弹性连接的缓冲柱和弹性件，所述缓冲柱一端固定连接于波形板上、另一端活动贯穿安装柱，所述弹性件的两端分别固定安装于安装柱和波形板上，所述安装柱和波形板之间还设置有对波形板进行辅助支撑的辅助连接件，所述辅助连接件的两侧分别安装在安装柱和波形板上。
[0008]通过采用上述技术方案，当波形板受到车辆撞击时，缓冲柱受波形板压迫并朝向安装柱滑动，相应的，弹性件受到波形板对弹性件施加的压力后发生形变，弹性件在形变过程中对波形板提供缓冲，从而提升了波形护栏的缓冲能力，使得车辆撞击护栏时的冲击力减弱，使车内人员受到伤害的可能性降低。
[0009]可选的，所述弹性件为同轴套设于缓冲柱上的弹簧，所述弹簧的两端分别与安装柱和波形板相抵接。
[0010]通过采用上述技术方案，弹簧套设在缓冲柱上，当波形板受到撞击时，弹簧能够较为方便的带动波形板朝向安装柱靠近并相波形板施加远离安装柱的缓冲力，从而减弱车辆对波形板的冲击力，提高波形护栏对车辆的缓冲能力。
[0011]可选的，所述缓冲柱与安装柱相垂直，所述辅助连接件与缓冲柱之间的距离由缓冲柱中部朝向缓冲柱两端逐渐减小，所述辅助连接件设置有两组，两组所述辅助连接件分别位于波形板的上下两侧。
[0012]通过采用上述技术方案，在波形板受到车辆撞击时，辅助连接件两侧受力，辅助连
接件能够于其折弯处发生弯曲形变，对波形板进行缓冲，从而提高波形护栏的缓冲能力，两组辅助连接件的缓冲效果更佳。
[0013]可选的，两组所述辅助连接件的两侧均与安装柱和波形板固定连接。
[0014]通过采用上述技术方案，两组辅助连接件固定连接能够较为稳定的实现波形板和安装柱的安装。
[0015]可选的，两组所述辅助连接件中的其中一组辅助连接件的两侧分别与安装柱和波形板固定连接，另一组所述辅助连接件的两侧分别沿竖直方向滑动连接于安装柱和波形板上。
[0016]通过采用上述技术方案，相固定的一组辅助连接件能够对安装柱和波形板进行固定连接；相滑动的一组辅助连接件能够在相固定的一组辅助连接件的基础上，进行二级缓冲，当波形板受到车辆撞击时，相滑动的一组辅助连接件受力后能够沿竖直方向滑移并远离缓冲柱，从而提升波形护栏的缓冲能力。
[0017]可选的，所述波形板靠近安装柱的一侧设置有用于对波形板进行支撑的加固件，所述加固件的两侧分别与波形板的上下两侧相抵接。
[0018]通过采用上述技术方案，加固件能够在波形板的基础上增强波形梁护栏整体的强度。
[0019]可选的，所述加固件沿道路延伸方向滑动连接于波形板上，所述波形板和加固件之间还设置有用于对加固件的滑动进行锁止的锁止件。
[0020]通过采用上述技术方案，操作能够将加固件沿道路延伸方向进行滑动，并采用锁止件在加固件移动到适当位置后对波形板和加固件进行锁止，从而使得波形梁护栏能够适应不同路况下道路对护栏的防护要求。
[0021]可选的，所述波形板上沿道路延伸方向均匀贯穿开设有多个螺纹孔，所述加固件上贯穿开设有锁止孔，所述锁止件为螺纹件，所述螺纹件贯穿锁止孔并与任一螺纹孔螺纹连接。
[0022]通过采用上述技术方案，将加固件移动到适当位置后，将螺纹件贯穿锁止孔并螺纹插入相应位置的螺纹孔，能够较为稳固的将加固件锁止在波形板上。
[0023]可选的，所述缓冲柱远离波形板的一端贯穿安装柱并固定连接有限位件，所述限位件靠近波形板的一侧与安装柱活动抵接。
[0024]通过采用上述技术方案，限位件能够对缓冲柱的沿缓冲柱长度方向的滑动进行限位，从而使得缓冲柱不易从安装柱上滑脱。
[0025]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0026]1.通过缓冲柱和弹性件的相互配合，波形板受撞击后，缓冲柱朝向安装柱滑动，弹性件沿缓冲柱长度方向压缩并为波形板提供缓冲，从而使得波形护栏的缓冲能力得到了提高；
[0027]2.通过辅助连接件、波形板和安装柱相配合，在波形板受到冲击时，辅助连接件能够为波形板提供缓冲，从而提升波形护栏的缓冲能力；
[0028]3.通过限位件，能够对缓冲柱的滑动位置进行限位，缓冲柱不易从安装柱上脱落，提高了波形板的稳定性。
附图说明
[0029]图1是本申请实施例1的整体结构示意图；
[0030]图2是为展示本申请实施例1连接关系的结构示意图；
[0031]图3是本申请实施例2的整体结构示意图（辅助连接件呈板状）；
[0032]图4是图3中A部分的放大示意图；
[0033]图5是本申请实施例2的结构示意图（辅助连接件呈格栅状）；
[0034]图6是图5中B部分的放大示意图。
[0035]附图标记：1、安装柱；2、波形板；21、滑动座；211、滑槽；212、锁孔；22、螺纹孔；23、滑动板；231、滑动槽；3、缓冲柱；31、限位件；4、弹性件；5、辅助连接件；6、加固件；61、锁止孔；7、螺纹件。
具体实施方式
[0036]以下结合附图1
‑
6对本申请作进一步详细说明。
[0037]本申请实施例公开一种道路工程波形梁护栏结构。参照图1和图2，道路工程波形梁护栏结构包括安装于道路侧方的安装柱1和安装于安装柱1靠近道路一侧上的长条波形板2，安装柱1为矩形的长柱，安装柱1一端竖直深埋入土体内；安装柱1和波形板2之间设置有缓冲柱3和弹性件4，缓冲柱3呈水平设置，且缓冲柱3一端贯穿安装柱1、另一端与波形板2固定连接，弹性件4为同轴套设于缓冲柱3上的弹簧，且弹性件4的两端分别固定连接在安装柱1和波形板2上，安装柱1和波形板2之间还设置有对波形板2进行辅助连接的辅助连接件5。
[0038]实施例1：
[0039]辅助连接件5为折弯的长板，辅助连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路工程波形梁护栏结构，包括安装柱(1)和波形板(2)，其特征在于：所述安装柱(1)和波形板(2)之间设置有用于对安装柱(1)和波形板(2)进行弹性连接的缓冲柱(3)和弹性件(4)，所述缓冲柱(3)一端固定连接于波形板(2)上、另一端活动贯穿安装柱(1)，所述弹性件(4)的两端分别固定安装于安装柱(1)和波形板(2)上，所述安装柱(1)和波形板(2)之间还设置有对波形板(2)进行辅助支撑的辅助连接件(5)，所述辅助连接件(5)的两侧分别安装在安装柱(1)和波形板(2)上。2.根据权利要求1所述的道路工程波形梁护栏结构，其特征在于：所述弹性件(4)为同轴套设于缓冲柱(3)上的弹簧，所述弹簧的两端分别与安装柱(1)和波形板(2)相抵接。3.根据权利要求2所述的道路工程波形梁护栏结构，其特征在于：所述缓冲柱(3)与安装柱(1)相垂直，所述辅助连接件(5)与缓冲柱(3)之间的距离由缓冲柱(3)中部朝向缓冲柱(3)两端逐渐减小，所述辅助连接件(5)设置有两组，两组所述辅助连接件(5)分别位于波形板(2)的上下两侧。4.根据权利要求3所述的道路工程波形梁护栏结构，其特征在于：两组所述辅助连接件(5)的两侧均与安装柱(1)和波形板(2)固定连接。5.根据权利要求3所述的道路工程波形梁...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐义军，刘奇，史云，
申请(专利权)人：京山市路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：