本实用新型专利技术公开了一种路桥施工用桩基加固装置，该装置包括两个支撑块，两个所述支撑块的左右两侧均穿插有与其螺纹连接的支撑杆，两个所述支撑块上均开设有半圆槽，两个所述支撑块的顶部均开设有滑槽。该实用新型专利技术，由于半圆槽的大小形状与基桩外形相适配，所以基桩会被包裹在两个支撑块内部，进而将基桩与水隔开，有效的降低水对基桩的侵蚀，支撑块固定后可以起到对基桩的支撑作用，实现对基桩的加固，水域中产生波浪后，防水板会阻挡波浪对基桩的冲击，进而降低基桩被侵蚀的同时，还有可以提升对基桩加固的效果。以提升对基桩加固的效果。以提升对基桩加固的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种路桥施工用桩基加固装置
[0001]本技术涉及一种路桥施工用桩基加固装置。
技术介绍
[0002]公路桥梁工程公路跨越水域、山谷及一切交通通道的构造物的规划、设计、施工、养护、维修等全部工作，在公路桥梁桩基需要加固时，需要用到公路桥梁桩基加固装置，以便于稳定公路桥梁桩基。
[0003]目前现有的桩基加固装置只能对桩基起到加固的效果，桩基位于水域内部的部分容易被侵蚀，而且水域波浪不断对桩基冲击也会对桩基进行侵蚀，导致桩基出现不稳定的情况，所以需要一种路桥施工用桩基加固装置。
技术实现思路
[0004]针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种路桥施工用桩基加固装置，可以有效的降低水对基桩的侵蚀，提升对基桩加固的效果。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案。
[0006]一种路桥施工用桩基加固装置，包括两个支撑块，两个所述支撑块的左右两侧均穿插有与其螺纹连接的支撑杆，两个所述支撑块上均开设有半圆槽，两个所述支撑块的顶部均开设有滑槽，两个所述滑槽的内壁均转动连接有防水板，两个所述支撑块的顶部均固定连接有密封板，两个所述防水板的一侧均固定连接有固定块，两个所述固定块上均开设有锁定孔，两个所述支撑块上均穿插有与其螺纹连接的锁定杆。
[0007]作为上述技术方案的进一步描述：
[0008]所述支撑块的内部开设有气槽，所述气槽的内壁滑动连接有活塞杆，所述活塞杆的一端贯穿并延伸至支撑块的一侧，所述半圆槽的内壁开设有两个安装槽，两个所述安装槽的内壁均固定连接有气囊，两个所述气囊的一侧均通过导管与气槽相连通。
[0009]作为上述技术方案的进一步描述：
[0010]所述防水板的顶部固定连接有挡板，所述挡板的一侧开设有凹槽。
[0011]作为上述技术方案的进一步描述：
[0012]所述凹槽的内壁固定连接有密封圈，所述密封圈的形状呈半圆形设置。
[0013]作为上述技术方案的进一步描述：
[0014]左侧所述支撑块的正面固定连接有连接板，所述连接板上穿插有与其螺纹连接的螺杆，右侧所述支撑块的正面开设有螺孔。
[0015]相比于现有技术，本技术的优点在于：
[0016]本方案由于半圆槽的大小形状与基桩外形相适配，所以基桩会被包裹在两个支撑块内部，进而将基桩与水隔开，有效的降低水对基桩的侵蚀，支撑块固定后可以起到对基桩的支撑作用，实现对基桩的加固，水域中产生波浪后，防水板会阻挡波浪对基桩的冲击，进而降低基桩被侵蚀的同时，还有可以提升对基桩加固的效果。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术的主观图；
[0019]图3为本技术对基桩加固后的主观图；
[0020]图4为本技术的中支撑块的剖视图。
[0021]图中标号说明：
[0022]1、支撑块；2、支撑杆；3、半圆槽；4、滑槽；5、防水板；6、密封板；7、固定块；8、锁定孔；9、锁定杆；10、气槽；11、活塞杆；12、安装槽；13、气囊；14、挡板；15、凹槽；16、密封圈；17、连接板；18、螺杆；19、螺孔。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；
[0024]请参阅图1～4，本技术中：一种路桥施工用桩基加固装置，包括两个支撑块1，两个支撑块1的左右两侧均穿插有与其螺纹连接的支撑杆2，两个支撑块1上均开设有半圆槽3，两个支撑块1的顶部均开设有滑槽4，两个滑槽4的内壁均转动连接有防水板5，两个支撑块1的顶部均固定连接有密封板6，两个防水板5的一侧均固定连接有固定块7，两个固定块7上均开设有锁定孔8，两个支撑块1上均穿插有与其螺纹连接的锁定杆9。
[0025]本技术中，在使用时，首先将两个支撑块1放置到基桩的两侧，接着推动两个支撑块1向基桩靠近，直到两个半圆槽3分别与基桩的外侧相接触，此时两个支撑块1之间也会相互接触，由于半圆槽3的大小形状与基桩外形相适配，所以基桩会被包裹在两个支撑块1内部，进而将基桩与水隔开，有效的降低水对基桩的侵蚀，接着使用者旋转支撑杆2，支撑杆2会向下移动，直到支撑杆2与地面接触，进而实现对支撑块1的固定，支撑块1固定后可以起到对基桩的支撑作用，实现对基桩的加固，并且此时两个防水板5会相互接触，使用者同时旋转两个防水板5，右侧的防水板5会旋转到左侧的滑槽4内部，左侧的防水板5接着会滑动到右侧的滑槽4内部，直到两个防水板5衔接的部分分别与两个密封板6接触时，密封板6可以起到对两个防水板5衔接位置密封的作用，此时两个防水板5会构成一个筒体，该筒体将基桩包裹起来，水域中产生波浪后，防水板5会阻挡波浪对基桩的冲击，进而降低基桩被侵蚀的同时，还有可以提升对基桩加固的效果，并且防水板5在滑动到另一侧的滑槽4内部后可以实现对两个支撑块1的锁定，进而提高装置的稳定性，而且使用者旋转锁定杆9，锁定杆9会向固定块7上的锁定孔8靠近，直到锁定杆9插入到锁定孔8内部后，可以实现对两个防水板5位置的固定，进而提高稳定性，并且可以加强对基桩支撑的效果，提升对基桩加固的作用。
[0026]请参阅图2与4，其中：支撑块1的内部开设有气槽10，气槽10的内壁滑动连接有活塞杆11，活塞杆11的一端贯穿并延伸至支撑块1的一侧，半圆槽3的内壁开设有两个安装槽12，两个安装槽12的内壁均固定连接有气囊13，两个气囊13的一侧均通过导管与气槽10相连通。
[0027]本技术中，两个支撑块1在向基桩靠近时，活塞杆11会首先与基桩接触，随着两个支撑块1相互靠近，活塞杆11会沿着气槽10内部滑动，过程中活塞杆11会将气槽10内部
的空气通过导管注入到气囊13内部，气囊13被注入气体后会发生膨胀，直到两个支撑块1相互接触，此时气囊13之间会相互接触，并且气囊13的内侧可以与基桩紧贴，进而实现对基桩底端与水阻隔的目的，有效的降低水对基桩的侵蚀。
[0028]请参阅图1～3，其中：防水板5的顶部固定连接有挡板14，挡板14的一侧开设有凹槽15。
[0029]本技术中，通过防水板5顶部固定连接的挡板14可以有效的降低雨水通过防水板5与基桩之间的空隙与基桩接触的情况发生，进而提高装置的实用性。
[0030]请参阅图1～3，其中：凹槽15的内壁固定连接有密封圈16，密封圈16的形状呈半圆形设置。
[0031]本技术中，通过凹槽15内壁固定连接的密封圈16可以对挡板14与基桩之间进行有效的密封，进一步的降低雨水通过防水板5与基桩之间的空隙与基桩接触的情况发生，进而提高装置的实用性。
[0032]请参阅图1～3，其中：左侧支撑块1的正面固定连接有连接板17，连接板17上穿插有与其螺纹连接的螺杆18，右侧支撑块1的正面开设有螺孔19。
[0033]本技术中，在将两个支撑块1位置固定后，使用者旋转螺杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种路桥施工用桩基加固装置，包括两个支撑块(1)，其特征在于：两个所述支撑块(1)的左右两侧均穿插有与其螺纹连接的支撑杆(2)，两个所述支撑块(1)上均开设有半圆槽(3)，两个所述支撑块(1)的顶部均开设有滑槽(4)，两个所述滑槽(4)的内壁均转动连接有防水板(5)，两个所述支撑块(1)的顶部均固定连接有密封板(6)，两个所述防水板(5)的一侧均固定连接有固定块(7)，两个所述固定块(7)上均开设有锁定孔(8)，两个所述支撑块(1)上均穿插有与其螺纹连接的锁定杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种路桥施工用桩基加固装置，其特征在于：所述支撑块(1)的内部开设有气槽(10)，所述气槽(10)的内壁滑动连接有活塞杆(11)，所述活塞杆(11)的一端贯穿并延伸至支撑块(1)的一侧，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建丽，郎超，丁军友，高虹，
申请(专利权)人：王建丽，
类型：新型
国别省市：
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