一种市政道路绿化分隔机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种市政道路绿化分隔机构，包括基座，所述基座的底部固定连接有若干根定位杆，其顶部固定连接有绿化台，且所述基座的内部开设有排水腔，所述排水腔的内部设置有排水机构，所述绿化台的顶部表面开设有绿化槽，所述绿化槽的两侧顶部均固定连接有挡板，其槽底固定连接有若干根排水管，所述排水管的底端贯穿基座的顶部并延伸至排水腔中，所述基座的两侧均设置有防滑机构，所述绿化台的两侧均设置有防护机构。本实用新型专利技术稳定性好，可对绿化植物进行防护，并且排水性能强，不易产生积水和渗水。积水和渗水。积水和渗水。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路绿化分隔机构


[0001]本技术涉及绿化分隔，具体为一种市政道路绿化分隔机构。

技术介绍

[0002]在进行市政道路规划时，需要对道路上的绿化植物进行分隔。目前市面上存在一些绿化分隔机构，但是很多都存在一定的缺陷。
[0003]如中国专利网上公开了一种下沉式道路绿化分隔带，公开号为CN202280032U，这种存在以下不足：1、稳定性差，当受到外力碰撞时容易发生偏移；2、难以对绿化植物进行防护，受到外力冲击后容易对绿化植物造成破坏；3、排水性能差，容易产生积水和渗水现象，从而损坏市政道路的路面结构，因此急需对其进行改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政道路绿化分隔机构。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种市政道路绿化分隔机构，包括基座，所述基座的底部固定连接有若干根定位杆，其顶部固定连接有绿化台，且所述基座的内部开设有排水腔，所述排水腔的内部设置有排水机构，所述绿化台的顶部表面开设有绿化槽，所述绿化槽的两侧顶部均固定连接有挡板，其槽底固定连接有若干根排水管，所述排水管的底端贯穿基座的顶部并延伸至排水腔中，所述基座的两侧均设置有防滑机构，所述绿化台的两侧均设置有防护机构。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述定位杆为锥体，其底部呈尖刺状，且所述定位杆的杆身表面固定连接有若干个三角形倒刺。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述排水机构包括导水块，所述导水块固定连接在排水腔内，其顶部端面呈倒V字形，且所述导水块的两侧侧壁与基座的内壁之间固定连接有排水槽，所述排水槽呈U字形。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述绿化台的底部开设有加固腔，所述加固腔的内部设置有若干个支撑块，所述支撑块为X形，并呈等距设置，且所述支撑块的顶部和底部分别固定连接在加固腔的内腔顶部和底部。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述防滑机构包括支架，所述支架为L形，其一侧固定连接在绿化台的侧壁，且所述支架的底部固定连接有防滑板，所述防滑板的底部表面固定连接有一层防滑垫。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述防护机构包括侧板，所述侧板固定连接在支架的顶部，其靠近绿化槽的一侧固定连接有缓冲架，且所述侧板的另一侧设置有缓冲板，所述缓冲板的外壁端面呈弧形，其内壁固定连接有若干根活动杆，且所述缓冲板与侧板之间固定连接有若干根弹簧，所述活动杆的末端贯穿缓冲架并固定连接有活动板，所述活动板位于缓冲架内，其侧壁表面固定连接有一层缓冲垫。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述侧板的外壁固定连接有若干个加固
块，所述加固块为三角形块结构，其底部固定连接在支架上。
[0012]本技术实施例提供了一种市政道路绿化分隔机构，具备以下有益效果：
[0013]1、在本技术方案中，通过各个定位杆杆身的倒刺可增大定位杆与地面土壤之间的抓地力，从而可将基座固定在地面，防滑板的底部与地面接触，此时通过防滑垫可增大防滑板与地面之间的摩擦力，以便进一步提高该绿化分隔机构的稳定性，从而防止其在受到外力碰撞时发生偏移；
[0014]2、在本技术方案中，当该绿化分隔机构的两侧受到外力冲击时，通过缓冲板的弧形端面可分解部分冲击力，并且在弹簧的弹性复位作用下，可进一步起到缓冲的作用，从而可对绿化槽内的绿化植物进行防护，以避免其遭到破坏；
[0015]3、在本技术方案中，绿化槽内的积水和渗水和通过各个排水管进入排水腔，并沿着导水块流向两侧的排水槽中，从而可通过排水槽及时排出积水和渗水，以避免损坏市政道路的路面结构。
附图说明
[0016]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0017]图1是本技术的立体结构示意图；
[0018]图2是本技术的正面结构剖视图；
[0019]图3是本技术中基座与排水机构的正面结构剖视图；
[0020]图4是本技术中绿化台、防滑机构与防护机构的正面结构剖视图。
[0021]图中：1、基座；2、定位杆；3、绿化台；4、排水腔；5、绿化槽；6、挡板；7、排水管；8、倒刺；9、导水块；10、排水槽；11、加固腔；12、支撑块；13、支架；14、防滑板；15、防滑垫；16、侧板；17、缓冲架；18、缓冲板；19、活动杆；20、弹簧；21、活动板；22、缓冲垫；23、加固块。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0023]实施例：如图1
‑
4所示，一种市政道路绿化分隔机构，包括基座1，基座1的底部固定连接有若干根定位杆2，其顶部固定连接有绿化台3，且基座1的内部开设有排水腔4，排水腔4的内部设置有排水机构，绿化台3的顶部表面开设有绿化槽5，绿化槽5的两侧顶部均固定连接有挡板6，其槽底固定连接有若干根排水管7，排水管7的底端贯穿基座1的顶部并延伸至排水腔4中，基座1的两侧均设置有防滑机构，绿化台3的两侧均设置有防护机构；
[0024]其中，定位杆2为锥体，其底部呈尖刺状，且定位杆2的杆身表面固定连接有若干个三角形倒刺8；
[0025]本实施例中，通过定位杆2和倒刺8的设计，在实际使用时，定位杆2可插入至地面，此时通过各个倒刺8可增大定位杆2与地面土壤之间的抓地力，从而可将基座1固定在地面；
[0026]其中，排水机构包括导水块9，导水块9固定连接在排水腔4内，其顶部端面呈倒V字形，且导水块9的两侧侧壁与基座1的内壁之间固定连接有排水槽10，排水槽10呈U字形；
[0027]本实施例中，通过排水机构的设计，在实际使用时，绿化槽5内的积水和渗水和通
过各个排水管7进入排水腔4，并沿着导水块9流向两侧的排水槽10中，从而可通过排水槽10及时排出积水和渗水，以避免损坏市政道路的路面结构；
[0028]其中，绿化台3的底部开设有加固腔11，加固腔11的内部设置有若干个支撑块12，支撑块12为X形，并呈等距设置，且支撑块12的顶部和底部分别固定连接在加固腔11的内腔顶部和底部；
[0029]本实施例中，通过支撑块12的设计，在实际使用时，通过各个支撑块12可对绿化台3进行支撑和加固，以便提高绿化台3的耐用度，从而防止其受力后发生形变；
[0030]其中，防滑机构包括支架13，支架13为L形，其一侧固定连接在绿化台3的侧壁，且支架13的底部固定连接有防滑板14，防滑板14的底部表面固定连接有一层防滑垫15；
[0031]本实施例中，通过防滑机构的设计，在实际使用时，防滑板14的底部与地面接触，此时通过防滑垫15可增大防滑板14与地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路绿化分隔机构，包括基座，其特征在于，所述基座的底部固定连接有若干根定位杆，其顶部固定连接有绿化台，且所述基座的内部开设有排水腔，所述排水腔的内部设置有排水机构，所述绿化台的顶部表面开设有绿化槽，所述绿化槽的两侧顶部均固定连接有挡板，其槽底固定连接有若干根排水管，所述排水管的底端贯穿基座的顶部并延伸至排水腔中，所述基座的两侧均设置有防滑机构，所述绿化台的两侧均设置有防护机构。2.根据权利要求1所述的一种市政道路绿化分隔机构，其特征在于，所述定位杆为锥体，其底部呈尖刺状，且所述定位杆的杆身表面固定连接有若干个三角形倒刺。3.根据权利要求1所述的一种市政道路绿化分隔机构，其特征在于，所述排水机构包括导水块，所述导水块固定连接在排水腔内，其顶部端面呈倒V字形，且所述导水块的两侧侧壁与基座的内壁之间固定连接有排水槽，所述排水槽呈U字形。4.根据权利要求1所述的一种市政道路绿化分隔机构，其特征在于，所述绿化台的底部开设有加固腔，所述加固腔的内部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑创雄，郑贤如，
申请(专利权)人：广东建安市政工程有限公司，
类型：新型
国别省市：